周二上午，小米集團(tuán)大漲超5%，市值增加200多億元。消息面上，小米今日召開投資者會議，雷軍表示小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。

　　雷軍：小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)

　　小米集團(tuán)股價(jià)跳漲5%

　　10月19日，小米集團(tuán)董事長雷軍在投資者日上宣布，小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計(jì)小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。

　　據(jù)媒體報(bào)道，雷軍在投資者大會現(xiàn)場表示，做汽車業(yè)務(wù)并不是為“出風(fēng)頭”，現(xiàn)時(shí)電動車已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會被淘汰。小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動汽車好好整合的話，將有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。

　　或受此消息影響，雷軍“發(fā)話”后，小米集團(tuán)先是跳漲4.22%，報(bào)22.25港元，之后持續(xù)走高，截至午間收盤漲4.68%報(bào)22.35港元/股，最新市值5609億港元，較前一交易日收盤增加250億港元(折合人民幣近207億元)。

　　　　從現(xiàn)場圖片來看，背景圖中蒙著蓋頭的小米汽車似乎是采用三廂設(shè)計(jì)，也就是轎車。不過需要注意的都是，圖片也可能僅作示意，畢竟還有3年的時(shí)間小米汽車才能與我們見面。

　　首座工廠落戶北京亦莊

　　收到2萬份簡歷

　　會上，雷軍還公布了小米汽車目前進(jìn)展。

　　資料顯示，今年3月小米發(fā)布公告正式確認(rèn)投身造車業(yè)務(wù)，首期投資100億，預(yù)計(jì)未來10年投資100億美元，公司由雷軍擔(dān)任CEO，核心成員包括王翔、盧偉冰、劉德、洪鋒、李肖爽等。

　　在小米春季新品發(fā)布會上，雷軍曾表示，小米將以現(xiàn)有 1080 億元現(xiàn)金儲備、10000 多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。

　　今年9月1日，小米汽車有限公司正式注冊成立，注冊資金100億，首個(gè)工廠將落戶北京亦莊。

　　在注冊成立當(dāng)天，小米曾在官方微博中表示，宣布造車至9月，小米汽車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，在緊鑼密鼓推進(jìn)產(chǎn)品定義的同時(shí)，從2萬多份簡歷中精挑細(xì)選。而據(jù)雷軍最新披露，截至目前到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。

　　據(jù)小米表示，自宣布造車至正式注冊公司的5個(gè)月間，小米汽車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流了10多家業(yè)內(nèi)同行和幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，同時(shí)緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。

　　此前，小米創(chuàng)辦人，董事長兼 CEO 雷軍在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，自己 2013 年就對電動車產(chǎn)業(yè)有了巨大的興趣。在過去的七八年的時(shí)間里面，投資了近十家智能電動車領(lǐng)域各種各樣的公司。小米造車將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

　　投資4家動力電池企業(yè)

　　2家已上市

　　為支持造車業(yè)務(wù)，小米在動力電池方面頗下功夫，公司目前已經(jīng)投資了4家動力電池企業(yè)。其中兩家涉及A股上市公司。

　　作為一家跨界造車的企業(yè)，小米深知動力電池在新能源汽車中的重要性，而加大對產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的投資力度將是彎道超車的重要方式。

　　天眼查顯示，【珠海冠宇(688772)、股吧】電池股份有限公司是一家鋰電池研發(fā)商，是集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的中外合資企業(yè)。早在2018年，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)就已入股。

　　　　2020年12月，小米入股中航鋰電?；仡櫞饲埃泻戒囯姷某砷L速度也確實(shí)驚人。

　　作為贛鋒鋰業(yè)的控股子公司，贛鋒鋰電擁有與上游產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢。在固態(tài)電池方面逐步邁向產(chǎn)業(yè)化，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)較為齊全的制造商之一，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。今年7月，東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心與贛鋒鋰電簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。今年9月28日，贛鋒鋰電新增小米產(chǎn)投為股東。

　　而在今年8月，小米入股蜂巢能源。根據(jù)動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù)， 2021年8月，蜂巢能源以0.34吉瓦時(shí)(GWh)的裝機(jī)量在國內(nèi)動力電池行業(yè)裝機(jī)量排行榜上攀升至第5位，實(shí)現(xiàn)了年初“進(jìn)入行業(yè)前五”的目標(biāo)，并首次進(jìn)入全球動力電池裝車量前十榜單。

　　股價(jià)距年內(nèi)高點(diǎn)跌4成

　　9月以來回購超20億港元

　　今年以來伴隨著互聯(lián)網(wǎng)科技股的下跌，小米集團(tuán)的股價(jià)表現(xiàn)也不盡人意。從今年1月初36港元左右的高點(diǎn)至今，小米股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌接近4成。

　　　　面對股價(jià)的頹勢，今年3月11日晚，小米集團(tuán)發(fā)布公告，宣布董事會決定行使股份回購授權(quán)，在禁止買賣期結(jié)束之后，小米將不定期地在公開市場回購股份，回購上限為100億港元。

　　當(dāng)時(shí)，小米方面表示，小米現(xiàn)有財(cái)務(wù)資源足以支持股份回購，并維持穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況。在“手機(jī)X AIoT”戰(zhàn)略推動下，小米進(jìn)行回購表達(dá)了對業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景的信心，且最終會為小米帶來裨益，為股東創(chuàng)造價(jià)值。

　　而進(jìn)入9月以來，“股王”騰訊控股加快了回購的步伐，對穩(wěn)定大市做出了積極的貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，騰訊在9月24日又花費(fèi)1.02億港元回購了22萬股，今年以來總回購數(shù)已經(jīng)達(dá)到了461.18萬股。

　　小米集團(tuán)亦緊隨騰訊步伐，在9月24日亦回購了444萬股，耗資9873.32萬港元，近三個(gè)月累計(jì)回購股份高達(dá)9727.14萬股。

　　　　Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來，小米累計(jì)回購股份的金額已達(dá)到78.93億港元。而自9月以來，小米回購股份次數(shù)更是達(dá)到20次以上，累計(jì)金額超20億港元。

　　但和騰訊近期走勢開始企穩(wěn)不同，小米集團(tuán)股價(jià)一度延續(xù)震蕩下跌的局面。不過進(jìn)入四季度以來，公司股價(jià)開始企穩(wěn)上漲。

　　中信證券研報(bào)指出，維持小米智能手機(jī)出貨量接近2億臺的判斷，預(yù)計(jì)IoT的產(chǎn)品創(chuàng)新和升級將推動持續(xù)增長，用戶數(shù)的累積效應(yīng)亦將幫助互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增速逐季提升。我們持續(xù)看好公司的“手機(jī)×AIoT”的長期戰(zhàn)略，結(jié)合2020-2023年30%左右的利潤復(fù)合增速預(yù)測，給予2022年30倍的綜合PE，維持目標(biāo)價(jià)以及“買入”評級。

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　　文章來源：中國基金報(bào)