A股第一低價股逾期債務增至116億元，賬戶凍結(jié)資金超158億元，“瘦身自救”無實質(zhì)進展，面臨暫停上市危機，7.5萬股民無奈踩雷。

　　截止1月18日，*ST凱迪（000939）股價報收1.15元，趕超*ST保千（600074）、ST銳電（601558）成為兩市第一低價股(除停牌股、暫停上市股外)。

　　1月18日晚間，公司公告稱，截止目前公司逾期債務共計116.47億元，最近一期經(jīng)審計的公司凈資產(chǎn)為106.33億元，逾期債務占最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為109.54%。

　　同時，經(jīng)統(tǒng)計顯示，凱迪生態(tài)共有26個賬戶被凍結(jié)，申請凍結(jié)金額84.96億元，被凍結(jié)賬戶余額為24,14.46萬元。公司旗下共有58家子公司的156個賬戶被凍結(jié)，申請凍結(jié)金額73.12億元，被凍結(jié)賬戶余額為7088.49萬元。截止目前，公司及子公司賬戶凍結(jié)資金達158.08億元。

　　值得注意的是，面對債務危機，公司用于還債的首批資產(chǎn)出售更是存在重大不確定性。

　　問理財了解到，在公司債務危機爆發(fā)后，*ST凱迪便推進了首批資產(chǎn)出售，預計回籠資金約60億元用于還債；其中30億資金可于2018年年底前到賬，30億資金可于2019年3月31日前陸續(xù)到賬。

　　不過，根據(jù)中國經(jīng)營報報道，武漢市相關(guān)部門人士透露：“60億資產(chǎn)沒處置，上市公司沒公告，《匯報稿》暫時沒有進展，因為受到了查封的影響。”該人士稱，*ST凱迪公告擬出售的資產(chǎn)被多輪查封，是債務重組的一大困難。

　　截至2018年6月底，*ST凱迪有息負債余額237.58億元，其中銀行類48.10億元，非銀行類189.48億元，共涉及76家金融機構(gòu)。目前，多家債權(quán)人正申請陽光凱迪新能源集團(*ST凱迪第一大股東)破產(chǎn)清算。

　　事實上，2018年5月，凱迪生態(tài)債務違約，成為引爆危機的導火索。隨后，公司披露債券“16凱迪01”、“16凱迪02”、“11凱迪債”、“16凱迪03”等無法按時付息。

　　此外，半年報顯示，在“應收關(guān)聯(lián)方債權(quán)”表中，包括武漢凱迪電力等5家公司共涉及占用上市公司*ST凱迪8項資金，占用資金的期末余額為35.19億元。

　　9月15日，控股股東陽光凱迪董事長陳義龍表示，大股東不存在惡意侵占上市公司利益的情形，目前也并未發(fā)現(xiàn)任何明顯非經(jīng)營性占用。不過，9月18日，公司收到湖北證監(jiān)局行政監(jiān)管措施決定。經(jīng)查，公司大股東及關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性占用公司資金10.54億元。

　　面對一系列問題，公司股價更是遭遇了暴跌。2018年7月2日復牌后，*ST凱迪股價曾連續(xù)走出24個一字板跌停板，甚至在2018年10月25日曾最低跌至0.95元，一度淪為“仙股”，即使截止目前的1.15元/股，期間累計跌幅也已達77%。截止2018年9月30日，公司股東數(shù)為7.5萬戶，顯然都處于深套中！

　　值得注意的是，若2018年年報再被出具“非標”，根據(jù)規(guī)定，公司股票將面臨暫停上市風險。

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