作為國有六大汽車集團中唯一未實現(xiàn)集團整體上市的車企，一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。

　　2月17日，一汽轎車（000800）發(fā)布公告稱，根據(jù)中國證監(jiān)會《并購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監(jiān)會并購重組委定于2020年2月18日召開2020年第4次并購重組委工作會議，對公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關聯(lián)交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產(chǎn)重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產(chǎn)互換。

　　根據(jù)相關規(guī)定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到并購重組委審核結(jié)果后發(fā)布公告并復牌。

　　目前，一汽集團擁有一汽轎車、【一汽夏利(000927)、股吧】（000927）、一汽富維（600742）、啟明信息（002232）4家上市公司。受此消息影響，截至2月18日上午收盤，一汽夏利收于4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息收于8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維收于13.07元/股，漲幅為0.15%。

　　事實上，一汽轎車此次資產(chǎn)重組并非“空穴來風”。2019年4月11日，一汽轎車曾發(fā)布公告稱，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負債作為置出資產(chǎn)，與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產(chǎn)調(diào)整后一汽解放汽車有限公司100%股權(quán)中的等值部分進行置換。

　　此外，2019年9月27日，一汽轎車有限公司發(fā)布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。根據(jù)此前披露的重組草案，一汽轎車將轎車有限100%股權(quán)作價50.88億元，與作價270.09億元的一汽解放資產(chǎn)進行置換，差額部分將主要通過定向發(fā)行股份的形式予以補齊。這也意味著，一汽轎車未來的主營業(yè)務將由乘用車轉(zhuǎn)向商用車。

　　不過，就在2019年11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買一汽股份持有的100%股權(quán)交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現(xiàn)金支付。

　　在一汽集團的4家上市公司中，一汽轎車、一汽夏利的主營業(yè)務均為乘用車業(yè)務。同業(yè)競爭的尷尬局面，長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。

　　早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產(chǎn)重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業(yè)競爭問題。不過，截至目前，這一尷尬局面沒有得到解決。

　　另一方面，一汽轎車此次并購重組的一汽解放，也算得上是一個頗為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。成立于2002年的一汽解放，既是一汽集團旗下生產(chǎn)研發(fā)商用車的子公司，也是中國最大的商用車制造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商務年會上，一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰介紹，一汽解放實現(xiàn)品牌價值已突破756.29億元。

　　如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現(xiàn)，將有助于改善一汽轎車的盈利現(xiàn)狀，也將解決一汽集團同業(yè)競爭的遺留問題。于一汽集團而言，無論是為滿足企業(yè)股份制改革要求，還是出于自身發(fā)展需要，一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。