兌現(xiàn)五年前解決同業(yè)競爭承諾，浙江全省港口一體化格局即將形成。

　　11月27日晚，寧波港（601018）（601018.SH）披露收購股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易公告，公司擬向間接控股股東浙江省海港投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司（簡稱省海港集團(tuán)）、浙江頭門港投資開發(fā)有限公司（頭門港投資）收購五家港口資產(chǎn)。

　　這是一次解決同業(yè)競爭之舉。2015年，浙江省組建省海港集團(tuán)，對(duì)省內(nèi)港口資產(chǎn)進(jìn)行整合。但在整合過程中，寧波港與嘉興港、溫州港等形成了潛在的同業(yè)競爭。省海港集團(tuán)曾多次作出避免同業(yè)競爭承諾，本次資產(chǎn)收購，正是其兌現(xiàn)承諾的一次資本運(yùn)作。

　　公告稱，本次重組，既是推進(jìn)全省港口一體化的動(dòng)作，也是以寧波港為主體，通過“大哥帶小弟”式發(fā)展，打造世界級(jí)港口集群，增強(qiáng)港口資源整體盈利能力。

　　今年前七個(gè)月，上述五標(biāo)的資產(chǎn)中，四標(biāo)的資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　寧波港正在打造世界一流強(qiáng)港，擁有較強(qiáng)的盈利能力。今年前三季度，其實(shí)現(xiàn)盈利27.11億元。2010年上市以來，累計(jì)盈利接近300億元。

　　多因素推動(dòng)的資產(chǎn)收購

　　在全省港口一體化的路上，走在全國前列的浙江省即將收官。

　　2015年8月，浙江組建省海港集團(tuán)，成為國內(nèi)第一家集約化運(yùn)營管理全省港口資產(chǎn)的省屬國有企業(yè)。其背景是，隨著“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略、“長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要”、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和浙江舟山群島新區(qū)等國家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，浙江省為加快建成“海洋強(qiáng)省”和“國際強(qiáng)港”，作出全省港口一體化、協(xié)同化發(fā)展的重大決策。

　　省海港集團(tuán)成立后，迅速掀起了對(duì)省內(nèi)港口資源的整合，省內(nèi)沿海五港和義烏陸港，形成了以寧波舟山港為主體，以浙東南沿海溫州、臺(tái)州兩港和浙北環(huán)杭州灣嘉興港等為兩翼，聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏陸港的“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展新格局。

　　省海港集團(tuán)整合后，成了寧波港的間接控股股東，在省海港集團(tuán)和寧波舟山港集團(tuán)的整合過程中，將寧波舟山港、嘉興港、溫州港、義烏港、臺(tái)州港等港口一并納入，由此形成了與寧波港潛在的同業(yè)競爭。

　　為了解決同業(yè)競爭，一方面，省海港集團(tuán)將部分存在同業(yè)競爭的港口資產(chǎn)，包括浙江海港獨(dú)山港務(wù)等公司委托給寧波港經(jīng)營管理。另一方面，承諾擇機(jī)通過資產(chǎn)注入等方式實(shí)質(zhì)解決同業(yè)競爭問題。

　　本次交易，由寧波港支付現(xiàn)金56.42億元，向省海港集團(tuán)及頭門港投資收購嘉港控股、嘉興港務(wù)、溫州港、義烏港、頭門港港務(wù)各100%股權(quán)。

　　省海港集團(tuán)間接持有寧波港75.26%股權(quán)，并持有頭門港投資66%股權(quán)。因此，本次資產(chǎn)收購，既是關(guān)聯(lián)交易，也是解決多年的同業(yè)競爭問題，更是浙江省港口一體化的最后落地。

　　本次重組，也是浙江省進(jìn)一步推動(dòng)“海洋強(qiáng)省”和“國際強(qiáng)港”建設(shè)的具體措施。

　　目前，寧波港正在推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港。按照規(guī)劃，到“十四五”末，寧波港要成為世界一流強(qiáng)港。但是，寧波港面臨的同業(yè)競爭未實(shí)質(zhì)性解決，浙江沿海其他港口相對(duì)不強(qiáng)、不大，尚處于為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)、處于喂給港地位，距離打造世界級(jí)港口集群目標(biāo)還有一定差距。

　　今年以來，新冠肺炎疫情全球蔓延，給港口正常生產(chǎn)經(jīng)營造成沖擊。今年上半年，寧波港集裝箱吞吐量同比下降約5%，前三季度，盡管其貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別實(shí)現(xiàn)5%、0.5%的增長，但經(jīng)營業(yè)績面臨較大的壓力。

