高鐵電氣怎么樣,高鐵電氣股權(quán)結(jié)構(gòu)及主營業(yè)務(wù)及主營產(chǎn)品有哪些
摘要: 高鐵電氣即將在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,高鐵電氣申購時間是2021年10月8日(周五),發(fā)行的數(shù)量是9410萬股,行業(yè)市盈率為44.99。高鐵電氣怎么樣?
高鐵電氣即將在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,高鐵電氣申購時間是2021年10月8日(周五),發(fā)行的數(shù)量是9410萬股,行業(yè)市盈率為44.99。高鐵電氣怎么樣?
高鐵電氣股權(quán)結(jié)構(gòu)是怎樣的?
截至本招股說明書簽署日,公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)如下:

高鐵電氣主營業(yè)務(wù)及主營產(chǎn)品有哪些?
公司專注于電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備及軌外產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。
公司業(yè)務(wù)主要為電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品和城市軌道交通供電設(shè)備,兩類業(yè)務(wù)有相通性,均屬于牽引供電領(lǐng)域,牽引供電領(lǐng)域的供電制式可分為柔性懸掛、剛性懸掛以及接觸軌三大制式。電氣化鐵路使用的供電模式單一,主要為柔性懸掛,在少部分隧道中采用剛性懸掛:城市軌道交通模式較多,供電制式主要為剛性懸掛制式和接觸軌制式,少部分采用柔性懸掛制式。
1、電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品
公司電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品涵蓋160km/h及以下、200~250km/h,300-350km/h電氣化鐵路全套系列,具有160km/h及以下、200~250km/h,300~350km/h全系列生產(chǎn)許可證書,并通過CRCC產(chǎn)品認(rèn)證。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品不同制式下的產(chǎn)品品種規(guī)格多,且不同速度等級下產(chǎn)品有一定區(qū)別,但同類產(chǎn)品所起的作用相同。按行業(yè)慣例和傳統(tǒng)分類方式,電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品在不同制式下的產(chǎn)品按功能進(jìn)行了類別區(qū)分,公司的電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品分類也是按上述分類進(jìn)行,符合行業(yè)分類慣例。
公司接觸網(wǎng)產(chǎn)品在電氣化鐵路中部分應(yīng)用場景如下:

2、城市軌道交通供電設(shè)備
城市軌道交通供電設(shè)備應(yīng)用于地鐵、輕軌、磁懸浮、跨座式單軌、有軌電車、空中列車以及APM捷運(yùn)系統(tǒng)等不同模式的城市軌道交通線路,軌道交通模式與制式之間為多對多的關(guān)系,如地鐵可以采用柔性懸掛、剛性懸掛、接觸軌三種制式,接觸軌制式可適用于包括地鐵、輕軌、跨座式單軌、空中列車、旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng)等多種軌道交通模式。城市軌道交通各模式之間獨(dú)立性強(qiáng),產(chǎn)品亦有一定區(qū)別。為了進(jìn)行有效區(qū)分,接觸軌制式下的產(chǎn)品按軌道交通模式進(jìn)行分類。
3、軌外產(chǎn)品
軌外產(chǎn)品占公司業(yè)務(wù)的比重較低,產(chǎn)品用途比較分散。軌外產(chǎn)品主要包括:(1)防松螺母,槽道緊固件,不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)緊固件,沖壓件等:(2)高壓電氣法蘭和競體、新能源汽車底盤鑄造鋁合金副車架、風(fēng)電設(shè)備鋁合金鑄件、商用車液力緩速器鑄造鋁合金零件。
公司的主要經(jīng)營模式是什么?
公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路工程和城市軌道交通工程,盈利主要來自向客戶銷售自研、自產(chǎn)的產(chǎn)品。公司客戶主要為各鐵路局、鐵路專線公司、鐵路施工相關(guān)總包單位及各類城市地鐵公司,通常以參與投標(biāo)及競爭性談判等方式向上述客戶銷售產(chǎn)品。公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)采取訂單生產(chǎn)模式,根據(jù)與客戶簽訂的銷售合同確定生產(chǎn)安排,少量生產(chǎn)環(huán)節(jié)由外協(xié)廠商完成。公司的原料采取招標(biāo)或詢價等方式進(jìn)行統(tǒng)一采購。
基于下游客戶主要以招標(biāo)及競爭性談判等方式確定供應(yīng)商的商業(yè)模式,以及對生產(chǎn)經(jīng)營的效率及規(guī)范性考慮,公司建立了現(xiàn)有的采購、生產(chǎn)、銷售流程。報告期內(nèi)公司的經(jīng)營模式穩(wěn)定,截至本招股說明書簽署日不存在影響公司經(jīng)營模式的重大不利因素。
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