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    年末重頭戲:上汽與廣汽達(dá)成戰(zhàn)略合作共御寒冬

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 臨近年末,在車市寒潮的席卷下,中國排名前五的兩家汽車巨頭終于“官宣”牽手了。12月23日,上汽集團(tuán)(600104)與廣汽集團(tuán)(601238)在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在上汽集團(tuán)董事長陳虹和廣汽集團(tuán)董

      臨近年末,在車市寒潮的席卷下,中國排名前五的兩家汽車巨頭終于“官宣”牽手了。

      12月23日,【上汽集團(tuán)(600104)、股吧】(600104)與廣汽集團(tuán)(601238)在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在上汽集團(tuán)董事長陳虹和廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪的共同見證下,上汽集團(tuán)總裁王曉秋、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞代表雙方簽署協(xié)議。

    上汽集團(tuán)

      這是長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)兩大高端制造業(yè)龍頭企業(yè)首度攜手合作。

      上汽集團(tuán)董事長陳虹(后排左一)、【廣汽集團(tuán)(601238)、股吧】董事長曾慶洪(后排右一)、上汽集團(tuán)總裁王曉秋(前排左一)、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞(前排右一)

      上汽集團(tuán)是中國最大的汽車制造商,位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)39位,旗下?lián)碛猩掀蟊?、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、上汽大通、上汽紅巖依維柯等整車品牌。今年前11月,上汽集團(tuán)累計(jì)銷售汽車554萬輛,同比下滑13.33%;

      廣汽集團(tuán)是中國排名前五的汽車制造商,位列世界500強(qiáng)第189位,旗下?lián)碛袕V汽豐田、廣汽本田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽三菱、廣汽菲克等整車品牌。今年前11月,廣汽集團(tuán)累計(jì)售出乘用車187.3萬輛,同比下滑4.06%。

      在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下,汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、國際化、共享化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢,在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展格局等方面正面臨深刻變革。上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)共同表示,雙方將積極把握汽車產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略契機(jī),探討在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。

      12月23日,廣汽集團(tuán)代表團(tuán)在上汽領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,參觀上汽集團(tuán)技術(shù)中心動力總成實(shí)驗(yàn)室

      根據(jù)協(xié)議,雙方將探討在技術(shù)研發(fā)、資源協(xié)同、投資布局、市場拓展、商業(yè)模式創(chuàng)新及國際經(jīng)營等相關(guān)領(lǐng)域開展合作:

      技術(shù)研發(fā)方面,雙方將探討在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域,對戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺進(jìn)行聯(lián)合投資、開發(fā);

      資源協(xié)同方面,雙方將探討在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的協(xié)同合作,并計(jì)劃在物流、汽車金融、保險(xiǎn)服務(wù)、后市場領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)投資等方面開展合作;

      商業(yè)模式創(chuàng)新方面,雙方計(jì)劃加強(qiáng)在汽車共享、出行服務(wù)、車電分離等新商業(yè)模式方面的研究與合作;

      國際經(jīng)營方面,雙方將探索在海外終端網(wǎng)絡(luò)資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國際物流等方面開展合作。

      廣汽集團(tuán)代表團(tuán)參觀上汽集團(tuán)乘用車產(chǎn)品

      近年來,國際汽車巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的現(xiàn)象屢見不鮮。此前,諸如大眾/福特,奔馳/寶馬、PSA/FCA等汽車制造商紛紛組建汽車聯(lián)盟或建立合作關(guān)系,共同發(fā)力汽車電氣化和自動駕駛等新興科技。

      而在中國汽車市場整體下行的環(huán)境下,上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷分別出現(xiàn)顯著下滑,也同時具備著做強(qiáng)、做大自身的需求??陀^上,雙方通過多渠道、多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作,能夠降低彼此的研發(fā)成本,同時使雙方具備共抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

      同時,這也并非中國汽車集團(tuán)之間的首次強(qiáng)強(qiáng)合作。2018年3月,一汽集團(tuán)、【東風(fēng)汽車(600006)、股吧】(600006)和長安汽車制造領(lǐng)域合作項(xiàng)目正式簽字啟動,標(biāo)志著中國汽車行業(yè)“國家隊(duì)”戰(zhàn)略合作開始落地,并逐步向縱深推進(jìn)。三方合作的第一階段共涉及6個合作項(xiàng)目。

    關(guān)鍵詞:

    汽車,上汽集團(tuán),廣汽集團(tuán),商業(yè)模式

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