天天快遞將于12月中旬左右進(jìn)行上市掛牌或借殼上市

　　隨著申通、順豐、圓通的相繼上市，天天快遞公司也將加入“上市快遞公司俱樂部”。6月16日，據(jù)天天快遞執(zhí)行總裁張鴻濤透露，天天快遞已于2016年3月與西南證券等成立上市籌備小組。目前，天天快遞還沒有確定上市路徑。張鴻濤表示，天天快遞將于8月中下旬通過分析申通、順豐、圓通等公司借殼上市的方式，決定選擇借殼上市、新三板或者創(chuàng)新板其中一個(gè)的方式上市，“作為上市路徑暫時(shí)不考慮IPO。”

　　據(jù)悉，天天快遞之前已經(jīng)聘請普華永道作為財(cái)務(wù)顧問，預(yù)計(jì)在6月30日前出半年的審計(jì)報(bào)告。張鴻濤透露，天天快遞將在12月中旬左右，進(jìn)行上市掛牌或者借殼上市。天天快遞在推進(jìn)上市進(jìn)程的同時(shí)，也在加快融資步伐。2016年2月，天天快遞完成了金額不少于6億元的A輪融資，眼下，天天快遞正在進(jìn)行B輪融資，預(yù)計(jì)于9月30日左右，完成規(guī)模達(dá)7億-8億元的B輪融資。屆時(shí)，天天快遞的直營比例將提升至70%。

　　快遞投資者趙小敏表示，在競爭激烈的中國民營快遞市場，天天快遞未來是否能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，關(guān)鍵在于天天快遞能否利用總部在杭州的優(yōu)勢，把握住阿里巴巴豐厚的跨界倉儲資源，以及在蕭山機(jī)場轉(zhuǎn)型為貨運(yùn)機(jī)場的趨勢面前提前布局。還表示，天天快遞上市后最好將自己定位為電商快遞服務(wù)商，走專業(yè)分化道路，上市完成后盡可能快的進(jìn)行并購?？爝f業(yè)高溢價(jià)拐點(diǎn)即將來到，現(xiàn)在不失為中國快遞業(yè)在A股上市的好時(shí)機(jī)。此外，國家政策層面也鼓勵(lì)快遞企業(yè)上市。2015年10 月，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，《意見》提出，鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資。

　　2015年9月，申通快遞和天天快遞宣布戰(zhàn)略合作。雙方主要在三方面進(jìn)行合作：網(wǎng)點(diǎn)互補(bǔ)、干線運(yùn)輸拼載，以及聯(lián)合拿地建設(shè)中轉(zhuǎn)基地。在上市的路上，很顯然天天快遞并不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”。據(jù)了解，天天快遞已經(jīng)與其他幾家快遞企業(yè)、貴州盤江資產(chǎn)管理有限公司聯(lián)合，發(fā)起了互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，準(zhǔn)備去爭奪第五塊全國性的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)牌照。由此可見天天快遞的“野心”不止于快遞業(yè)。