?。ㄓ浾咄踺x）10月20日，上汽集團(tuán)（600104）宣布?xì)W洲自營(yíng)航線首發(fā)啟航，上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車滾裝船――安吉鳳凰號(hào)，搭載近1800輛MG新能源汽車自上海駛向歐洲，公司國(guó)際化發(fā)展再提速。同時(shí)，上汽集團(tuán)正式發(fā)布2025歐洲市場(chǎng)目標(biāo)：至2025年，在全球車企巨頭重兵布陣的歐洲，上汽自主品牌市場(chǎng)規(guī)模力爭(zhēng)突破“十萬(wàn)輛級(jí)”。

　　上汽集團(tuán)方面表示，今年1月-9月份，公司實(shí)現(xiàn)海外整體銷量22.1萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，占中國(guó)車企海外總銷量的三分之一，“海外每賣出三輛中國(guó)車，就有一輛是上汽造”。其中，上汽自主品牌海外銷量達(dá)到14萬(wàn)輛，克服海外疫情不利影響逆勢(shì)大漲24.7%；作為中國(guó)單一品牌出口冠軍，MG品牌在歐洲實(shí)現(xiàn)銷量近2萬(wàn)輛，新能源產(chǎn)品占比近50%。

　　上汽在海外實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，在于開(kāi)創(chuàng)了一條中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”的差異化道路。在市場(chǎng)產(chǎn)品策略方面，上汽集團(tuán)也采取了差異化的打法。在成熟市場(chǎng)，以電動(dòng)車為切入點(diǎn)；在新興市場(chǎng)，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。作為中國(guó)首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打造超過(guò)750個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、中東等7個(gè)“規(guī)模級(jí)”海外市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，上汽旗下安吉物流，是全球領(lǐng)先的汽車零部件和整車物流企業(yè)，每年整車物流業(yè)務(wù)達(dá)到千萬(wàn)輛規(guī)模。作為上汽全球供應(yīng)鏈中心的重要組成部分，安吉物流不僅在國(guó)內(nèi)打造了強(qiáng)大的鐵路、公路和水路物流體系，還積極在海外建設(shè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為海外產(chǎn)銷保駕護(hù)航。此次歐洲自營(yíng)航線正式啟用，將有效緩解上汽當(dāng)?shù)劁N售網(wǎng)點(diǎn)的交付壓力，大幅縮短歐洲用戶的提車時(shí)間。