新股菱電電控的申購時間是3月1日，股票代碼是688667，上市地點是上海證券交易所科創(chuàng)板，發(fā)行價格是75.42元/股，發(fā)行市盈率是26.1，參考行業(yè)市盈率52.17，菱電電控中簽號公布時間是在3月2日晚間。知道了菱電電控的基本信息，那么菱電電控打新收益怎么樣以及菱電電控打新收益規(guī)，新股菱電電控中一簽?zāi)苜嵍嗌馘X，下面我們來看一下。

　　目前來判斷菱電電控打新收益怎么樣可以從兩方面入手：一是分析菱電電控的盈利能力;二是從近期上市的科創(chuàng)板企業(yè)相近的發(fā)行價以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析。

　　一、分析菱電電控的盈利能力：

　　持續(xù)經(jīng)營能力分析：

　　公司管理層對可能影響公司持續(xù)盈利能力的各要素進(jìn)行審慎評估，從目前的 業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r和市場環(huán)境方面看，在可預(yù)見的未來，公司能夠保持良好的持續(xù)盈 利能力?？赡軐境掷m(xù)盈利產(chǎn)生重大不利影響的因素包括行業(yè)政策不利變化、 市場競爭加劇等，公司已在本招股意向書“第四節(jié)風(fēng)險因素”中進(jìn)行了分析和披 露。

　　盈利模式：

　　本公司的收入主要來自新車型匹配開發(fā)階段的技術(shù)服務(wù)收入以及匹配開發(fā) 成功后電控系統(tǒng)的銷售收入。

　　(1)技術(shù)服務(wù)收入 每款新車型均需要電控系統(tǒng)的匹配開發(fā)?？鐕?EMS 廠商每款新車型的匹配 開發(fā)服務(wù)收費一般在幾百萬元甚至千萬元以上，個別銷量較大的車型也可能采取 免費政策。在國五升國六排放標(biāo)準(zhǔn)之前的階段，公司尚處于產(chǎn)品推廣驗證期，在 新車型的匹配開發(fā)階段，本公司少量收取甚至不收取技術(shù)服務(wù)費。隨著公司技術(shù) 實力和市場口碑的不斷增強(qiáng)，在 2018 年開始標(biāo)定的國六車型中，本公司在大部 分車型的匹配開發(fā)階段收取技術(shù)服務(wù)費，技術(shù)服務(wù)合同大幅增加，確認(rèn)的技術(shù)服 務(wù)收入大幅提高。

　　(2)產(chǎn)品銷售收入 向整車廠或發(fā)動機(jī)廠出售電控系統(tǒng)產(chǎn)品是本公司的主要收入來源。除了汽油 機(jī) EMS 產(chǎn)品，公司還銷售純電動車 VCU 和 MCU，以及混合動力汽車 EMS、 VCU、MCU(部分車型還涉及 GCU)產(chǎn)品。

　　二、從近期上市的科創(chuàng)板企業(yè)相近的發(fā)行價以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析

　　我們可以根據(jù)前一個上市的科創(chuàng)板新股來推算，最近一個科創(chuàng)板上市的新股和菱電電控接近的是【惠泰醫(yī)療(688617)、股吧】，預(yù)計上漲的情況最大可能打新收益為100215元，首日最高269.18% ，惠泰醫(yī)療發(fā)行價格是74.46元/股，發(fā)行量為1667萬股。

　　或者參考【海優(yōu)新材(688680)、股吧】，預(yù)計上漲的情況最大可能打新收益為83030元，首日最高237.43% ，海優(yōu)新材發(fā)行價格為69.94元/股，發(fā)行量為2101萬股。

　　而菱電電控發(fā)行價為發(fā)行價格是75.42元/股，發(fā)行量為1290萬股。收益還是比較大的。

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　　影響打新收益率的因素主要包括配售比例(即中簽率)、新股漲幅和融資規(guī)模。因此對于菱電電控打新收益，比較一下在發(fā)行價等內(nèi)容上較為相似的個股即可。

　　菱電電控主營業(yè)務(wù)：

　　公司為汽車動力電子控制系統(tǒng)提供商，主營業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、 摩托車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、純電動汽車動力電子控制系統(tǒng)、混合動力汽車動力電子 控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。

　　發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)包括發(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)、傳感器和執(zhí)行 器三個部分。EMS 是以 ECU 為控制中心，通過安裝在發(fā)動機(jī)和整車上的各類傳 感器(如冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度壓力傳感器、氧傳感器等)檢測發(fā)動機(jī)的 相關(guān)工作參數(shù)，根據(jù)發(fā)動機(jī)控制策略和標(biāo)定參數(shù)，通過各類執(zhí)行器(如噴油器、 節(jié)氣門、點火線圈等)精確地控制燃油噴射量、進(jìn)氣量、點火提前角等，使發(fā)動 機(jī)運行在最佳狀態(tài)，實現(xiàn)最佳動力輸出及駕駛性能、最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗和符合法 規(guī)要求的尾氣排放。

　　報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為 24,940.35 萬元、53,569.48 萬元和 76,241.29 萬元，實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后凈利 潤分別為 2,028.22 萬元、7,984.69 萬元和 14,909.36 萬元。 作為汽油機(jī)電控系統(tǒng)自主品牌企業(yè)，公司參與和承擔(dān)了多個國家 863 科研計 劃項目，是工信部工業(yè)強(qiáng)基項目“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)”的承擔(dān) 單位。

　　以上內(nèi)容就是關(guān)于菱電電控打新收益怎么樣和菱電電控上市會賺多少的全部內(nèi)容，希望對于大家有所幫助。