新鄉(xiāng)【天力鋰能(301152)、股吧】股份有限公司主營業(yè)務(wù)是鋰電三元正極材料。主要產(chǎn)品為三元材料、三元前驅(qū)體、鋅粉。公司是一家具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的高新技術(shù)企業(yè)，在電動自行車與電動工具鋰電池用三元材料領(lǐng)域，2019年及2020年公司相關(guān)產(chǎn)品出貨量居行業(yè)首位。最近發(fā)布了在深證創(chuàng)業(yè)板上市的消息，那么具體天力鋰能上市時間是什么時間呢，接下來我們具體看一下。

　　根據(jù)目前新股上市的規(guī)則，通常情況下新股申購?fù)瓿珊?，一般過8-14天(自然日)上市交易，天力鋰能申購的時間是8月17日，那么根據(jù)計算可得天力鋰能上市時間可能會在8月25日-8月31日。當(dāng)然新股中簽之后也會出現(xiàn)延遲上市的情況，但是一般不會超過14天的樣子。在新股中簽之后，投資者只需要保證賬戶當(dāng)中有足夠的申購資金就可以了，接下來就是耐心等待天力鋰能正式上市交易吧。

　　天力鋰能主營業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢

　　隨著新能源汽車對于長續(xù)航里程、高能量密度等方面的需求提升，由于三元材料具有能量密度高、放電容量大、循環(huán)性能好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)勢，近年來三元材料獲得迅速的發(fā)展，目前已成為主要的鋰電池正極材料。目前三元材料行業(yè)的發(fā)展趨勢如下：

　?。?）高能量密度、安全性與性價比之間取得平衡

　　2019 年 7 月新能源汽車新補貼政策的實施對高能量密度以及高續(xù)航里程提出了更高的技術(shù)要求，2019 年 12 月《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》（征求意見稿）的發(fā)布重新對動力電池以及高能量密度提出了新的要求。高能量密度是行業(yè)普遍認同的發(fā)展趨勢。但從整體上看，近年來新能源汽車行業(yè)政府補貼呈現(xiàn)出下降的趨勢，政府補貼不再是國內(nèi)主流車企考慮的主要因素，而是在能量密度、安全性與成本之間進行權(quán)衡，更多考慮市場需求。目前，NCM523 為國內(nèi)最主要的三元材料，鑒于綜合性能、安全性、成本等方面的優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年 NCM523 在三元材料出貨量仍將保持領(lǐng)先地位。

　?。?）高鎳、低鈷材料開發(fā)加速，單晶系三元材料呈增長趨勢

　　在鋰電池成本構(gòu)成中，正極材料成本占比較大；在三元材料成本構(gòu)成中，鈷材料成本占比較大。為降低鋰電池成本，正極材料將向著高鎳、低鈷或無鈷化的方向發(fā)展。以目前市場產(chǎn)品型號為例，從 NCM523、NCM622 到 NCM811 以及正在研發(fā)中的 9 系三元材料，鎳含量持續(xù)提升，鈷含量一直在降低，在提升鋰電池能量密度的同時，有效降低三元材料對鈷金屬的依賴，滿足降低鋰電池成本和新能源汽車長續(xù)航里程的需求。目前，國內(nèi)主要三元材料企業(yè)已著手開發(fā)鎳鈷錳鋁四元材料等新產(chǎn)品，在降低正極材料制造成本與原材料成本的同時，用于改善產(chǎn)品的綜合性能。單晶系材料由于采用多次燒結(jié)以及鈷材料使用量的減少，相比較傳統(tǒng)三元材料具有更高的能量密度以及更低的成本優(yōu)勢，市場應(yīng)用逐漸增多。

　　未來業(yè)務(wù)成長性

　　據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年公司三元材料出貨量處于行業(yè)第八名，市場占有率為5.67%；公司在電動自行車與電動工具鋰電池領(lǐng)域三元材料出貨量處于行業(yè)第一名，市場占有率達41%，同時依據(jù)2020年鋰電自行車和電動工具鋰電池正極材料出貨量（4.4萬噸）及三元材料出貨量（3.3萬噸）推算，2020年公司在電動自行車與電動工具鋰電池領(lǐng)域正極材料的總體市場占有率為30%。報告期內(nèi)，公司毛利率分別為11.93%、16.04%、11.76%和16.65%，銷售凈利率分別為4.36%、7.06%、4.59%和9.47%，存在一定的波動，毛利率與凈利率波動主要受上游原材料價格波動與下游市場供求影響。

　　報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入持續(xù)增長，營業(yè)收入增長主要受下游小動力鋰電池，特別是電動自行車及電動工具用鋰電池需求增長所致。2019年，電動自行車用鋰電池出貨量為5.5GWh，同比增長了61.5%；2020年，電動自行車用鋰電池市場出貨量9.7GWh，同比增長78%。根據(jù)國家工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國電動自行車完成產(chǎn)量2,966.1萬輛，同比增長29.7%。電動自行車市場整體依然保持快速增長趨勢。近年來，電動自行車行業(yè)在政策驅(qū)動和鋰電池成本不斷降低的支持下，鋰電池對鉛酸電池的替代進程加快，電動自行車的鋰電滲透率從2015年的4.4%，提升至2020年的27.0%，且該趨勢預(yù)計還將繼續(xù)保持，未來鋰電池對鉛酸電池的替代空間仍然很大。電動自行車用鋰電池主要種類是三元電池以及錳酸鋰摻雜三元體系電池。電動自行車鋰電化趨勢將推動三元材料市場增長，進而推動公司三元材料業(yè)務(wù)收入增長。

　　了解過天力鋰能上市時間的相關(guān)內(nèi)容，我們來看看新股的漲停知識。

　　新股上市首日上漲規(guī)則

　　目前實行的關(guān)于新股上市首日漲跌幅的限制是在2014年1月1日后實行的，股價最高漲幅為發(fā)行價44%。

　　根據(jù)上交所規(guī)定，新股上市首日集合競價進行申報的價格有效區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格的80%，上不能高于發(fā)行價120%；在連續(xù)競價進行申報有效價格區(qū)間是：下不得低于發(fā)行價格64%，上不能高于發(fā)行價格的144%。這就是對于新股上市首日漲跌幅限制的具體內(nèi)容。同時還做出了其他的規(guī)定：在盤中價格首次漲跌幅達到10%的時候，出現(xiàn)臨時停牌30分鐘，首次漲跌幅達到20%的時候，停牌當(dāng)日的下午2點55分。

　　和上交所不同的是，深交所在首日收盤的時候，不是集合競價而是集合定價，以下午2點57分成交價為定價，根據(jù)時間來對于申報進行一次性的集中交易。在新股首次漲跌幅達到10%，停牌30分鐘；達到20%的時候，停牌到到當(dāng)日下午2點57分。

　　科創(chuàng)板新股上市的前五個交易日是沒有漲跌幅限制的，但交易所設(shè)置了新股上市前5日的盤中臨時停牌機制，即在盤中成交價格較當(dāng)日開盤價首次上漲或下跌達到30%、60%時，分別停牌10分鐘。目前創(chuàng)業(yè)板改為注冊制之后也是如此，天力鋰能首日上漲規(guī)則符合這一規(guī)定。

　　以上就是關(guān)于天力鋰能上市時間的全部內(nèi)容，希望對您能有所幫助。還有其他的需要可以咨詢贏家財富網(wǎng)客服。