銷量不振、虧損擴大，【一汽夏利(000927)、股吧】（000927）未來何去何從？1月14日晚間，一汽夏利發(fā)布董事和高級管理人員變更公告。據(jù)公告顯示，公司董事長王國強、董事會董事畢文權(quán)辭職，辭職后不再擔任公司任何職務(wù)。同時提出辭職的，還包括胡克強、金敘龍、肖錦東、歷偉四位副總經(jīng)理。

　　一汽夏利表示，公司董事會于近日收到王國強的辭職報告，王國強因工作原因，申請不再擔任公司第七屆董事會董事、董事長和董事會專門委員會委員的職務(wù)，辭職后將不再擔任公司任何職務(wù)。

　　同時，因為工作變動原因，畢文權(quán)申請不再擔任公司第七屆董事會董事和董事會專門委員會委員的職務(wù)，辭職后將不再擔任公司任何職務(wù)。

　　一汽夏利在公告中表示，公司董事會提名雷平、李沖天和王文權(quán)為公司第七屆董事會董事候選人。

　　此外，胡克強、金敘龍、肖錦東、歷偉因工作變動原因，申請不再擔任公司副總經(jīng)理。其中，除胡克強擔任公司職工代表監(jiān)事、黨委副書記、紀委書記、工會負責人外，金敘龍、肖錦東、歷偉辭職后，將不再擔任公司任何職務(wù)。

　　一汽夏利方面在公告中指出，上述離職董事和高級管理人員均未持有公司股份，不存在股份鎖定承諾情況。

　　值得注意的是，一汽夏利未在公告中詳細解釋高管辭任的具體原因，僅均由“工作變動”作為表述。

　　此外，一汽夏利方面還表示，董事會決定聘任于世慶為公司副總經(jīng)理兼生產(chǎn)制造總監(jiān)，韓庭武為公司財務(wù)控制總監(jiān)，王建勝為公司人事行政總監(jiān)，張杰為公司質(zhì)量保證總監(jiān)，王志平任營銷服務(wù)總監(jiān)。

　　在過去的幾年時間里，一汽夏利經(jīng)營狀況不佳，銷量一蹶不振，公司長期處于虧損狀態(tài)，只能依靠不斷變賣資產(chǎn)扭轉(zhuǎn)業(yè)績“斷臂求生”。

　　一汽夏利的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)現(xiàn)實，2018年一汽夏利全年累計銷量僅為18791輛，同比下降30.6%，其中，12月銷量僅為980輛。

　　從產(chǎn)品來看，曾經(jīng)創(chuàng)下輝煌歷史的夏利品牌已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下威系列和駿派系列在苦苦支撐，其中駿派品牌是一汽夏利重點打造的全新品牌。不過，盡管在2018年駿派品牌先后推出了轎車A50、跨界旅行車CX65和SUV駿派D80等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品投放速度較快，但市場反響平平，駿派品牌2018年全年產(chǎn)銷量僅為17671輛。

　　銷量的持續(xù)下滑，一汽夏利的經(jīng)營業(yè)績也十分堪憂，從2013年起，一汽夏利就陷入了連年虧損，為了保住上市公司的殼資源，多次變賣資產(chǎn)“求生”。

　　2018年9月27日，一汽夏利將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給造車新勢力拜騰汽車的母體公司南京知行，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為1元，但南京知行需向一汽夏利支付一汽華利的8億元債務(wù)及職工薪酬5462萬元。

　　同時，兩輪出售之后，一汽夏利的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)一汽豐田的股權(quán)也已被盡數(shù)出售。

　　此前，一汽夏利曾持有一汽豐田高達30%的股權(quán)，但由于2013年、2014年和2015年虧損嚴重，一汽夏利在2016年8月決定將一汽豐田15%的股權(quán)出售給一汽股份，獲得25.61億元的資金，用于發(fā)展自主品牌。2018年11月23日，一汽夏利又宣布計劃將剩余的一汽豐田15%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給一汽股份。至此，一汽夏利不再持有天津一汽豐田股權(quán)。

　　不過，對一汽夏利而言，出售股權(quán)可以解當下資金緊燃眉之急，但對公司長期發(fā)展，并不是一件好事。

　　在2016年，一汽夏利第一次向控股股東一汽股份轉(zhuǎn)讓其所持一汽豐田15%的股權(quán)時，雖然使得一汽夏利全年實現(xiàn)盈利1.62億元，不過扣非凈利潤為-16.8億元。轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田股權(quán)不僅收效甚微，并且2017年一汽夏利全年虧損擴大至16.41億元，2018年前三季度，凈利潤虧損達10.03億元。

　　將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)一汽豐田的股權(quán)盡數(shù)出售之后，一汽夏利手上的”牌“將只剩下效益并不理想的自主板塊，到了無資產(chǎn)可賣的地步，淪為一具”空殼“。對一汽集團而言，一汽夏利甚至已經(jīng)失去了”存在的價值“，恐成為”棄子“。

　　人事大換血之后，會對一汽夏利帶來怎樣的影響，一汽夏利何去何從，本報記者將持續(xù)關(guān)注。

　　(編輯：周開平)