小康股份高溢價(jià)收購東風(fēng)小康 “豪賭”新能源汽車
摘要: 【訊】2月26日晚間,總部處于山城的小康股份(601127)(601127.SZ)在其披露的證監(jiān)會(huì)反饋意見回復(fù)公告中稱,此次與東風(fēng)汽車(600006)集團(tuán)的重組+混改,既促進(jìn)了兩大集團(tuán)間未來更寬領(lǐng)域的
2月26日晚間,總部處于山城的小康股份(601127)(601127.SZ)在其披露的證監(jiān)會(huì)反饋意見回復(fù)公告中稱,此次與東風(fēng)汽車(600006)集團(tuán)的重組+混改,既促進(jìn)了兩大集團(tuán)間未來更寬領(lǐng)域的深度合作,又實(shí)現(xiàn)了對(duì)旗下整車板塊的全資控股,推動(dòng)了自身燃油車和新能源整車板塊的一體發(fā)展。

2019上半年,東風(fēng)小康營(yíng)收63.77億,歸母凈利潤(rùn)2,950.87萬,同比分別下滑26.65%和92.62%。為什么小康股份在東風(fēng)小康業(yè)績(jī)下滑的情況下仍然執(zhí)意收購?
小康股份主要是一家以微面為主要業(yè)務(wù)的車企,公司的乘用車并不占優(yōu)。2003年,小康股份與東風(fēng)汽車合作,成立東方小康,生產(chǎn)東風(fēng)小康微車,同年進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
2016年6月15日,小康股份登陸A股,從上市后第一個(gè)交易日開始,曾連拉18個(gè)漲停,市盈率一度超百倍。
然而,上市三年后,小康股份早已風(fēng)光不在,公司股價(jià)不斷下滑,業(yè)績(jī)虧損。
上市后的2016年至2018年三年,小康股份的凈利潤(rùn)分別為6.35 億元、11.01 億元、5.08 億元,雖然2018年凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)了下滑,但當(dāng)年仍有5.08億元的凈利潤(rùn)。到了2019年前三季度,小康股份凈利潤(rùn)為虧損4.40億元,同比下降了232.06%。
此次高溢價(jià)收購東風(fēng)小康能否力挽狂瀾?
早在2018年11月,小康股份首次公布重大資產(chǎn)重組預(yù)案,擬通過發(fā)行股份的方式,向東風(fēng)汽車集團(tuán)購買其所持有的東風(fēng)小康50%股權(quán)。
交易完成前,東風(fēng)小康是小康股份的控股子公司,交易完成后,加上已持有的50%股權(quán),小康股份將持有東風(fēng)小康100%的股權(quán)。完成后,東風(fēng)汽車集團(tuán)將持有小康股份26.01%的股權(quán)。
2019年9月18日,小康股份再次推出重組預(yù)案,擬以每股11.76元的價(jià)格收購東風(fēng)小康50%股份,以實(shí)現(xiàn)100%全資控股。交易完成后,東風(fēng)汽車集團(tuán)將獲得小康股份25.80%的股權(quán)。
與2018年首次推出的預(yù)案對(duì)比,東風(fēng)小康100%股權(quán)預(yù)估值由96.60億元下調(diào)至77.00億元,但東風(fēng)小康預(yù)估增值率仍然高達(dá)182.90%。
根據(jù)《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》,小康控股承諾,東風(fēng)小康于2019年度至2021年度合并報(bào)表經(jīng)審計(jì)歸母凈利潤(rùn)分別不低于2 億元、4億元及5億元。
2019上半年,東風(fēng)小康營(yíng)收63.77億,歸母凈利潤(rùn)2,950.87萬,同比分別下滑26.65%和92.62%。為什么小康股份在東風(fēng)小康業(yè)績(jī)下滑的情況下仍然執(zhí)意收購?
據(jù)了解,小康股份與東風(fēng)汽車有著近17年的合資歷史,東風(fēng)小康“從無到有和從零起步到百億規(guī)?!钡膭?chuàng)業(yè)史,就是成功實(shí)踐“民企與央企創(chuàng)新性合作模式”的最好驗(yàn)證。當(dāng)前,在國(guó)家大力支持發(fā)展新能源汽車的背景下,公司于2016年起通過增資40億元至金康新能源,取得了新能源整車生產(chǎn)資質(zhì),前瞻性地開啟了在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局及業(yè)務(wù)發(fā)展。東風(fēng)小康作為傳統(tǒng)的燃油車整車企業(yè),也需要與時(shí)俱進(jìn),加大新能源汽車投入。
本次重組,實(shí)現(xiàn)了旗下東風(fēng)小康和金康新能源及其兩塊業(yè)務(wù)的一體化、集約型發(fā)展,能夠避免不必要的重復(fù)投入,并為東風(fēng)小康“以燃油車為主要產(chǎn)品,并根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整新能源車型占比,燃油車與新能源汽車長(zhǎng)期共存發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略提供全面支持。
同時(shí),東風(fēng)汽車集團(tuán)出具的承諾函,不僅體現(xiàn)了其對(duì)于進(jìn)一步幫助小康股份優(yōu)化傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù),合力做大作強(qiáng)的決心,也體現(xiàn)了其對(duì)于公司智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的認(rèn)可。重組完成后,東風(fēng)汽車將由小康股份子公司東風(fēng)小康的合資方變成上市公司小康股份的直接戰(zhàn)略投資者,這不僅有助于進(jìn)一步延續(xù)和深化雙方在傳統(tǒng)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)上市公司股東層面1+1>2的資源互補(bǔ),而且東風(fēng)汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局和積累,也能夠?yàn)樾】倒煞菁皷|風(fēng)小康未來新能源汽車概念的發(fā)展賦能。
小康股份表示,將全力與各中介機(jī)構(gòu)落實(shí)本次重大資產(chǎn)重組的相關(guān)工作,盡快將相關(guān)材料報(bào)送至證監(jiān)會(huì),積極推進(jìn)本次重組進(jìn)程。
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