今年2月份以來，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)開始進(jìn)入上漲通道，11月11日BDI報(bào)收1045點(diǎn)，年內(nèi)首次突破1000點(diǎn)大關(guān)，10個(gè)月累計(jì)上漲229.65%。分析人士表示，隨著此次BDI指數(shù)突破千點(diǎn)，與此相關(guān)的港口、海運(yùn)和船舶制造等三板塊獲益明顯，可重點(diǎn)關(guān)注。今日本文特對上述三板塊及相關(guān)龍頭股進(jìn)行分析解讀，供投資者參考。

　　港口大連港連續(xù)兩日漲停激活板塊

　　繼周一漲停后，大連港昨日再度漲停，帶動(dòng)了市場對港口股的投資熱情。從昨日市場表現(xiàn)來看，除大連港外，連云港也以漲停價(jià)報(bào)收，另外鹽田港、皖江物流、營口港、日照港和唐山港等個(gè)股漲幅也均在1%以上，分別為：3.49%、2.54%、2.42%、1.18%和1.16%。

　　消息面上，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)11月14日報(bào)收1065點(diǎn)，再創(chuàng)年內(nèi)新高。對此，分析人士表示，除了港口行業(yè)整體景氣度回暖外，相關(guān)個(gè)股低股價(jià)、低估值的特性，也是市場追捧該板塊的另一原因。

　　從股價(jià)表現(xiàn)來看，在17只港口股中，大連港、營口港、日照港、唐山港、錦州港和皖江物流等個(gè)股昨日收盤價(jià)均在5元以下，分別為：3.00元、3.81元、4.27元、4.37元、4.42元和4.84元。市盈率方面，這17只港口股中，唐山港、天津港、上港集團(tuán)、深赤灣A等個(gè)股最新動(dòng)態(tài)市盈率均在21倍以下，分別為：13.31倍、14.56倍、20.37倍、20.97倍。

　　國金證券表示，在“一帶一路”持續(xù)推進(jìn)下，港口板塊仍有一定的上漲空間，目前整體漲幅滯后，較為安全，基本面的邏輯符合“盈利改善”這一主流邏輯。

　　資金流向方面，在17只港口股中，大連港、連云港、日照港、唐山港、營口港和上港集團(tuán)等個(gè)股近5日累計(jì)大單資金凈流入均在2000萬元以上，分別為：38484.20萬元、17557.11萬元、9202.85萬元、7996.26萬元、4155.55萬元和2641.56萬元。

　　據(jù)《證券日報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，融資金額對于大連港的異動(dòng)，有著不可忽視的作用。該股11月11日融資余額為3.44億元，而14日該數(shù)據(jù)便直接躍升至4.04億元。

　　海運(yùn)寧波海運(yùn)年報(bào)預(yù)增367.37%

　　除港口股外，海運(yùn)股也受到了主力資金的追捧，據(jù)《證券日報(bào)》市場研究中心根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，12只相關(guān)概念股中，有9只個(gè)股近5日大單資金處于凈流入狀態(tài)，其中，中遠(yuǎn)航運(yùn)、中國遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、招商輪船、中海發(fā)展和寧波海運(yùn)等6只個(gè)股期間累計(jì)大單資金凈流入均在億元以上，分別為：3.94億元、2.66億元、2.37億元、2.31億元、1.66億元和1.01億元，上述6只個(gè)股累計(jì)吸金13.95億元。

　　從年報(bào)業(yè)績預(yù)告來看，上述12只個(gè)股中，截至昨日，共有6只個(gè)股披露了年報(bào)業(yè)績預(yù)告，寧波海運(yùn)、海峽股份和亞通股份等3只個(gè)股業(yè)績預(yù)喜。其中寧波海運(yùn)業(yè)績表現(xiàn)最為突出，2016年凈利潤預(yù)計(jì)最高增長367.37%；公司三季報(bào)披露顯示，公司預(yù)計(jì)年報(bào)凈利潤為6500萬元-7500萬元(上年同期凈利潤為1604.71萬元)。業(yè)績增長主要原因系公司籌資規(guī)模較上年同期有較大幅度下降及利率下調(diào)等因素，使公司財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅下降；公司水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況有所改善；公司控股的寧波海運(yùn)明州高速公路有限公司通行費(fèi)收入持續(xù)提高。

　　從市場表現(xiàn)來看，在上述12只個(gè)股中，中遠(yuǎn)航運(yùn)、寧波海運(yùn)、天海投資和中國遠(yuǎn)洋等4只個(gè)股月內(nèi)累計(jì)漲幅均在10%以上，分別為：19.35%、17.68%、13.66%和10.08%。而在上述4只個(gè)股中，天海投資受到了部分機(jī)構(gòu)的看好，海通證券給予的最高目標(biāo)價(jià)15元較昨日收盤價(jià)10.57元仍有近50%上漲空間。海通證券表示，公司海外并購取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，假設(shè)此次交易成功，天海將持有英邁國際68.5%的股權(quán)，看好公司收購世界500強(qiáng)代表企業(yè)后的發(fā)展，假設(shè)英邁2017年并表，預(yù)計(jì)公司2016年-2018年每股收益分別為0.10元、0.50元和0.59元，給予“買入”評(píng)級(jí)。

　　船舶制造近7億元資金搶籌3只龍頭股

　　在港口、航運(yùn)行業(yè)景氣度回升的背景下，其上游產(chǎn)業(yè)船舶制造業(yè)也將間接受益。從行業(yè)長期發(fā)展來看，有分析人士表示，船舶工業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)和軍民結(jié)合戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家實(shí)施海洋強(qiáng)國和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐。因此，相關(guān)龍頭股具備中長期投資價(jià)值。

　　據(jù)《證券日報(bào)》記者梳理，當(dāng)前與船舶制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)的概念股有8只，分別為中集集團(tuán)、鋼構(gòu)工程、海蘭信、中國重工、中船防務(wù)、天海防務(wù)、亞星錨鏈和中國船舶。從昨日市場表現(xiàn)來看，中集集團(tuán)以漲停價(jià)報(bào)收，表現(xiàn)突出。另外，鋼構(gòu)工程、海蘭信和中國重工漲幅也較為居前，均在1%以內(nèi)。

　　資金流向方面，上述8只個(gè)股中，中國重工、中集集團(tuán)和中國船舶等3只個(gè)股近5日累計(jì)大單資金凈流入均在億元以上，分別為：3.68億元、1.85億元和1.15億元，3只個(gè)股累計(jì)凈流入達(dá)6.68億元。中國重工方面，公司是中船重工集團(tuán)公司確定的上市旗艦，中船重工是中國最大的造修船集團(tuán)之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科研院所，總資產(chǎn)2221億元。

　　中國重工作為造船產(chǎn)業(yè)龍頭股之一，受到多家機(jī)構(gòu)的看好。銀河證券表示，整合初見成效，預(yù)計(jì)全年將扭虧。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善及海洋核動(dòng)力平臺(tái)的建設(shè)將有效改善公司經(jīng)營情況，預(yù)計(jì)公司2016年和2017年每股收益分別為0.06元和0.10元。公司作為集團(tuán)海洋裝備總裝平臺(tái)，關(guān)注后續(xù)相關(guān)的資本運(yùn)作，維持“推薦”評(píng)級(jí)。東興證券則表示，造船企業(yè)經(jīng)營困難的局面仍將持續(xù)，預(yù)計(jì)未來公司將持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革，通過降低成本、剔除持續(xù)虧損子公司等手段，提高產(chǎn)品毛利率，給予“推薦”評(píng)級(jí)。