電動(dòng)自行車行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)第三家上市企業(yè)。證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站近日發(fā)布公告稱，已接收愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“愛瑪”)的招股書。招股書顯示，愛瑪擬發(fā)行6500萬股，用于天津愛瑪整車及配件加工制造項(xiàng)目以及江蘇愛瑪研發(fā)中心等項(xiàng)目的建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，愛瑪再次申請IPO，希望重回電動(dòng)自行車頭把交椅的位置，但需根據(jù)新國標(biāo)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并且要面對調(diào)整后短期內(nèi)盈利能力下滑的難題。

　　再謀上市

　　愛瑪招股書顯示，愛瑪將在上海證券交易所發(fā)行6500萬股，每股面值為1元。愛瑪募集的資金將用于天津愛瑪整車及配件加工制造一期至六期項(xiàng)目，另外還包括江蘇愛瑪塑件噴涂生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目，天津愛瑪、江蘇愛瑪研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司信息化升級及大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)項(xiàng)目，愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司終端店面營銷網(wǎng)絡(luò)升級以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等13個(gè)項(xiàng)目，總計(jì)將使用募集資金的16.81億元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，愛瑪謀求上市，說明電動(dòng)自行車行業(yè)已受到資本市場關(guān)注，該行業(yè)將成為未來發(fā)展風(fēng)口。

　　事實(shí)上，愛瑪在多年前就已經(jīng)開始股份制改造，為上市做準(zhǔn)備，但由于2016年“愛瑪偷稅2000萬元”以及愛瑪董事長張劍被勒索10億元的消息被曝出，愛瑪由此卷入到輿論風(fēng)暴中，上市步伐就此擱淺。

　　如果IPO通過，愛瑪將成為國內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)第三家上市企業(yè)。據(jù)了解，2016年5月，雅迪在香港聯(lián)交所主板掛牌交易上市，共發(fā)售7.5億股，每股售價(jià)1.72-2.48港元，融資金額達(dá)11.2億港元。2017年4月，新日電動(dòng)車在上海證券交易所上市。目前，新日電動(dòng)車擁有無錫、天津、湖北、廣東等多個(gè)生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示，2017年新日電動(dòng)車營業(yè)收入為26.96億元，凈利潤為7300萬元。有消息稱，生產(chǎn)小牛電動(dòng)車的牛電科技也在謀求上市。

　　欲反超雅迪

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于環(huán)保的壓力以及城市代步工具需求，目前我國存在大量的電動(dòng)車消費(fèi)空間，這是資本看好電動(dòng)車前景的主要原因。

　　《中國電動(dòng)自行車質(zhì)量安全白皮書》顯示，截至2016年，中國電動(dòng)自行車保有量為2.5億輛，2017年保有量已超過3億輛。據(jù)了解，僅美團(tuán)、百度和餓了么三大外賣平臺，日均活躍外賣員就近30萬人，而目前外賣市場的主力交通工具為電動(dòng)車。同時(shí)，由于多地禁止電動(dòng)三輪車上路，快遞公司也轉(zhuǎn)而使用兩輪備案電動(dòng)自行車。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，電動(dòng)自行車行業(yè)充滿機(jī)遇，愛瑪需要上市來提升自身的競爭力，更重要的是，愛瑪希望通過上市重回電動(dòng)車車頭把交椅的位置。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年愛瑪銷量為359.39萬輛，而雅迪的銷量僅為332萬輛。然而，2017年雅迪銷量攀升至406萬輛，愛瑪銷量僅微增至377萬輛，被雅迪超越。

　　值得一提的是，除銷量外，愛瑪與雅迪兩家企業(yè)的全年?duì)I收也極為接近。2017年，愛瑪營業(yè)收入為77.94億元，利潤總額為3.82億元，總資產(chǎn)為55.46億元。而雅迪營業(yè)收入為78.5億元，利潤總額為4.05億元，總資產(chǎn)70.05億元。

　　“在資本的介入下，如果實(shí)現(xiàn)上市，愛瑪超越雅迪的希望很大?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　新國標(biāo)是道坎

　　對于電動(dòng)車企業(yè)來說，上市能夠帶來充裕的資金。不過，在電動(dòng)自行車新國標(biāo)實(shí)施下，愛瑪亟須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，邁過新國標(biāo)實(shí)施這道坎。

　　5月17日，GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱“新國標(biāo)”)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)由工信部正式發(fā)布，并將于2019年4月15日正式實(shí)施。新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h、整車質(zhì)量(含電池)不超過55kg、電機(jī)功率不超過400W、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V。

　　根據(jù)愛瑪招股書顯示，愛瑪電動(dòng)自行車產(chǎn)品分為簡易款和豪華款。簡易款電動(dòng)自行車大多數(shù)符合新國標(biāo)要求；但豪華版電動(dòng)自行車的外觀更接近于摩托車，其主要特點(diǎn)為車型較大、車體較重，多為超標(biāo)車。愛瑪需在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售等方面根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整。另外，如果不能消化掉老產(chǎn)品，對公司的經(jīng)營將造成一定不利的影響。

　　北京商報(bào)記者注意到，超標(biāo)車在愛瑪?shù)氖杖虢Y(jié)構(gòu)中占據(jù)主要份額。2017年，簡易款電動(dòng)自行車銷售額26.62億元，占整體銷售的34%，豪華款電動(dòng)自行車銷售額達(dá)41.33億元，占比達(dá)53%。愛瑪符合新國標(biāo)的簡易款產(chǎn)品的利潤率也在不斷下滑。招股書顯示，愛瑪電動(dòng)車簡易版的毛利率已經(jīng)從2016年的24%下降到2017年的19%。

　　值得注意的是，7月1日，北京的電動(dòng)自行車市場已經(jīng)提前實(shí)施新國標(biāo)。北京商報(bào)記者走訪多家愛瑪電動(dòng)車店面調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分店面都調(diào)整了合規(guī)車。據(jù)愛瑪電動(dòng)車東四北大街店工作人員表示，7月9日，愛瑪符合新國標(biāo)的豪華版電動(dòng)車已經(jīng)到店?！皩?shí)施新國標(biāo)，肯定對我們的銷售已經(jīng)產(chǎn)生影響，不過我們也要撐著?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　不過，仍有些愛瑪?shù)昝嬖阡N售超標(biāo)車。愛瑪?shù)氖制陆值甑陜?nèi)已經(jīng)無超標(biāo)車銷售，但店外有一輛飛野牌超標(biāo)電動(dòng)車在售。愛瑪電動(dòng)車紅廟店也有無腳踏騎行能力的電動(dòng)車在售。

　　北京商報(bào)記者李振興