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    堅(jiān)瑞沃能激進(jìn)擴(kuò)張?jiān)庥稣呱?資金鏈斷裂危機(jī)持續(xù)發(fā)酵

    來源: 證券日?qǐng)?bào) 作者:張文湘 李春蓮

    摘要: 堅(jiān)瑞沃能資金鏈斷裂危機(jī)正在持續(xù)發(fā)酵。繼自曝20億元債務(wù)逾期后,堅(jiān)瑞沃能又發(fā)布公告稱,有債權(quán)方要求凍結(jié)公司和沃特瑪?shù)裙灿?jì)13個(gè)賬戶,超過6000萬元存款。正所謂屋漏偏逢連夜雨,雪上加霜。4月3日下午3點(diǎn)

      堅(jiān)瑞沃能(300116)資金鏈斷裂危機(jī)正在持續(xù)發(fā)酵。

      繼自曝20億元債務(wù)逾期后,堅(jiān)瑞沃能又發(fā)布公告稱,有債權(quán)方要求凍結(jié)公司和沃特瑪?shù)裙灿?jì)13個(gè)賬戶,超過6000萬元存款。

      正所謂屋漏偏逢連夜雨,雪上加霜。

      4月3日下午3點(diǎn)左右,《證券日?qǐng)?bào)》記者來到沃特瑪總部,樓前仍舊有工作人員在走動(dòng)。沃特瑪工作人員帶記者參觀了生產(chǎn)線和總部大樓3樓的辦公區(qū),3樓辦公區(qū)人不多,有不少工位空著。生產(chǎn)線上依然能見到工人在作業(yè),機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)。

      堅(jiān)瑞沃能2016年斥資52億元收購(gòu)而來的沃特瑪,曾經(jīng)讓其風(fēng)光一時(shí),實(shí)現(xiàn)從消防行業(yè)到新能源電池行業(yè)的轉(zhuǎn)型,但好景不長(zhǎng),卻讓其陷入困境。

      對(duì)于目前所遭遇的債務(wù)危機(jī),沃特瑪集團(tuán)副總裁鐘孟光在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,主要是由于對(duì)市場(chǎng)有誤判,沒有想過政策帶來這么大的影響,公司太過于追求擴(kuò)大規(guī)模降低成本。

      有業(yè)內(nèi)人士指出,沃特瑪走到這一步,主要是模式問題,投入太多,攤子鋪的太大,但回款太慢。

      資金鏈斷裂危機(jī)持續(xù)發(fā)酵

      4月2日晚,堅(jiān)瑞沃能再次發(fā)布公告稱,因公司及子公司沃特瑪債務(wù)到期無法償還借款,債權(quán)方向湖北省武漢市中級(jí)人民法院提出申請(qǐng),要求凍結(jié)被申請(qǐng)人李瑤、沃特瑪以及堅(jiān)瑞沃能共計(jì)13個(gè)賬戶,合計(jì)6254.22萬元存款。

      堅(jiān)瑞沃能表示,本次被凍結(jié)的銀行賬戶包含公司日常經(jīng)營(yíng)常用賬戶,對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理造成一定影響。目前公司正在全力籌措資金,盡快償還公司債務(wù),妥善處理該事項(xiàng),并將按照規(guī)定及時(shí)披露風(fēng)險(xiǎn)提示公告。與此同時(shí),在此前,堅(jiān)瑞沃能大股東李瑤所持全部股份遭司法凍結(jié),李瑤持有3.3億股,占總股本的13.58%。

      對(duì)于司法凍結(jié)的原因,公告還稱,浙江浙商產(chǎn)融控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“浙商產(chǎn)融”)與李瑤因李瑤為深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新沃運(yùn)力”)后續(xù)股權(quán)融資進(jìn)程(時(shí)間不超過申請(qǐng)人10億元注資完成后兩個(gè)月,作價(jià)和金額不低于申請(qǐng)人)提供保證而產(chǎn)生的合同糾紛案,向法院提出財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng),申請(qǐng)凍結(jié)被申請(qǐng)人銀行賬戶存款10.8億元或查封、扣押被申請(qǐng)人相當(dāng)于10.8億元等值財(cái)產(chǎn)(包括但不限于上市公司股權(quán)、房產(chǎn))。

      對(duì)此,沃特瑪集團(tuán)副總裁鐘孟光向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,浙商產(chǎn)融要投資新沃運(yùn)力的時(shí)候,當(dāng)時(shí)新沃運(yùn)力剛成立,信用等級(jí)低,銀行不愿意給新沃運(yùn)力放款。新沃運(yùn)力是聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)伙伴,浙商產(chǎn)融投資入股的時(shí)候,需要李瑤以個(gè)人的名義做擔(dān)保,這樣才愿意投資。

      他還指出,但后來沃特瑪傳出債務(wù)傳聞,浙商產(chǎn)融擔(dān)心資產(chǎn)受到影響,出于自己的考慮,向法院申請(qǐng),這個(gè)事正在協(xié)調(diào)溝通,并不是說新沃運(yùn)力出了問題。

      此前一天,4月1日,堅(jiān)瑞沃能公告稱,公司已經(jīng)出現(xiàn)債務(wù)逾期的情況,截至目前逾期債務(wù)19.98 億元,主要為應(yīng)付票據(jù)和銀行借款,面臨債權(quán)人的權(quán)利主張,公司面臨償債風(fēng)險(xiǎn),對(duì)日常經(jīng)營(yíng)造成影響。

