8月19日，冠轈控股早盤再度跳水大跌逾60%，兩日累跌超過90%，而在下跌之前的前5天，公司連續(xù)上漲，累計漲幅超過100%。

　　8月19日，冠轈控股再度跳水大跌63.64%，而在前一交易日8月16日，已經(jīng)下跌78.89%，兩日累計跌幅超過90%。以最高價計算，公司總市值一度超過40億港元，而當(dāng)前僅剩3億多港元。

　　港股閃崩的個股并不鮮見，而在閃崩前暴漲的股卻并不多。從公司于今年2月28日在港交所掛牌上市，公司發(fā)行2.25億股，每股發(fā)行價0.43港元，每手5000股。上市兩日漲幅就達260%，隨后4個月基本在1.5港元附近震蕩。

　　8與9日-8月15日，公司連續(xù)5天上漲，累計漲幅超過120%，8月15日收盤價達4.69港元/股，短短半年時間，較發(fā)行價漲幅已經(jīng)超過10倍。

　　　　資料顯示，公司是位于新加坡的汽車集團，銷售新平行進口汽車及二手車，于業(yè)績記錄期，主要業(yè)務(wù)為銷售全新平行進口汽車。除汽車銷售外，公司亦提供相關(guān)服務(wù)及產(chǎn)品，如（i）提供汽車融資服務(wù)；（ii）提供汽車保險代理服務(wù)；及（iii）銷售汽車備件及配件。此外，作為公司核心業(yè)務(wù)的一部分，公司亦提供汽車租賃服務(wù)。

　　公司從事的只是傳統(tǒng)的汽車銷量行業(yè)，并非高科技或者生物醫(yī)藥領(lǐng)域。而就在此前的8月6日，冠轈控股發(fā)布公告，預(yù)期集團2019年上半年公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利將同比減少不少于60%，是由于汽車銷售額減少導(dǎo)致毛利下滑等所致。 　　從公司最近幾年的業(yè)績看，亦無明顯異常?？梢?，公司近期股價的暴漲暴跌，并非業(yè)績所致，也許僅僅是資金炒作而已。

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