S佳通時(shí)隔3年再度籌劃股改
摘要: 6月14日晚間,S佳通(600182)公告稱,公司于6月12日接到控股股東佳通中國正式發(fā)函通知,其擬籌劃與公司股權(quán)分置改革有關(guān)重大事項(xiàng)。
6月14日晚間,S佳通(600182)公告稱,公司于6月12日接到控股股東佳通中國正式發(fā)函通知,其擬籌劃與公司股權(quán)分置改革有關(guān)重大事項(xiàng)。公司股票已于2020年6月12日緊急停牌一天,經(jīng)公司申請(qǐng),公司股票自2020年6月15日起停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過一個(gè)月,將于7月15日復(fù)牌。

公開資料顯示,S佳通主營業(yè)務(wù)為汽車輪胎的生產(chǎn)和銷售。S佳通產(chǎn)品目前涵蓋半鋼子午線輪胎和全鋼子午線輪胎,下屬福建佳通為公司的生產(chǎn)基地。2019年年報(bào)顯示,S佳通完成營業(yè)收入30.7億元,同比減少8.88%;實(shí)現(xiàn)凈利潤0.87億元,同比減少2.23%;基本每股收益0.26元。
據(jù)梳理,S佳通曾在2016年、2017年兩次提出股改方案,最終都遭遇了股東大會(huì)的否決。兩度籌 劃股改未果主要是因?yàn)榧淹ㄖ袊容^傾向于資產(chǎn)捐贈(zèng),這樣能夠更好地保證控股地位;而絕大多數(shù)流通股股東更加青睞直接送股的方式,雙方在股改對(duì)價(jià)方面不能達(dá)成共識(shí)。
2016年9月1日,S佳通第一次推出股改方案,采取“贈(zèng)與資產(chǎn)+資本公積金轉(zhuǎn)增股本”的方式進(jìn)行股改。具體來看,由S佳通控股股東佳通中國向公司贈(zèng)與福建佳通10.2%股權(quán),用于支付股改對(duì)價(jià)。S佳通將用上述資產(chǎn)贈(zèng)與形成的資本公積金轉(zhuǎn)增3.4億股。
2017年9月1日,S佳通再次推出股改方案。第二次退出股改方案期間,雖然佳通方面曾經(jīng)與重要的流通股股東有過溝通和交流,參與股改投票的前十大流通股東當(dāng)中的前8位股東也都投了贊成票,但是最終公司的股改方案依然沒能通過股東大會(huì)的審核通過。
數(shù)據(jù)顯示,S佳通總股本3.4億股,其中流通股和非流通股均為1.7億股,分別占比50%。截至2020年一季度末,第一大股東S佳通中國持有S佳通1.51億股,占公司總股本的44.43%。
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