　　三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，寧波港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入129.89億元，同比下降24.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）27.11億元，同比下降7.68%。

　　寧波港在公告中稱，嚴(yán)峻形勢下，迫切需要充分統(tǒng)籌和利用全省港口資源參與市場競爭，通過“大哥帶小弟”方式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、技術(shù)、資金、人才、管理等輸出，帶動(dòng)和推進(jìn)浙江沿海其他港口加快發(fā)展，從而為打造世界級(jí)港口集群創(chuàng)造良好條件。

　　四標(biāo)的資產(chǎn)前七月扭虧為盈

　　收購五項(xiàng)標(biāo)的資產(chǎn)，寧波港的資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力將會(huì)得到大幅提升。

　　寧波港貨物吞吐量已經(jīng)連續(xù)十一年位居全球港口第一，擁有較強(qiáng)的盈利能力。

　　公開資料顯示，2010年9月28日，寧波港成功闖關(guān)IPO，登陸上海證券交易所，為A股市場增添一家優(yōu)質(zhì)藍(lán)籌。

　　港口運(yùn)營與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)，也與國際貿(mào)易環(huán)境等因素相關(guān)。整體而言，寧波港表現(xiàn)出較強(qiáng)盈利能力。

　　2006年，寧波港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入37.55億元、凈利潤16.05億元。2007年至2009年，上市前三年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為41.98億元、45.74億元、48.89億元，凈利潤為16.12億元、17.64億元、18.19億元，雙雙實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　2010年至2013年，上市后的前四年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60.04億元、69.83億元、78.02億元、113.96億元，同比增長22.81%、16.30%、11.73%、46.06%，營業(yè)收入首次突破百億。同期凈利潤為21.99億元、24.68億元、26.77億元、28.40億元，同比增長20.92%、12.24%、8.44%、6.10%。

　　2014年至2016年，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增速放緩。這三年，寧波港的凈利潤出現(xiàn)調(diào)整。從2017年開始，隨著中國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，大部分行業(yè)向好，寧波港經(jīng)營業(yè)績重回增長軌道。2017年至2019年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入181.83億元、218.80億元、243.22億元，同比增長11.38%、20.33%、10.79%；凈利潤為26.77億元、28.84億元、34.22億元，同比增長16.43%、7.75%、18.58%。

　　今年前三季度，受全球疫情及國際貿(mào)易環(huán)境疊加的不利影響，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入129.89億元、凈利潤27.11億元，同比下降24.49%、7.68%。不過，第三季度，凈利潤同比增速已經(jīng)轉(zhuǎn)正，為24.15%。

　　上市以來，寧波港實(shí)現(xiàn)的凈利潤累計(jì)達(dá)295.49億元。

　　本次收購的五項(xiàng)標(biāo)的資產(chǎn)，經(jīng)營業(yè)績也在轉(zhuǎn)好。截至今年7月底，五項(xiàng)標(biāo)的資產(chǎn)的總規(guī)模為124.43億元，凈資產(chǎn)為54.72億元。

　　2019年，嘉港控股、嘉興港務(wù)、溫州港、義烏港、頭門港務(wù)實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為1.18億元、1.81億元、8.01億元、3.23億元、0.24億元。對(duì)應(yīng)的凈利潤為0.38億元、-0.69億元、-0.83億元、-0.15億元、-0.11億元，除了嘉港控股外，嘉興港務(wù)等四項(xiàng)標(biāo)的資產(chǎn)處于虧損狀態(tài)。今年前七個(gè)月，五項(xiàng)標(biāo)的資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為0.53億元、1.47億元、4.79億元、0.53億元、0.23億元，對(duì)應(yīng)的凈利潤為0.13億元、869.70萬元、2.73億元、946.37萬元、41.17萬元，全部實(shí)現(xiàn)盈利。這意味著，嘉興港務(wù)、溫州港、義烏港、頭門港務(wù)在今年前七個(gè)月逆勢實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　其中，變化最大的是溫州港，今年前七個(gè)月盈利2.73億元。

　　溫州港系全國沿海25個(gè)主要港口之一，致力于實(shí)現(xiàn)浙南區(qū)域重點(diǎn)港區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和重點(diǎn)貨種的專業(yè)化營運(yùn)，并形成“雙核雙聯(lián)多補(bǔ)充”的港口布局。溫州港擁有生產(chǎn)性泊位24個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位19個(gè)，5萬噸級(jí)以上泊位8個(gè)。

　　今年以來，溫州港多方發(fā)力，積極融入國際航運(yùn)新發(fā)展，目前已經(jīng)完成集裝箱吞吐量86萬標(biāo)箱，全年有望達(dá)到百萬標(biāo)箱。