從賣房、出售閑置資產(chǎn)、成立新公司再到創(chuàng)新銷售模式，海馬為了保殼可謂作出了各種各樣的努力，而就在近日海馬又有了新動(dòng)作。

　　8.06億出售子公司

　　9月25日晚間，海馬汽車發(fā)布關(guān)于全資子公司轉(zhuǎn)讓股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告，稱與鄭州睿之尚實(shí)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱：睿之尚實(shí)業(yè))簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》(簡(jiǎn)稱：《協(xié)議》)。

　　根據(jù)《協(xié)議》，海馬汽車將其持有的海馬研發(fā)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給睿之尚實(shí)業(yè)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為8.06億元加股權(quán)交易基準(zhǔn)日與股權(quán)交割日之間的期間損益。

　　由于海馬汽車與睿之尚實(shí)業(yè)屬同一實(shí)際控制人控制，該交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

　　據(jù)了解，睿之尚實(shí)業(yè)成立于2018年2月2日，是海馬投資集團(tuán)有限公司持股100%的全資子公司，主要經(jīng)營(yíng)新能技術(shù)開發(fā)等一系列業(yè)務(wù)，目前該公司尚未開展業(yè)務(wù)。

　　海馬研發(fā)主要經(jīng)營(yíng)汽車、汽車零部件、機(jī)電產(chǎn)品等產(chǎn)品的開發(fā)、研制和銷售等一系列服務(wù)，2018年1-5月，海馬研發(fā)營(yíng)業(yè)收入為0.52億元，凈利潤(rùn)為-0.13億元；截至今年5月31日，該公司資產(chǎn)總額為3.12億元，負(fù)債總額為0.33億元，凈資產(chǎn)為2.8億元。

　　中威正信(北京)資產(chǎn)評(píng)估有限公司對(duì)海馬研發(fā)進(jìn)行評(píng)估之后，給出如下結(jié)論：截至5月31日，海馬研發(fā)資產(chǎn)總額評(píng)估值為8.31億元，增值額為5.2億元，增值率達(dá)到166.38%。

　　據(jù)了解，該股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款由睿之尚實(shí)業(yè)分三次向甲方現(xiàn)金支付，第一、二支付分別為初始股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格的30%，即2.42億元，分別在簽署協(xié)議和股權(quán)變更登記后的五個(gè)工作日內(nèi)支付；第三次支付將支付全部尾款，在股權(quán)變更登記后的180日內(nèi)交付。

　　海馬汽車稱，在本次交易之前，由于海馬研發(fā)的相關(guān)業(yè)務(wù)及人員已轉(zhuǎn)移至鄭州基地，所以本次交易對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)的開展沒有不利影響；此外本次交易有利于優(yōu)化公司資源配置，聚焦主業(yè)，增加公司現(xiàn)金流，提高公司效益。

　　本次交易之后，海馬汽車將獲得約4.3億元收益，增加公司相應(yīng)流動(dòng)資金，有利于提高公司的資產(chǎn)流動(dòng)性，同時(shí)海馬汽車不再持有海馬研發(fā)股權(quán)。

　　海馬自救之路

　　受到2018年車市整體下滑的影響，國(guó)內(nèi)眾多車企陷入“凜冬”，對(duì)于海馬汽車的影響尤為明顯。

　　今年4月，由于連續(xù)兩年虧損，海馬汽車戴上了“*ST”的帽子，股票簡(jiǎn)稱變更為“*ST海馬（000572）”，對(duì)海馬而言，摘下“*ST”的帽子亟不可待，為此海馬做了一系列自救措施。

　　在4月23日、5月16日，海馬汽車兩次發(fā)布出售旗下房產(chǎn)公告，共涉及房產(chǎn)401套，海馬預(yù)計(jì)擬出售房產(chǎn)出售后，預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元。

　　對(duì)于處理閑置房產(chǎn)，海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對(duì)于無效或者低效資產(chǎn)，我們將逐漸進(jìn)行清理，今后海馬汽車將聚焦汽車主業(yè)?！?/p>

　　7月6日，海馬汽車發(fā)布公告稱將持有的海馬物業(yè)39%股權(quán)以1.16億元出售給了清風(fēng)置業(yè)，并帶來4300萬元收益。

　　7月8日，海馬8S上市發(fā)布會(huì)在京東總部舉行，海馬正式宣布聯(lián)手京東、打造“互聯(lián)網(wǎng)直賣”模式這一“新物種”，這是海馬營(yíng)銷模式創(chuàng)新、渠道全面轉(zhuǎn)型的重要嘗試。

　　8月初從企查查獲悉，海馬汽車正式成立了青雁新能源科技有限公司(下稱：青雁科技)，青雁科技的注冊(cè)資本為2億元，由海馬(深圳)資本管理有限公司和海馬汽車有限公司共同持股，法定代表人為盧國(guó)綱。

　　上述這些舉措無疑是海馬汽車正在積極自救，那么自救的效果如何呢？

　　房產(chǎn)方面，截至9月24日，海馬汽車處理部分閑置房產(chǎn)所獲得的金額為7573萬，已收款為5709萬，對(duì)凈利影響為0.37億元；不過已收款金額占此前海馬預(yù)計(jì)收益金額的比例為17.07%，可見還有待推進(jìn)。

　　業(yè)績(jī)方面，今年1-6月，海馬汽車實(shí)現(xiàn)銷售收入23.23億元，同比下降14.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.78億元，與上年同期相比減虧0.97億元。

　　虧損同比減少的原因在于清風(fēng)置業(yè)收購(gòu)了海馬物業(yè)39%的股權(quán)，為海馬汽車帶來將近0.5億元的收益，從這點(diǎn)來看海馬汽車的出售閑置資產(chǎn)效果顯著。

　　營(yíng)銷模式方面，據(jù)9月初統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海馬8S拿下京東平臺(tái)汽車商家交易榜單第一名、京東平臺(tái)汽車商品交易榜單第一名等好成績(jī)，互聯(lián)網(wǎng)直賣模式已初見成效。

　　總結(jié)

　　為了扭虧為盈、保殼摘帽，海馬汽車可謂是作出了一系列重大改變，本次海馬汽車讓出了海馬研發(fā)100%的股權(quán)而獲得了4.3億元的收益，可以確保海馬汽車能夠順利保殼。

　　順利保殼之后，海馬汽車能夠在新能源汽車市場(chǎng)順利突圍嗎？