中航(成都)無人機系統(tǒng)股份有限公司的主營業(yè)務為無人機系統(tǒng)的設計研發(fā)，生產(chǎn)制造，銷售和服務。公司的主要產(chǎn)品為翼龍系列無人機系統(tǒng)，由無人機平臺、地面站、任務載荷及綜合保障系統(tǒng)組成。公司當前翼龍系列無人機系統(tǒng)產(chǎn)品包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等。公司主要產(chǎn)品翼龍系列無人機系統(tǒng)具備長航時、全自主多種控制模式、多種復合偵察手段、多載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活的支持保障能力，產(chǎn)品及其相關技術獲得了第五屆中國工業(yè)大獎表彰獎、國防科技進步獎一等獎、二等獎、三等獎等獎項。公司于2021年1月獲得國防科工局授予的“2019-2020年度國防科技工業(yè)軍品出口先進單位”。【中無人機(688297)、股吧】發(fā)布在上市消息，那么具體中無人機上市時間是什么時候呢？我們一起來看看吧。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購完成后，一般過8-14天(自然日)上市交易，申購的時間是6月15日，那么根據(jù)假期安排，計算可得上市時間會在6月23日-6月29日。當然新股中簽之后也可能會出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會超過14天。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當中有足夠的申購資金就可以了，接下來就是耐心等待正式上市交易。

　　發(fā)行人主營業(yè)務的基本情況 公司是專注于大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)成體系、多場景、全壽命的整體 解決方案提供商，主要從事無人機系統(tǒng)的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務。公 司是國內大型固定翼長航時無人機系統(tǒng)的領軍企業(yè)，公司無人機系統(tǒng)產(chǎn)品包括翼 龍-1、翼龍-1D、翼龍-2 等翼龍系列無人機系統(tǒng)，具備長航時、全自主多種控制 模式、多種復合偵察手段、多種載荷武器集成、精確偵察與打擊能力和全面靈活 的支持保障能力。其中：翼龍-1 是國內第一型實現(xiàn)軍貿出口的中空長航時察打一 體大型無人機；翼龍-1D 是國內第一型全復材多用途大型無人機；翼龍-2 是國內 第一型實現(xiàn)軍貿出口的渦槳動力大型無人機，具備全天時、全天候、全疆域遂行 任務能力。公司的翼龍系列無人機系統(tǒng)已成為“中國制造”的一張名片，產(chǎn)品及 其相關技術獲得了第五屆中國工業(yè)大獎表彰獎、國防科技進步獎一等獎、二等獎 及三等獎等獎項。 在國際市場，翼龍系列無人機系統(tǒng)已出口“一帶一路”沿線多個國家，是我 國軍貿無人機出口的主力型號。根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）統(tǒng)計， 2010 至 2020 年翼龍系列無人機軍貿出口訂單累計數(shù)量位列中國第一，另據(jù) 2021 年 5 月美國航空周刊（AVIATION WEEK）報道，翼龍系列無人機在全球察打一 體無人機市占率位居全球第二。翼龍系列無人機系統(tǒng)的優(yōu)越性能和成熟度經(jīng)歷了 高強度實戰(zhàn)檢驗并取得卓越戰(zhàn)績，為“中國制造”贏得了國際聲譽。公司于 2021 年 1 月獲得國防科工局授予的“2019-2020 年度國防科技工業(yè)軍品出口先進單位”。 在國內市場，公司積極踐行國家戰(zhàn)略，形成了國內國際雙循環(huán)相互促進的新 發(fā)展格局。一方面，利用軍貿無人機實用成果反哺國內裝備建設，將支撐一流軍 隊建設、強軍首責作為公司發(fā)展的主要方向，公司翼龍-2 無人機系統(tǒng)實現(xiàn)了無人 機空空打擊、對海上移動目標實彈打擊等突破。另一方面，公司面向國家重大需 求，創(chuàng)新大氣象、大應急領域應用的新手段和新方法，完成了我國首次利用大型 固定翼無人機開展人工影響天氣的作業(yè)，填補了國內大型無人機人工增雨（雪） 的空白，完成了我國首次大型無人機應急通信實戰(zhàn)演練，參與了應急管理部成立以來首次大規(guī)模實兵檢驗性演習，為國家第一時間開展應急救援提供了全新的解 決方案，并在 2021 年 7 月 21 日至 22 日先后兩次參與了河南省強降雨災害的應 急通信工作，打通了應急通信保障生命線。 公司堅持技術創(chuàng)新在公司發(fā)展全局中的核心地位，已掌握大型固定翼長航時 無人機的平臺設計技術、系統(tǒng)設計綜合技術、智能自主與智能指控技術、制造集 成綜合技術、測試技術、體系化保障技術等領域的 18 項關鍵核心技術，覆蓋了 公司設計研發(fā)、生產(chǎn)制造和服務等主營業(yè)務環(huán)節(jié)。其中，大型固定翼長航時無人 機總體設計技術、大型固定翼長航時無人機防除冰技術、大型固定翼長航時無人 機飛機管理系統(tǒng)綜合設計技術、大型固定翼長航時無人機任務系統(tǒng)綜合設計技術、 無人機智能飛控及導航技術、智能目標識別與跟蹤技術及無人機生產(chǎn)全機智能測 試技術等在國內領先，具有國際先進水平。

