券商聚焦瑞信維持小鵬汽車(XPEV.US)跑贏大市評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)續(xù)看70美元
摘要: 鳳凰網(wǎng)港股|瑞信發(fā)研報(bào)指,盡管受全行業(yè)芯片供應(yīng)短缺以及廣東新冠疫情的負(fù)面影響(達(dá)到今年銷售額占比28%),但小鵬汽車6月交付量仍超出市場(chǎng)預(yù)期,達(dá)到6565輛(P7為4730輛;G3為1835輛),
鳳凰網(wǎng)港股|瑞信發(fā)研報(bào)指,盡管受全行業(yè)芯片供應(yīng)短缺以及廣東新冠疫情的負(fù)面影響(達(dá)到今年銷售額占比28%),但小鵬汽車6月交付量仍超出市場(chǎng)預(yù)期,達(dá)到6565輛(P7為4730輛;G3為1835輛),創(chuàng)出歷史新高,分別按年升617%,及按月升15%。

研報(bào)續(xù)指,公司P7大型轎車交付在6月份繼續(xù)保持創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng),按月升25%至4730輛,主要由于:1、自5月開始,低價(jià)位的LFP電池驅(qū)動(dòng)的P7轎車開始交付;2、其導(dǎo)航引導(dǎo)試點(diǎn)公路解決方案吸引中國(guó)精通技術(shù)的消費(fèi)者。
整體而言,2021年第二季度的交付也創(chuàng)歷史新高,達(dá)到17398輛(同比增長(zhǎng)439%/環(huán)比升30%),遠(yuǎn)高于公司指引。管理層指引今年次季毛利率達(dá)到兩位數(shù),因?yàn)椋海?)電池價(jià)格進(jìn)一步下滑;(2)引入了更高利潤(rùn)率的LFP電池產(chǎn)品;(3)不斷上升的XPilot 3.0軟件采取率;(4)季度成交量增長(zhǎng)25%,降低單位固定成本。
瑞信維持小鵬汽車(XPEV.US)跑贏大市評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)70美元不變。
達(dá)到,電池






