國(guó)信證券:能源轉(zhuǎn)型提速 萬(wàn)億電力缺口還看風(fēng)光
摘要: 1、作為全球能源消費(fèi)和碳排放的第一大國(guó),我國(guó)十四五能源的發(fā)展道路同時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
1、作為全球能源消費(fèi)和碳排放的第一大國(guó),我國(guó)十四五能源的發(fā)展道路同時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。一方面我國(guó)能源供給結(jié)構(gòu)和消費(fèi)模式亟待轉(zhuǎn)型,煤炭消費(fèi)比例過(guò)高造成難以遏制的碳排放量增長(zhǎng),油氣對(duì)外依存度過(guò)高存在能源安全隱憂;與此同時(shí),我們欣喜的見(jiàn)證了我國(guó)光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)的卓越發(fā)展成果,技術(shù)領(lǐng)先型和經(jīng)濟(jì)型經(jīng)過(guò)十三五期間的不懈努力,已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步,具備完全平價(jià)的大規(guī)模開(kāi)發(fā)能力。
2、十四五期間我國(guó)需要竭力控制化石能源消費(fèi)占比,因此對(duì)非化石能源的需求形成每年超過(guò)上萬(wàn)億千瓦時(shí)的電力缺口。由于我國(guó)水電資源與核電開(kāi)發(fā)進(jìn)度受到客觀條件的約束,主要電力供給的增量只能依靠光伏與風(fēng)電新增在裝機(jī)的補(bǔ)充。我們估算十四五期間,光伏與風(fēng)電每年新增裝機(jī)需要分別達(dá)到60-90GW和25-37GW,合計(jì)建設(shè)規(guī)模達(dá)到85-127GW,遠(yuǎn)超十三五期間66GW的均值;2026-2035年期間,我國(guó)光伏與風(fēng)電的年均裝機(jī)容量可達(dá)到210/89GW,再上一個(gè)飛躍的臺(tái)階。
3、展望遠(yuǎn)期,我國(guó)堅(jiān)定走可持續(xù)發(fā)展道路,將持續(xù)降低化石能源消費(fèi)比例,新能源將迎來(lái)長(zhǎng)達(dá)30年發(fā)展周期。由于光伏可以很好的靠近負(fù)荷中心進(jìn)行分布式發(fā)展,預(yù)期未來(lái)非水可再生能源增量供給中60%為光伏,40%為風(fēng)電提供,預(yù)計(jì)2025/2035年/2050年我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)可達(dá)到688/2785/4014GW,風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)可達(dá)到427/1321/1846GW。
4、在能源消費(fèi)側(cè),為了盡早降低對(duì)原油的依賴和控制碳排放,我國(guó)新能源車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代需要盡快提速。十四五期間新能源車年銷量復(fù)合增速將達(dá)到38%,從2019年的120萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年年銷售量達(dá)到600萬(wàn)輛,同時(shí)充電樁保有量也需要從2020年的138萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到2000萬(wàn)個(gè)。將帶動(dòng)包括造車新勢(shì)力、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈、智能配電網(wǎng)乃至電化學(xué)儲(chǔ)能等一系列行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模發(fā)展。
5、投資建議:十四五期間我國(guó)光伏與風(fēng)電新增裝機(jī),以及電動(dòng)車的銷售量將同步進(jìn)入加速上行拐點(diǎn),目前產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能接近飽和,龍頭企業(yè)仍需加速擴(kuò)產(chǎn)以滿足高速增長(zhǎng)的下游需求。重點(diǎn)推薦各行業(yè)龍頭企業(yè),光伏:通威股份、陽(yáng)光電源、【捷佳偉創(chuàng)(300724)、股吧】、太陽(yáng)能;新能源車:比亞迪、三花智控、寧德時(shí)代、億緯鋰能、天奈科技,風(fēng)電:東方電纜、日月股份、明陽(yáng)智能、金風(fēng)科技;特高壓設(shè)備:國(guó)電南瑞。
6、風(fēng)險(xiǎn)提示:我國(guó)能源發(fā)展規(guī)劃不及預(yù)期,我國(guó)新能源發(fā)電建設(shè)速度和消納能力不及預(yù)期,我國(guó)新能源車銷售量不及預(yù)期;國(guó)際政治局勢(shì)震蕩等。
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