據(jù)每經(jīng)，進(jìn)入8月以來，國(guó)內(nèi)車市掀起了新一輪“降價(jià)潮”。一汽-大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、哪吒汽車、長(zhǎng)城歐拉等相繼宣布，8月期間部分車型降價(jià)促銷，最高降幅超7萬元。除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有車企通過調(diào)整權(quán)益、推出價(jià)格更低的車型實(shí)現(xiàn)變相降價(jià)?！盀榱嘶钕氯]辦法，只能以（降）價(jià)爭(zhēng)取更高銷量?！?/p>

　　8月22日，一位不愿透露姓名的造車新勢(shì)力企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，在大規(guī)模降價(jià)的大環(huán)境下，不降價(jià)就沒有市場(chǎng)，沒有市場(chǎng)企業(yè)就很難活下去，這就是個(gè)死循環(huán)，車企也沒辦法。