本文來自“央廣汽車”

　　繼5月重回國內(nèi)新能源車銷量榜首后，比亞迪(002594,股吧)一路高歌猛進。在宋DM等當紅SUV車型的強勢領跑下，6月以11198輛的成績創(chuàng)造了單月銷量過萬的記錄，進一步鞏固比亞迪“新能源汽車引領者”的行業(yè)地位。盡管面對國家政策切換、新車結構調(diào)整等諸多變數(shù)，但比亞迪依然憑借34634輛的累計銷量，摘得中國2017年上半年新能源車市的桂冠，成為目前國內(nèi)市場最當紅的新能源汽車品牌。

　　新品組合重拳出擊 當紅SUV助力比亞迪王者歸來

　　在比亞迪6月份的銷量成績單中，“新能源正當紅”成為最明顯的亮點。在緊湊型SUV火爆的背景下，宋DM的推出成為比亞迪6月新能源業(yè)績增長的主動力。

　　其中，插電式混動SUV宋DM在6月份銷售4552臺，占比亞迪新能源車單月銷量總比的40%，以強勁的上升勢頭帶動了比亞迪插混新能源車矩陣的高調(diào)上揚。除搭載比亞迪新能源“542”核心技術及豐富的智能配置之外，宋DM在享受政府補貼及購置稅減免政策后，首批1萬臺以16.99萬元就能入手的價格得到了市場的高度熱捧，成為全國各大城市供不應求的當紅插混SUV。而宋EV300則憑300公里的超長純電續(xù)航里程，備受消費者的青睞。該車推出后，也迅速與改款新車秦EV300和e5抱團，助力比亞迪新能源純電市場布局。

　　此外，2017款唐首批1萬臺以21.99萬元的實際入手價6月震撼上市，給力的市場表現(xiàn)讓其成功擠進比亞迪“當紅SUV”的隊列。七座純電續(xù)航里程達100公里的唐100，與五座純電續(xù)航里程80公里的2017款唐，形成有效的市場組合拳，滿足了不同消費者的用車需求。在“542”強大黑科技的加持之下，比亞迪唐進入了市場銷售的穩(wěn)定期，動力強勁、科技智能、用車環(huán)保的產(chǎn)品口碑不斷積累，進一步幫助比亞迪在自主品牌難以突破的高端市場上站穩(wěn)腳跟。

　　產(chǎn)品品牌比翼齊飛 比亞迪夯實標桿地位

　　2017年初，由于國家政策及核心產(chǎn)品的切換導致的銷量動蕩，外界一度懷疑比亞迪在新能源車市場上能否如前兩年那樣一騎絕塵。隨著各地政策的落實、相關產(chǎn)品矩陣的布局完成，以及針對消費者價值點的各項營銷行動紛紛推出，比亞迪不僅迅速走出了調(diào)整期，并且在產(chǎn)品和品牌建設上比翼齊飛，進一步夯實新能源車領軍品牌的地位，保持“新能源正當紅” 的強勁銷量表現(xiàn)。

　　在產(chǎn)品布局層面，比亞迪刷新了插混和純電兩大產(chǎn)品線，完成了一個覆蓋“純電+插混、五座+七座”的強大新能源SUV產(chǎn)品矩陣，以當紅SUV為首的產(chǎn)品車型形成集群作戰(zhàn)的進取姿態(tài)，市場競爭格局豁然開朗。

　　這意味著，比亞迪在新能源汽車市場上已經(jīng)不再靠一、兩個爆款打天下，而是通過對市場的充分布局，最大限度地吸引消費者，并滿足他們對新能源汽車產(chǎn)品日益增長的購買需求。隨著新能源汽車市場上越來越熱鬧，相比其他還在用一、兩款產(chǎn)品試水的品牌來說，比亞迪今年可謂是通過一輪在技術和產(chǎn)品上的厚積薄發(fā)，繼續(xù)占據(jù)主動地位。

　　除完善產(chǎn)品布局外，比亞迪上半年的品牌大動作也令業(yè)界矚目。先是創(chuàng)新發(fā)布“電動 未來”計劃，解決消費者購車用車門檻高的實際問題。又派送“13億度出行用電”，鼓勵純電出行、踐行“為地球降溫1℃”的環(huán)保責任感。同時，比亞迪還不遺余力的塑造高端品牌形象。除牽手奧斯卡影帝“小李子”共話王朝外，也登陸國際高端高爾夫球賽、聯(lián)手全球知名設計師艾格打造王朝概念車、與知名設計學院Art Centre合力探索未來的設計概念等。

　　可以說，2017年上半年的比亞迪在品牌建設上全擎發(fā)力。一個科技感、高端感、責任感的“新比亞迪”正隨著其新能源車矩陣的豐滿和熱銷開始深入人心。“當紅SUV強勢領跑，6月銷量過萬成2017年半年度銷量桂冠”的搶眼表現(xiàn)，對于志在布局未來的比亞迪而言，既是肯定，也是個令人期待的全新開始。比亞迪新能源正當紅的時代，看來還有很長。

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