原油終端消費(fèi)指標(biāo)周度略下滑。全球陸上交通周度周度持穩(wěn)略降：全球陸上交通在截止9月10日的當(dāng)周環(huán)比下滑1.2%，其中僅歐洲地區(qū)周度延續(xù)升勢(shì)，環(huán)比增0.5%。中國(guó)截止9月14日當(dāng)周交通量環(huán)比下滑1.51%，四周均值增長(zhǎng)5.09%。全球航空交通周度持穩(wěn)略降：9月7日當(dāng)周，全球客運(yùn)航空燃料需求周環(huán)比下降2.7％。所有地區(qū)需求均出現(xiàn)下滑，不過(guò)亞太地區(qū)以5.6%的降幅領(lǐng)跌，夏季旅行結(jié)束也是歐美飛行量下滑的主要因素。

　　過(guò)去一周原油價(jià)格整體仍然呈現(xiàn)消息驅(qū)動(dòng)式的走勢(shì)。IEA公布最新月報(bào)，預(yù)估今年的取暖季替代天然氣會(huì)給石油需求帶來(lái)70萬(wàn)桶/日的需求增量，是2021年的兩倍，油價(jià)曾受此提振而短暫拉升。美方起初表示會(huì)在油價(jià)跌破80美金后補(bǔ)充SPR，因不希望國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)受傷害，此后官方又改口稱收儲(chǔ)機(jī)制中不包括價(jià)格觸發(fā)，不會(huì)立即收儲(chǔ)。臨近周末又傳出中國(guó)可能在四季度將增加1500萬(wàn)噸成品油出口配額，這造成了柴油裂差的大幅走弱。

　　OPEC主席近期又重申了該組織會(huì)根據(jù)價(jià)格的波動(dòng)隨時(shí)開會(huì)并調(diào)整產(chǎn)量政策，這仍是價(jià)格難以大幅下滑的最大支撐。美國(guó)頁(yè)巖油企業(yè)也警告稱，今年冬天增加油氣供應(yīng)無(wú)法拯救歐洲，因美國(guó)頁(yè)巖油無(wú)法迅速增產(chǎn)。

　　展望后市，原油價(jià)格仍將延續(xù)震蕩格局。