動力電池回收利用立法加快推進、行業(yè)迎景氣周期

　　相關(guān)部門19日表示，隨著我國新能源(600617)汽車保有量的快速增長，動力電池的退役量也在逐步攀升。下一步，工信部將從法規(guī)、政策、技術(shù)、標準、產(chǎn)業(yè)等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用。

　　我國新能源(600617)汽車滲透率正快速提升，動力電池回收體系的完善勢在必行。今年政府工作報告中明確提出要加快建設動力電池回收體系。川財證券黃博指出，動力電池回收可以進行梯次利用和資源化利用，未來隨著動力電池規(guī)格統(tǒng)一化和規(guī)范化的推進，經(jīng)濟效應將凸顯。更為完善的動力電池回收體系，有利于碳中和目標的達成。

　　天奇股份(002009)與一汽集團全資子公司一汽資產(chǎn)簽署協(xié)議，擬在動力電池回收利用等領域構(gòu)建深度合作；

　　格林美(002340)已與全球超250家整車及電池廠簽署電池回收協(xié)議。

　　汽車芯片短缺有望緩解、零部件行業(yè)將迎邊際改善

　　相關(guān)部門表示，一段時期以來，汽車芯片的短缺問題較為突出，主要是受到了汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)錯配，新冠肺炎疫情，以及部分芯片企業(yè)發(fā)生火災等因素的綜合影響。綜合各種跡象看，預計四季度將比三季度有所緩解。

　　華泰證券(601688)認為，全球芯片供給短缺導致的整車企業(yè)減產(chǎn)，是9月份乃至三季度汽車產(chǎn)銷下滑的核心原因，汽車零部件板塊所受沖擊尤為嚴重。但展望四季度和明年一季度，芯片供給短缺有望邊際改善，汽車零部件板塊的基本面改善或最顯著。

　　中鼎股份(000887)的空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)等業(yè)務獲得多家重點客戶訂單，保持了良好的發(fā)展勢頭；

　　繼峰股份(603997)日前宣布成為某造車新勢力品牌主機廠的座椅供應商，單車價值有望顯著提升；

　　伯特利(603596)是國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)龍頭供應商。

　　新元科技(300472)獲上海汐泰舉牌，持股比例達5.334%。

　　粵電力Ａ(000539)擬60億元投資開發(fā)120萬千瓦光伏發(fā)電項目。

　　【蘭石重裝(603169)、股吧】(603169)與亞洲硅業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，亞洲硅業(yè)在同等條件下優(yōu)先選擇公司作為產(chǎn)品及服務供應商。

　　【威孚高科(000581)、股吧】(000581)在互動平臺表示，公司4D毫米波雷達產(chǎn)品已實現(xiàn)樣品銷售，正處于市場導入階段。目前公司氫燃料電池業(yè)務進展順利，氫燃料電池核心零部件國內(nèi)產(chǎn)能建設正積極推進中。

　　【華微電子(600360)、股吧】(600360)10月19日在互動平臺表示，公司看好未來幾年硅基產(chǎn)品的市場增長，目前公司正在積極布局以SiC和GaN為代表的第三代半導體器件技術(shù)。