　　發(fā)行人的主要產(chǎn)品及服務 公司主要產(chǎn)品為翼龍系列無人機系統(tǒng)，由無人機平臺、地面站、任務載荷及 綜合保障系統(tǒng)組成。其中無人機平臺由機體、飛機管理系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、機械電 氣系統(tǒng)、機載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等組成，是無人機實現(xiàn)空中飛行最基本的組成部分。 無人機系統(tǒng)地面控制站包括指揮控制站、視距鏈路地面站、衛(wèi)通鏈路地面站。 地面站作為無人機的操控中心，在無人機執(zhí)行任務的各階段保障飛行安全和任務 成功執(zhí)行；作為無人機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互中心，實現(xiàn)無人機系統(tǒng)融入指揮信息系統(tǒng)， 支持與上級指揮所進行信息交互，實現(xiàn)偵察情報數(shù)據(jù)分發(fā)。 無人機系統(tǒng)任務載荷系統(tǒng)指無人機攜帶的完成指定任務的設備或裝置，按用 途可分為偵察監(jiān)視、情報通信、電子對抗、武器彈藥及其他民用裝備等。翼龍系 列無人機系統(tǒng)任務載荷一般包括光電吊艙、合成孔徑雷達、CCD 航測相機、武 器及其他專用任務載荷等。 綜合保障系統(tǒng)由保障設備、工具、備件、技術資料等組成，對無人機系統(tǒng)起 支持保障作用。 公司當前翼龍系列無人機系統(tǒng)產(chǎn)品包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2 等，同時 為客戶提供無人機技術服務，具體情況如下：

　　翼龍-1 無人機系統(tǒng) 翼龍-1 無人機系統(tǒng)是根據(jù)國際市場需求研制的中空長航時察打一體多用途 大型無人機系統(tǒng)，是國內第一型實現(xiàn)軍貿出口的中空長航時察打一體大型無人機。 翼龍-1 無人機系統(tǒng)具有全自主起飛降落和巡航飛行能力、空地協(xié)同能力及地面接 力控制能力，能夠在復雜環(huán)境條件下長時間飛行和執(zhí)行任務。

　　翼龍-2 無人機系統(tǒng) 翼龍-2 無人機系統(tǒng)是我國第一型國產(chǎn)渦槳動力大型無人機系統(tǒng)，具備全天時、 全天候、全疆域作戰(zhàn)能力。翼龍-2 無人機系統(tǒng)具有先進的氣動布局、機體結構、 機載系統(tǒng)，選用大功率動力系統(tǒng)，大幅度提高了無人機平臺飛行性能、載荷裝載 能力、多傳感器綜合能力、武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，具備多樣的任 務拓展能力，可適用復雜使用環(huán)境下的多種任務需求，經(jīng)歷了高強度、復雜環(huán)境、 強對抗實戰(zhàn)考驗。

　　了解過中無人機上市時間的相關內容，我們來看看新股的漲停知識。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實行的關于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實行的，股價最高漲幅為發(fā)行價44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競價進行申報的價格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格的80%，上不能高于發(fā)行價120%；在連續(xù)競價進行申報有效價格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格64%，上不能高于發(fā)行價格的144%。這就是對于新股上市首日漲跌幅限制的具體內容。同時還做出了其他的規(guī)定：在盤中價格首次漲跌幅達到10%的時候，出現(xiàn)臨時停牌30分鐘，首次漲跌幅達到20%的時候，停牌當日的下午2點55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時候，不是集合競價而是集合定價，以下午2點57分成交價為定價，根據(jù)時間來對于申報進行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達到10%，停牌30分鐘；達到20%的時候，停牌到到當日下午2點57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設置了新股上市前5日的盤中臨時停牌機制，即在盤中成交價格較當日開盤價首次上漲或下跌達到30%、60%時，分別停牌10分鐘。中無人機首日上漲規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　以上就是關于什么時候上市的全部內容，希望對您能有所幫助。