日前，有媒體報(bào)道稱，從多位知情人士處獲悉，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”。

　　目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。對(duì)此，比亞迪方面表示“不予置評(píng)”。

　　今日，對(duì)于此事，又有比亞迪內(nèi)部人士向媒體透露，比亞迪將向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”一事屬實(shí)，并且首款車型或?yàn)镸odel Y。

　　在中國市場(chǎng)，特斯拉擁有多家電池供應(yīng)商，除了韓國LG、日本松下之外，還有中國電池巨頭寧德時(shí)代。不同于以上幾家企業(yè)，均為電池供應(yīng)商，沒有涉足汽車整車制造領(lǐng)域。

　　而此次，特斯拉選擇其在中國市場(chǎng)的電動(dòng)車競(jìng)爭對(duì)手比亞迪供應(yīng)電池，背后的意義也更為深遠(yuǎn)。

　　事實(shí)上，業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉選擇比亞迪刀片電池，一方面是因?yàn)槠涑杀鞠陆抵?，更重要的原因是看中了刀片電池的安全性?/p>

　　比亞迪刀片電池采用熱穩(wěn)定性更強(qiáng)的磷酸鐵鋰電芯，不僅通過“刀片”結(jié)構(gòu)創(chuàng)新克服了能量密度較低的缺點(diǎn)，還完美通過了在動(dòng)力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)苛的針刺測(cè)試。

　　此前，比亞迪總裁王傳福的說法：“我們迭代成刀片電池，在安全性上把對(duì)手甩掉兩條街。”創(chuàng)始人親自為刀片電池站臺(tái)，體現(xiàn)了比亞迪對(duì)刀片電池安全性的絕對(duì)自信。而電動(dòng)車領(lǐng)域，電池安全借鑒等同于整車安全。

　　不過，目前比亞迪刀片電池產(chǎn)能，仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，除了旗下的DM-i車型需求火爆之外，比亞迪還為旗下全部車型換裝刀片電池。因而，刀片電池的產(chǎn)能進(jìn)一步緊張。

　　據(jù)介紹，比亞迪重慶壁山工廠的電池產(chǎn)能已達(dá)20GWh，年底要達(dá)到35GWh。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪長沙20GWh刀片電池工廠和貴陽10GWh刀片電池工廠也將在今年逐步建成投產(chǎn)。

　　此外，為了擴(kuò)充產(chǎn)能，比亞迪的蚌埠弗迪生產(chǎn)基地也在緊鑼密鼓進(jìn)行。據(jù)悉，蚌埠弗迪項(xiàng)目總投資60億元，規(guī)劃年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池。綜合以上四個(gè)生產(chǎn)基地規(guī)劃年產(chǎn)能，刀片電池的年產(chǎn)能有望達(dá)到85GWh。

　　毫無疑問，擁有整車制造、以及電動(dòng)車核心部件“電池”全產(chǎn)業(yè)鏈的比亞迪，已經(jīng)成為了中國新能源汽車陣營的龍頭品牌。即便是全球電動(dòng)車大哥特斯拉，如今也找上門來談合作，技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的更為鮮明。未來，比亞迪將會(huì)迎來怎樣的發(fā)展局面，拭目以待。

　　另外，近段時(shí)間，比亞迪在A股市場(chǎng)的股價(jià)也是接連走高，截止到今日A股收盤，比亞迪報(bào)收303.48元，微漲1.39%，總市值為8683億元。

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　　文章來源：快科技