恒大此次成功收購FF，中國企業(yè)自此將掌握全球最先進的新能源汽車技術(shù)。

　　據(jù)悉，F(xiàn)F在多項技術(shù)指標上已全面領(lǐng)先行業(yè)標準，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革，并在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件，如大負載電力輸出技術(shù)及T型逆變器率先獲得美國專利，自主研發(fā)的充電設備效率達200千瓦/小時。

　　同時，F(xiàn)F在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。企業(yè)高管曾任特斯拉、蓮花汽車、動力系統(tǒng)、通用汽車等核心關(guān)鍵職位。

　　FF91歷經(jīng)4年研發(fā)，擁有眾多開創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)的運動性能、人工智能、極致互聯(lián)性能和超感用戶體驗，百公里加速時間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，其構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，及智慧生活場景。FF91的多項性能和技術(shù)指標已達到世界頂尖水平，超越目前世界上所有的電動汽車品牌，在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中，F(xiàn)F91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。

　　據(jù)悉，2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛，2018年1-4月銷售同比大增52%至43萬輛。市場研究認為，隨著新能源汽車對內(nèi)燃機汽車在成本等方面逐漸建立起優(yōu)勢，2025年預計銷量將達到1100萬輛，2030年達到3000萬輛。

　　2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。2018年電動汽車銷量預計將超100萬輛，增速將保持在40%。新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。

　　2018年1-5月，中國新能源(600617,股吧)汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。前5個月，純電動汽車實現(xiàn)銷售25.0萬輛，同比增長124.7%。

　　目前中國乃至全球范圍內(nèi)，新能源汽車的投資力度不斷加大，但現(xiàn)有產(chǎn)品以低端為主。分析人士表示，在市場未來優(yōu)勝劣汰的洗牌過程中，低端產(chǎn)品以及資本實力較弱的企業(yè)將遭淘汰。

　　行業(yè)分析人士認為，恒大年初提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，重點布局新能源、人工智能、機器人(300024,股吧)等領(lǐng)域。此次成功入主FF，標志著恒大成功打響進軍高科技的第一槍，憑借先進的技術(shù)水平以及較強的資本實力，將很快占據(jù)市場優(yōu)勢。為公司打造百年老店奠定堅實基礎(chǔ)。