蔚來21日宣布2023年換電站建設(shè)目標(biāo)，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計建成超過2300座換電站。其中，約600座為城區(qū)換電站，將重點布局有一定用戶基數(shù)但還沒有換電站的三四線城市與縣城；約400座為高速換電站，將加快9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局速度。

　　換電技術(shù)類型多樣，底盤換電為主流模式。按技術(shù)路線劃分，換電站可分為整包換電及分箱換電。布局分箱換電的代表性企業(yè)包括伯坦科技、力帆盼達。按操作方式，換電站可分為底盤換電、側(cè)方換電及頂部換電，其中底盤換電為市場主流方式。

　　民生證券指出，換電設(shè)備市場空間：2022-2025年換電設(shè)備年均市場空間或達176億。“核心假設(shè)為：1）行業(yè)正處于低滲透率階段，商業(yè)模式尚未完善，我們認為空間擴容的主要推動因素是供給而非需求。根據(jù)行業(yè)內(nèi)各家主要企業(yè)的擴產(chǎn)規(guī)劃，2025年，行業(yè)總換電站數(shù)量將達到33000座；2）單個換電站設(shè)備投資額：根據(jù)【瀚川智能(688022)、股吧】投資者關(guān)系活動表，公司商用車換電站價值量200-350萬/座，乘用車150-200萬/座。 ”

　　上述機構(gòu)建議關(guān)注換電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)：瀚川智能、山東威達（002026）、博眾精工。