傳美FAA要求波音(BA)對(duì)737MAX系統(tǒng)安全進(jìn)行評(píng)估
來(lái)源： 免稅政策續(xù)釋放消費(fèi)潛力，關(guān)注三條主線
作者：佚名
摘要： 媒體報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前信函顯示，由于信息缺失和不完整，該機(jī)構(gòu)無(wú)法審查波音(BA)提交的與駕駛艙人員對(duì)災(zāi)難性危險(xiǎn)的潛在反應(yīng)有關(guān)的文件。在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)飛機(jī)載客之前，波音必須滿足這些條件。
媒體報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前信函顯示，由于信息缺失和不完整，該機(jī)構(gòu)無(wú)法審查波音(BA)提交的與駕駛艙人員對(duì)災(zāi)難性危險(xiǎn)的潛在反應(yīng)有關(guān)的文件。在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)飛機(jī)載客之前，波音必須滿足這些條件。
波音方面表示，安全仍然是737 MAX 7認(rèn)證的所有監(jiān)管要求的驅(qū)動(dòng)因素。FAA的審查要求包括對(duì)波音737 MAX 7的系統(tǒng)安全進(jìn)行評(píng)估，該機(jī)型是波音單通道窄體飛機(jī)中最短的，正在等待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)載客。
此前，波音737 Max飛機(jī)曾在2018、2019年連續(xù)兩次出現(xiàn)空難，導(dǎo)致346人遇難，被全球多國(guó)禁飛，直到今年才被部分國(guó)家允許復(fù)飛。上個(gè)月，波音還支付了2億美元的罰款同美國(guó)證監(jiān)會(huì)達(dá)成和解，以結(jié)束該公司及前任CEO在737 Max上誤導(dǎo)投資者而面臨的調(diào)查。并且，波音前CEO的單獨(dú)和解部分需要支付100萬(wàn)美元的罰款。
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審核：yj127
編輯:yj127
飛機(jī),審查,FAA
