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    智能科技雙刃劍,需為企業(yè)劃邊界

    來源: 互聯(lián)網 作者: 佚名

    摘要: 智能駕駛時代尚未真正到來,但對于智能汽車使用者的隱私保護卻需要提前重視。

      智能駕駛時代尚未真正到來,但對于智能汽車使用者的隱私保護卻需要提前重視。

      工信部近日發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)(以下簡稱《意見稿》),面向社會公開征求意見?!兑庖姼濉诽岢觯悄芫W聯(lián)車企業(yè)應依法收集、使用和保護個人信息。

      此前,“特斯拉車內攝像頭高清畫面”登上新浪微博熱搜榜,引發(fā)網友和車主的熱議。

      智能時代,不少智能設備在方便用戶的同時,也在搜集用戶信息方面令用戶感到日益不安。科技企業(yè)牢守行為邊界不越矩正在成為共識和目標。

      01

      特斯拉深陷“隱私門”

      汽車電動化和智能化蔚然成勢,智能汽車有望成為繼手機之后的最大的智能終端。

      正當人們滿懷期待之時,隱私問題比智能駕駛更早到來,與至今難解的手機APP隱私問題相比甚至有過之而無不及。

      4月7日,針對車內攝像頭問題,特斯拉官方微博回應稱,駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場并沒有激活。即使是在美國,車主也可以自由選擇是否開啟使用。

      對于這一回應,網友和車主并不買賬,因為他們的擔心根本就沒法打消,而特斯拉CEO馬斯克此前也公開承認曾通過車內攝像頭來監(jiān)視駕駛員。

      針對智能汽車個人隱私保護是否到位、是否收集敏感信息的質疑,新華社評論一針見血地指出,車內隱私不是你想采就能采!

      正如手機APP要求用戶讓渡權利以換取使用方便,智能汽車同樣存在以安全之名安裝攝像頭行監(jiān)控之實并獲取超限度數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。曾有專家表示,特斯拉可以采集覆蓋車主個人信息、車輛環(huán)境信息、車輛行駛信息、車主手機信息等200多項信息,國內同類廠商采集事項也有170多項。

      在今年“315”晚會上,數(shù)據(jù)隱私泄露信息占據(jù)大幅版面。有涉及攝像頭未經授權竊取人臉識別信息的,有涉及招聘網站販賣求職者簡歷導致個人信息泄露的,有進行廣告殺熟的……

      近期,隱私安全問題依然高發(fā)。除了特斯拉“隱私門”,還有Facebook高達5.33億用戶隱私數(shù)據(jù)大規(guī)模泄露事件和微軟LinkedIn因涉及泄露用戶隱私被意大利有關部門調查的新聞。

      可見,智能時代個人隱私保護問題已然是全球性話題。

      02

      工信部再次出手

      對于APP過度索權問題,此前,國家網信辦、工信部、公安部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《常見類型移動互聯(lián)網應用程序必要個人信息范圍規(guī)定》,明確了社交、網購、地圖等39類常見APP能夠獲取的必要個人信息,要求APP運營者不得因用戶不同意提供非必要個人信息,而拒絕用戶使用APP基本功能服務。規(guī)定在一定程度上避免了APP利用復雜繁瑣的協(xié)議,變相套取用戶隱私信息的可能性。

      而對于智能汽車出現(xiàn)的數(shù)據(jù)和個人信息安全問題,工信部近日發(fā)布《意見稿》提出,智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)應依法收集、使用和保護個人信息,實施數(shù)據(jù)分類分級管理,制定重要數(shù)據(jù)目錄,不得泄露涉及國家安全的敏感信息。同時智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)應針對車輛的軟件升級、網絡安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機制,建立健全企業(yè)安全監(jiān)測服務平臺。建立覆蓋車輛全生命周期的網絡安全防護體系,采取必要的技術措施和其他必要措施,有效應對網絡安全事件,保護車輛及其聯(lián)網設施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。

      《意見稿》中有一條非常重要的信息,在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數(shù)據(jù),應按照有關規(guī)定在境內存儲。因為業(yè)務需要需要向海外提供的應向主管部門報備。

      汽車分析師張翔表示,《意見稿》的發(fā)布符合智能網聯(lián)汽車行業(yè)預期,有利于規(guī)范行業(yè)的發(fā)展,同時能更加有效保護用戶的人身和隱私安全。

      03

      隱私無小事,

      須多措并舉進行規(guī)范

      從電腦到手機再到智能汽車,智能化設備之所以能在用戶不知情的情況下獲取隱私數(shù)據(jù)信息,一次又一次地挑戰(zhàn)消費者的容忍底線。一方面是因為法律規(guī)范總是難以跟上技術發(fā)展的腳步;另一方面是由于在大數(shù)據(jù)時代,數(shù)據(jù)即財富,這令某些科技企業(yè)很難自律。

      智能化的大趨勢下,針對數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管必須加碼。平衡公共安全與個人隱私保護,首先需要政策和法律及時出手,為企業(yè)劃定邊界。工信部副部長辛國斌曾表示,智能網聯(lián)車是未來產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。智能網聯(lián)汽車為了實現(xiàn)智能化,高速聯(lián)網、人機互動等功能必不可少。但如果不及時加以監(jiān)管,車輛的智能性勢必會成為網聯(lián)車發(fā)展道路上的一把雙刃劍。面對智能汽車這樣的新事物,數(shù)據(jù)安全保護要有更多新辦法。

      其次,科技企業(yè)要在既定法律框架內行動,在處理個人信息時應遵循合法、正當、必要原則。在法律暫時未能涉及到領域,也要以相關法律原則和道德準則進行自我約束??萍计髽I(yè)既要他律也要自律,才能更好地發(fā)揮科技服務社會的作用,同時避免智能科技雙刃劍對于大眾的傷害。

    關鍵詞:

    智能科技

    審核:yj149 編輯:yj149

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