公司新聞

　　1、【粵宏遠A(000573)、股吧】發(fā)布異動公告，核桃坪煤礦及煤炭溝煤礦尚未采掘產(chǎn)出，今年上半年再生鉛業(yè)務處于虧損狀態(tài)。

　　2、【貴繩股份(600992)、股吧】發(fā)布異動公告，公司并不涉及與酒企業(yè)的“借殼”、“重組”的洽談或談判等相關行為；未來，也無計劃從事或拓展與酒相關業(yè)務，關于公司“酒企借殼”的相關傳聞不屬實。

　　3、金博股份公告，公司收到比亞迪的開發(fā)定點通知書，為其開發(fā)和供應碳陶制動盤產(chǎn)品。

　　4、中國天楹公告，擬600億元投建千萬千瓦級風光儲氫氨一體化零碳產(chǎn)業(yè)園。

　　5、恒瑞醫(yī)藥披露2022年員工持股計劃，員工持股計劃擬受讓回購股份價格約4.41元。

　　6、【寧波精達(603088)、股吧】公告，公司實控人擬變更為寧波市國資委。

　　7、【塔牌集團(002233)、股吧】公告，全體董監(jiān)高擬合計增持股份不低于41.5萬股。

　　8、東利機械公告，公司自主研發(fā)的底盤懸架減振器公測并上市。

　　9、江波龍公告，近期，公司無法與董事陳大同取得聯(lián)系，截止本公告披露之日，公司尚未獲悉準確原因。

　　10、騰訊的最大股東Prosus出售112萬股騰訊股份，持股比例降至27.99%。

　　環(huán)球市場

　　美股三大指數(shù)集體收漲，標普500指數(shù)漲0.66%，道指漲0.61%，納指漲0.6%。歐洲主要股指收盤漲跌不一，德國DAX30指數(shù)跌0.08%。

　　投資機會參考

　　1.兩個月訂單破萬輛 氫能重卡產(chǎn)業(yè)化拐點已現(xiàn)

　　氫能重卡已接過氫能客車的“接力棒”，成為我國氫燃料電池車商業(yè)化落地的“排頭兵”。據(jù)統(tǒng)計，今年7月以來，已公開的達成購買協(xié)議的氫能重卡數(shù)量已達到1萬臺（不包括交付項目）。從交付情況來看，今年來，氫能重卡已成為氫能汽車產(chǎn)銷的主力。

　　據(jù)預測，氫能重卡在2030年到2060年這30年間將迎來迅速發(fā)展，市場份額將從幾千輛發(fā)展到123萬輛，是幾百倍的增長，由此可見氫能重卡領域發(fā)展?jié)摿薮?，氫能重卡是非常值得去開發(fā)的新興市場。券商人士指出，“3+2”的全國氫燃料電池汽車示范格局正式形成，我國氫燃料電池汽車領域產(chǎn)業(yè)化拐點已出現(xiàn)，行業(yè)即將迎來放量降本。雄韜股份(002733)表示，累計至2022年6月底，公司的氫能源訂單有393輛，其中，氫能公交車251輛，重卡、物流車等105輛，環(huán)衛(wèi)車37輛。特別是國家氫能示范城市群政策出臺后，今年下半年的氫能訂單數(shù)量將在重卡等其他領域有望實現(xiàn)重大突破。華昌化工(002274)子公司華昌能源，產(chǎn)品為氫燃料電池，為氫能重型卡車等車輛提供氫燃料電池動力系統(tǒng)；產(chǎn)品為完全自主研發(fā)，目前產(chǎn)品迭代到第三代。

　　2.多家海外半導體大廠上調(diào)報價 芯片短缺或至少延續(xù)到23年年中

　　據(jù)行業(yè)媒體報道，日本頭部功率半導體IDM大廠羅姆半導體(Rohm)將從2022年10月1日起正式調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報價。據(jù)悉漲幅為10%，部分產(chǎn)品線報價漲幅有所不同。除羅姆外，國際芯片大廠恩智浦、英飛凌等也相繼傳出調(diào)漲車用芯片報價的消息。據(jù)悉，意法半導體、德州儀器也正計劃于今年第四季度提高工業(yè)和汽車元器件的價格。

　　AFS全球汽車預測副總裁SamFiorani表示，芯片短缺預計將至少持續(xù)到2023年中期。國內(nèi)半導體設備材料投資專家表示，隨著汽車電動化及智能化進程不斷深入，車規(guī)級芯片市場需求持續(xù)高增長，同時汽車智能化趨勢也將驅(qū)拉動汽車CIS、存儲、MCU等芯片的需求，同時本土汽車品牌的蓬勃發(fā)展為國內(nèi)半導體公司創(chuàng)造了廣闊的成長空間。斯達半導是全球第六、國內(nèi)第一的IGBT龍頭，產(chǎn)品廣泛應用于新能源車、光伏等高景氣領域，2022年上半年，公司車規(guī)級IGBT模塊出貨顯著提升，配套新能源車超50萬輛。歐比特(300053)公司的玉龍810芯片系公司自主研制的新一代嵌入式人工智能系列處理器芯片，可用于汽車ADAS、DMS等應用場景。