(原標(biāo)題：京滬高鐵開(kāi)展“復(fù)速”試驗(yàn) 9月中旬“復(fù)興號(hào)”望提速運(yùn)營(yíng))

　　27日8點(diǎn)38分，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”駛出北京南站，在京滬高鐵開(kāi)展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。4個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，“復(fù)興號(hào)”將在京滬高鐵北京到徐州間實(shí)現(xiàn)往返。中國(guó)鐵路總公司透露，預(yù)計(jì)九月中旬京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，將組織“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里正式上線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

　　來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的資料顯示，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在研制過(guò)程中，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及專門(mén)為新型標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。

　　中國(guó)中車專家認(rèn)為，“復(fù)興號(hào)”CR400系列動(dòng)車組構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)志著我國(guó)高速動(dòng)車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國(guó)高鐵的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制項(xiàng)目列入了國(guó)家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程，是國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目。從中國(guó)高鐵運(yùn)輸需求出發(fā)，采用正向設(shè)計(jì)思路，開(kāi)展技術(shù)條件和技術(shù)方案設(shè)計(jì)，并創(chuàng)造了420km/h交會(huì)、重聯(lián)的世界最高紀(jì)錄。

　　目前，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)。“CR”是中國(guó)鐵路總公司英文縮寫(xiě)，“400”為速度等級(jí)代碼，代表該型動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)400km/h及以上，持續(xù)運(yùn)行速度為350km/h；“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼，代表生產(chǎn)廠家；“F”為技術(shù)類型代碼，代表動(dòng)力分散電動(dòng)車組；其他還有“J”代表動(dòng)力集中電動(dòng)車組，“N”代表動(dòng)力集中內(nèi)燃動(dòng)車組。

　　另外，近日，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作協(xié)商會(huì)議，協(xié)調(diào)推進(jìn)新開(kāi)工項(xiàng)目和儲(chǔ)備項(xiàng)目前期工作。國(guó)家發(fā)改委副主任胡祖才主持會(huì)議強(qiáng)調(diào)，今年第三季度十分關(guān)鍵。要決戰(zhàn)三季度，狠抓落實(shí)，確保如期完成新開(kāi)工項(xiàng)目任務(wù)。 ：