東利機(jī)械打新收益預(yù)測(cè)?301298東利機(jī)械中1簽?zāi)苜嵍嗌馘X及上市目標(biāo)價(jià)
摘要: 新股東利機(jī)械的申購(gòu)時(shí)間是5月25日,股票代碼是301298,上市地點(diǎn)是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯(cuò),可以積極進(jìn)行申購(gòu)。東利機(jī)械中簽號(hào)公布時(shí)間到5月27日。我們接下看看東利機(jī)械的基本信息,東利機(jī)械打新收益怎么樣以及東利機(jī)械打新收益規(guī)則。
新股東利機(jī)械的申購(gòu)時(shí)間是5月25日,股票代碼是301298,上市地點(diǎn)是深圳證券交易所,最近創(chuàng)業(yè)板發(fā)行新股的數(shù)量不少,并且股票表現(xiàn)的都還不錯(cuò),可以積極進(jìn)行申購(gòu)。東利機(jī)械中簽號(hào)公布時(shí)間到5月27日。我們接下看看東利機(jī)械的基本信息,東利機(jī)械打新收益怎么樣以及東利機(jī)械打新收益規(guī)則。
目前來(lái)判斷東利機(jī)械打新收益怎么樣可以從兩方面入手:一是分析東利機(jī)械的盈利能力;二是從近期上市的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)相近的發(fā)行價(jià)以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析。
盈利能力之營(yíng)業(yè)收入
1、營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)
報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)收入的構(gòu)成情況如下:

報(bào)告期內(nèi)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)突出,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占營(yíng)業(yè)收入的比重均在 98%以上,營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)來(lái)自于主營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。公司其他業(yè)務(wù)收入主要是廢料銷售、租賃收入,占營(yíng)業(yè)收入的比重較小,對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較小。
2、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入?yún)^(qū)域結(jié)構(gòu)
公司產(chǎn)品以外銷為主,2018 年度、2019 年度、2020 年度和 2021 年 1-9 月,外銷占比為 80.51%、86.33%、84.07%和 77.84%。公司外銷占比高,主要系公司客戶主要為境外跨國(guó)集團(tuán)。外銷業(yè)務(wù)中,2018 年度、2019 年度、2020 年度和 2021 年 1-9 月,歐洲地區(qū)銷售占比為 71.82%、73.33%、69.18%和 64.12%,銷售區(qū)域包括英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、捷克、西班牙、意大利、波蘭、土耳其等地,歐洲地區(qū)是發(fā)行人最主要的銷售區(qū)域,主要系發(fā)行人產(chǎn)品最終主要應(yīng)用于歐洲中高端車型。 2018年度、2019年度、2020年度和2021年1-9月,北美洲地區(qū)銷售占比為8.68%、 13.00%、14.88%和 13.72%,銷售區(qū)域包括美國(guó)、墨西哥。2018 年度、2019 年度、 2020 年度和 2021 年 1-9 月,內(nèi)銷占比為 19.49%、13.67%、15.93%和 22.16%,銷售區(qū)域以華東地區(qū)、華北地區(qū)為主。報(bào)告期內(nèi),隨著發(fā)行人海外客戶的開(kāi)拓和銷售的增長(zhǎng),2018 年至 2019 年外銷占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì),受海外疫情影響,發(fā)行人加大了國(guó)內(nèi)客戶開(kāi)拓,2020年度及2021年1-9月發(fā)行人內(nèi)銷收入占比有所增長(zhǎng)。

3、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件、石油閥門零部件及其他產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司聚焦汽車零部件市場(chǎng),2018 年度、2019 年度、2020 年度和 2021 年 1-9 月,公司汽車零部件業(yè)務(wù)收入金額分別為 31,178.49 萬(wàn)元、36,247.30 萬(wàn)元、 36,322.45萬(wàn)元以及34,118.11萬(wàn)元,占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為95.19%、95.40%、 94.77%以及 92.45%,汽車零部件業(yè)務(wù)系公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主要構(gòu)成部分。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振器核心零部件(包括飛輪環(huán)、皮帶輪、輪轂、慣性輪)是公司的主要產(chǎn)品,其收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例達(dá) 90%以上。公司汽車零部件的其他產(chǎn)品包括底盤系統(tǒng)零部件等。公司非汽車零部件產(chǎn)品主要為石油閥門零部件、農(nóng)機(jī)零部件、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、發(fā)電機(jī)零部件、輪船發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等精密金屬零部件。

報(bào)告期內(nèi),公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振器核心零部件是公司最主要的產(chǎn)品。石油閥門零部件產(chǎn)品目前占公司收入比例較低,收入占比持續(xù)下降,其中 2021 年 1-9 月石油閥門零部件產(chǎn)品收入為小額負(fù)數(shù)主要系發(fā)生了銷售退回。其他產(chǎn)品占公司收入比例較低,但有所增長(zhǎng),主要受公司積極拓展產(chǎn)品下游行業(yè)領(lǐng)域的影響。
盈利能力之毛利和毛利潤(rùn)
1、營(yíng)業(yè)毛利構(gòu)成
公司毛利主要來(lái)源于主營(yíng)業(yè)務(wù)。報(bào)告期內(nèi),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利分別為 11,039.30 萬(wàn)元、13,267.73 萬(wàn)元、11,143.45 萬(wàn)元和 11,767.88 萬(wàn)元,占各期營(yíng)業(yè)毛利的比例分別為 99.67%、99.56%、98.81%和 97.19%。

2、主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利產(chǎn)品構(gòu)成
2018 年至 2019 年,公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng),主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利額逐年增加。報(bào)告期內(nèi),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利分別為 11,039.30 萬(wàn)元、13,267.73 萬(wàn)元、11,143.45 萬(wàn)元和 11,767.88 萬(wàn)元。其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振器零部件是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利的主要貢獻(xiàn)來(lái)源,報(bào)告期內(nèi)毛利占比分別為 88.66%、93.29%、93.52%和 94.58%。2018 年至 2019 年,汽車零部件產(chǎn)品中的飛輪環(huán)、皮帶輪、輪轂、慣性輪產(chǎn)品毛利均持續(xù)增長(zhǎng),隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,生產(chǎn)技術(shù)平均難度較高的皮帶輪和輪轂產(chǎn)品毛利占比上升。石油閥門零部件產(chǎn)品目前占公司毛利比例較低,毛利規(guī)模有所波動(dòng)主要系受下游石油產(chǎn)業(yè)周期性影響收入波動(dòng)且該類產(chǎn)品為專用設(shè)備,產(chǎn)能利用率下降的情形下成本提升。其他產(chǎn)品的毛利貢獻(xiàn)隨著公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展有所提升。2020 年度受疫情影響,公司毛利水平有所下降。2021 年 1-9 月疫情緩解后公司毛利水平有所回升。

我們可以根據(jù)前一個(gè)上市的創(chuàng)業(yè)板新股來(lái)推算,最近一個(gè)上市的新股和東利機(jī)械接近的是【艾布魯(301259)、股吧】,發(fā)行價(jià)格是18.39元/股,這一股票打新收益是7705元,首日上漲83.80%。
影響打新收益率的因素主要包括配售比例(即中簽率)、新股漲幅和融資規(guī)模。因此對(duì)于東利機(jī)械打新收益率使用的和其在發(fā)行價(jià)較為相似的個(gè)股。以上內(nèi)容就是關(guān)于東利機(jī)械打新收益怎么樣和會(huì)有多少收益的全部?jī)?nèi)容,希望對(duì)于大家有所幫助。
東利機(jī)械,零部件,占比








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