電話會路演紀要

　　各分部業(yè)務最新情況

　　新能源汽車交付情況：管理層預期第四季度漢有望每月交付1萬臺以上。預期漢銷量峰值有機會超過Model 3的銷量。認為比亞迪(002594,股吧)的品牌有所提升，但需加強銷售。改款版的唐的交付量在每月3000-4000臺，訂單穩(wěn)定。

　　刀片電池：3月下線，現在訂單穩(wěn)定，預期年底產能有望達到13吉瓦時。預期明年下半年開始供應給國內自主品牌車，2022年供給海外客戶。刀片電池成本比三元電池低30%，比磷酸鐵鋰電池底10%。刀片電池安全性更高，而且續(xù)航里程更遠，可達600公里，明年漢的續(xù)航可以到700公里。預計刀片可快速增長。

　　IGBT業(yè)務：計劃市場化IGBT業(yè)務，今年初已引入戰(zhàn)略投資者，預期明年下半年上市。將核心資產推到市場舞臺，可以帶來更多利潤和收入，未來國產化替代是大方向。

　　電機電控：與豐田汽車和日野株式會社合作，為乘用車提供電動總集成解決方案。

　　云軌業(yè)務：過去幾年發(fā)展緩慢，云8業(yè)務今年全年估計完成20公里的工程，分別位于重慶和深圳，重慶15公里左右今年年底全線通車，跟過去幾年比很大變化，在手訂單順利開工。

　　玻璃陶瓷業(yè)務：今年進入了Pad 產業(yè)鏈，收入翻倍。比亞迪在三星玻璃背板和iWatch 上搶到了很多市場份額。預計可以貢獻100億人民幣收入，明年有望達到300-400億人民幣。比亞迪還拿到了大疆無人機的組裝。

　　公司財務狀況：資產負債表比較健康，也為明年發(fā)力準備充足，有息負債19年底接近760億，三季末已降到600億以下，結構上長債比例持續(xù)提升。經營現金流三季度有200多億，在手現金流30多億。

　　2021年新能源汽車規(guī)劃：明年新能源汽車規(guī)劃總體分兩個技術路線，純電車型都會搭載刀片電池；插混車：推出第4代。 技術迭代更新，通過新能源汽車的平價帶來行業(yè)拐點。明年漢在內飾外飾上將進一步升級，外飾上將由法拉利設計師設計。