艾德證券期貨:美元突發(fā)流動性危機,恒指消息面技術(shù)面難樂觀
摘要: 大市評述美國時間9月16日,美國隔夜回購利率(overnightrepurchaserate)沖破利率走廊上限,盤中一度升至4.75%,收盤資金利率在2.704%;17日資金流動性緊張狀況加劇,雖然美
大市評述
美國時間9月16日,美國隔夜回購利率(overnight repurchase rate)沖破利率走廊上限,盤中一度升至4.75%,收盤資金利率在2.704%;17日資金流動性緊張狀況加劇,雖然美聯(lián)儲利用正回購操作向市場注入531.5億美元的流動性,一定程度緩解市場資金緊張局面,但回購利率收盤達到3.934%。目前美國銀行間市場現(xiàn)金水平處于10年低位,這對美股和全球股票市場而言都不是一個好消息。同時A股也處于反彈高位,未來的潛在回調(diào)風險依然較大,未來一周恒指的外圍壓力依然存在。同時周末消息,美國可能尋求對歐盟112億美元商品進行征稅,消息上來看依然是利空大于利好。技術(shù)上看恒指近幾日回補了26400-26900缺口,我們上周的分析就指出從8月初開始的反彈已經(jīng)結(jié)束。本輪回調(diào)趨勢空間上剛走完一半,中期技術(shù)趨勢看恒指可能會在25800-26000一代尋求支撐等待消息。未來長期趨勢看可能是w型底部反彈也可能是下跌中繼,方向上的選擇還需要外圍和本港一系列事件的后續(xù)消息。
個股點評:【中國中鐵(601390)、股吧】00390.HK
鐵路政策連續(xù)發(fā)力,低估值核心鐵建資產(chǎn)
l 9月18日,國家發(fā)展改革委等5部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》,提出到2020年,一批鐵路專用線開工建設,沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達到80%,長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年,上述接入比例均達到85%,長江干線主要港口全部實現(xiàn)鐵路進港。
l 9月19日,**中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》,提出到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務,從2021年到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設,到2035年基本建成交通強國。
l 首批先行實施127個重點項目共1586公里,預計總投資額在1500億左右,專用線的持續(xù)落地建設將助力明后年鐵路投資保持強度規(guī)模。在外部環(huán)境反復、內(nèi)部經(jīng)濟增長壓力尚存的背景下,基建仍為穩(wěn)經(jīng)濟、穩(wěn)增長重要手段,預計將繼續(xù)加碼,維持基建溫和復蘇判斷。1-8月鐵路投資同比+11%,全年預計將穩(wěn)健增長。2019年鐵路投資存在進一步加碼可能,鐵路仍為基建中相對較優(yōu)板塊。
l 中國中鐵(00390.HK)2019年中期業(yè)績,報告期內(nèi),集團實現(xiàn)收入3618.87億元人民幣(下同),較2018年同期增長14.5%。實現(xiàn)期內(nèi)利潤112.63億元,較上年同期增長19.7%。公司擁有人應占期內(nèi)利潤為105.14億元,較上年同期增長10.1%;每股基本盈利為0.399元,較上年同期增長1.3%。
公司簡訊:
1. 港股將迎來資產(chǎn)規(guī)模最小的內(nèi)地城商行。20日晚間,新疆銀保監(jiān)局披露公告稱,該局已批復同意新疆匯和銀行赴港上市,后者獲批發(fā)行不超過4.71億股港股。截至去年末,匯和銀行總資產(chǎn)僅為315億元,不僅少于已上市的A股銀行、港股銀行,A股排隊中的成員資產(chǎn)規(guī)模也要比匯和銀行大出不少。除匯和銀行外,還有至少6家內(nèi)地城商行早前明確透露赴港上市意圖,包括等候聆訊的貴州銀行,以及阜新銀行、威海市商業(yè)銀行、遂寧銀行、達州銀行和富滇銀行。
2. 希望教育(01765.HK)公布,該集團截至2019年9月20日的招生人數(shù)為4.88萬人,同比增57.26%。董事會認為,該集團招生人數(shù)提升的主要原因為該集團2019/2020學年招生學額的增加,該集團于2019年7月和8月新收購的學院及該集團下屬院校和專業(yè)且有較好的吸引力。
3. 中國汽車新零售(00526.HK)發(fā)布公告,2019年9月20日,公司與北京滾雷電子商務有限公司其中一名現(xiàn)有股東訂立諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄,公司擬收購滾雷電子商務全部股本權(quán)益不少于51%。
4. 中國科培(01890.HK)公布,中國學校于2019/2020學年的總在校學生人數(shù)增加至57924人,較2018/2019學年的增加約28.4%。其中,廣東理工學院于2019/2020學年的總在校學生人數(shù)增加至50315人,較2018/2019學年增加約36.5%,肇慶學校于2019/2020學年的總在校學生人數(shù)較2018/2019學年的8258人小幅減少7.9%至7609人。
5. 渣打集團(02888.HK)公告,2019年9月19日,公司于倫交所按每股6.882英鎊-6.928英鎊,耗資477萬英鎊回購69.1萬股。
重要資訊:
1. 銀保監(jiān)會就《商業(yè)銀行理財子公司凈資本管理辦法(試行)》公開征求意見?!兑庖姼濉分赋觯y行理財子公司應當持續(xù)符合下列凈資本監(jiān)管標準:(一)凈資本不得低于5億元人民幣或等值自由兌換貨幣,且不得低于凈資產(chǎn)的40%;(二)凈資本不得低于風險資本的100%。
2. 香港恒生指數(shù)9月20日收盤跌0.13%,報26435.67點,周跌3.35%。恒生國企指數(shù)跌0.09%,周跌2.92%。大市成交大幅增至943.8億港元,前一交易日為705.8億港元。
3. 港交所總裁李小加表示,科創(chuàng)板納入內(nèi)地與香港資本市場的互聯(lián)互通機制只是時間問題。港交所推動資本前移服務生物科技,科創(chuàng)板提供新選擇。針對新股上市破發(fā)等情況,目前港交所正在嘗試通過技術(shù)手段大規(guī)模壓縮定價到交易時間,擬將T+5壓縮到T+1,甚至有可能T+0,預計明年改革。
作者:艾德證券期貨研究部
2019,銀行,鐵路,增長,集團






