大和發(fā)布研究報(bào)告稱，重申比亞迪股份（01211）“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由276港元上調(diào)29%至356港元，公司新能源汽車7月銷量增長(zhǎng)234%到5.05萬臺(tái)。其新能源汽車首7個(gè)月總銷量是20.5萬臺(tái)，強(qiáng)于預(yù)期。故將2021-23年的新能源汽車銷量預(yù)測(cè)提高9%-23%至44.2-53.8萬輛，有信心新能源汽車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

　　報(bào)告中稱，公司加快電池業(yè)務(wù)發(fā)展，媒體報(bào)道稱比亞迪(002594,股吧)將從第二季開始向特斯拉供應(yīng)LFP電池，產(chǎn)品目前處于C級(jí)驗(yàn)證階段；將比亞迪2021-23年每股盈利預(yù)測(cè)上調(diào)4%-11%，反映其電池業(yè)務(wù)將在2022-23年貢獻(xiàn)穩(wěn)健的銷量。同時(shí)在DM-i車型的支持下，年初至今的新能源汽車銷量強(qiáng)勁，預(yù)期2021-23年的新能源汽車銷量提高9%-23%。

　　該行表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，特斯拉（TSLA.US）計(jì)劃在其大多數(shù)型號(hào)中安裝LFP電池，CATL是目前特斯拉唯一的LFP電池供應(yīng)商，注意到外國(guó)原始設(shè)備制造商打算將其主要供應(yīng)商份額保持在50%以下，因此，特斯拉需要第二家LFP電池供應(yīng)商。比亞迪的刀片LFP電池與CATL的CTP類似的技術(shù)，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。據(jù)新聞報(bào)道，電池業(yè)務(wù)除了其官方宣布與福特合作，比亞迪正在與豐田、現(xiàn)代和戴姆勒等其他OEM商談。因此預(yù)測(cè)比亞迪將2022年創(chuàng)紀(jì)錄的4GWh外部電池銷售量。