      截至目前,堅(jiān)瑞沃能整體債務(wù)221.38億元,其中應(yīng)付票據(jù)100.09 億元,應(yīng)付賬款22.21億元,銀行借款54.74億元,融資租賃形成長(zhǎng)期應(yīng)付款25.93億元,非金融機(jī)構(gòu)借款3.32億元,股東借款15.09億元。

      堅(jiān)瑞沃能2017年前三季度凈利潤(rùn)為7.52億元;而根據(jù)其2017年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,公司2017年凈利潤(rùn)為5.22億元,換言之,2017年4季度虧損2.3億元。

      沃特瑪集團(tuán)副總裁鐘孟光向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“這主要是因?yàn)樨?cái)務(wù)費(fèi)用和管理費(fèi)用的增加,尤其是財(cái)務(wù)費(fèi)用,融資成本較高。今年很多應(yīng)收賬款沒有回來,下半年我們只能依靠融資?!?/p>

      激進(jìn)擴(kuò)張遇上政策生變

      2016年2月份,堅(jiān)瑞沃能(彼時(shí)還叫堅(jiān)瑞消防(300116) )以52億元收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán),從原本冷門的消防行業(yè)轉(zhuǎn)型為熱門的新能源汽車鋰電池行業(yè)。

      從2016年到2018年,這兩年,新能源電池行業(yè)發(fā)展可謂如火如荼。受益于此,這讓堅(jiān)瑞沃能的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)瘋了飛躍。根據(jù)2016年年報(bào),堅(jiān)瑞沃能實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)近4.3億元,暴增12倍。

      新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡,特別是其中新增“非個(gè)人購(gòu)買新能源汽車,運(yùn)營(yíng)需滿3萬公里方可領(lǐng)取補(bǔ)貼”的規(guī)定成為堅(jiān)瑞沃能資金鏈斷裂的導(dǎo)火索。

      沃特瑪也回應(yīng)稱,這場(chǎng)債務(wù)危機(jī)是受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,回款周期延長(zhǎng)一年半以上所致。

      作為堅(jiān)瑞沃能最主要資產(chǎn)的沃特瑪,正是導(dǎo)致上述債務(wù)逾期的責(zé)任主體。正可謂成也沃特瑪,敗也沃特瑪。

      有供應(yīng)商和行業(yè)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者反映,沃特瑪全國(guó)多地廠房停工,很多設(shè)備都已經(jīng)抵押出去,行業(yè)也有欠薪等傳聞。

      “沃特瑪欠款大概是去年6月份到7月份的事。”有不愿具名的供應(yīng)商向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,之前拖欠了很長(zhǎng)時(shí)間,目前貨款已經(jīng)還清,我們查過李瑤的資產(chǎn),沃特瑪產(chǎn)線上的設(shè)備大多都跟銀行做了抵押。我們有收到匯票,就提前入賬了,他們大多數(shù)是給商業(yè)匯票,但是我們只收銀行承兌匯票,所以風(fēng)險(xiǎn)較小。把款收回來之后,我們就停止供貨了。行業(yè)內(nèi)會(huì)有傳聞,很多供應(yīng)商都不愿意給沃特瑪供貨了。

      他還表示,“之前大多數(shù)的設(shè)備和(生)產(chǎn)線都已經(jīng)抵押出去了,堅(jiān)瑞沃能給沃特瑪擔(dān)保的錢可能還不夠償還外債,沒有風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)來,可能沃特瑪難以保住以前的行業(yè)地位”。

      對(duì)此,鐘孟光回應(yīng)稱,“上半年整個(gè)行業(yè)的開工情況都不足,不可能100%開工,我們要報(bào)申請(qǐng)目錄,裁員、抵押設(shè)備什么的不存在這樣的情況,上半年開工不足很正?!薄?/p>

      但同時(shí),他也承認(rèn):“對(duì)市場(chǎng)有誤判,沒有想過政策對(duì)我們帶來這么大的影響,我們太過于追求擴(kuò)大規(guī)模降低成本,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過于樂觀?!?/p>

      “沃特瑪走到這一步,主要是模式問題。”有新能源汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,投入太多,攤子鋪的太大,但是回款太慢,反向定制需要資金,要跑幾百公里才能拿到補(bǔ)貼,一天跑幾十公里猴年馬月才能跑完,跑完還要去申請(qǐng)補(bǔ)貼,時(shí)間周期太長(zhǎng)。它的模式太依賴補(bǔ)貼了,現(xiàn)在政府的補(bǔ)貼放緩,今年行情不太好。

      談到公司未來,鐘孟光還表示:“我們將大力發(fā)展儲(chǔ)能電池,改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一化的問題,并消化庫(kù)存,儲(chǔ)能市場(chǎng)還沒有被開發(fā)出來,有助于我們的產(chǎn)品多元化?!?/p>

      上述業(yè)內(nèi)人士也指出,磷酸鐵鋰電池用在儲(chǔ)能上優(yōu)勢(shì)較大,近期內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)不是很大,但未來是一個(gè)方向。儲(chǔ)能市場(chǎng)資金回籠會(huì)快一點(diǎn),沃特瑪這么做等于把能變現(xiàn)的都變現(xiàn),是一種危機(jī)處理的方法,具體有多大用處還不好說。

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    堅(jiān)瑞沃能,證券日?qǐng)?bào),新能源,補(bǔ)貼,凍結(jié)

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