今天起至8月29日是全國節(jié)能宣傳周，其中8月25日是全國低碳日。今年全國節(jié)能宣傳周的活動(dòng)主題是“節(jié)能降碳，綠色發(fā)展”、全國低碳日活動(dòng)主題為“低碳生活，綠建未來”。

　　當(dāng)前，【白云機(jī)場(600004)、股吧】（600004）已經(jīng)完成 “十四五”綠色機(jī)場建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，共計(jì)規(guī)劃節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目40多項(xiàng)，未來五年將圍繞完善綠色運(yùn)營管理體系、堅(jiān)持節(jié)約集約使用原則、秉承生態(tài)和諧理念、貫徹低碳高效運(yùn)行要求、打造特色綠色機(jī)場品牌等方面推動(dòng)綠色機(jī)場建設(shè)，全力打造民航綠色機(jī)場建設(shè)新標(biāo)桿。

　　NO.1

　　持續(xù)打造三星級綠色航站樓

　　當(dāng)前建設(shè)中的T3航站樓，將結(jié)合最新的綠色航站樓評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，利用高性能圍護(hù)結(jié)構(gòu)、高效制冷機(jī)房、新型應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)、可調(diào)節(jié)遮陽系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境檢測等先進(jìn)技術(shù)措施，打造更高標(biāo)準(zhǔn)的綠色航站樓。

　　白云機(jī)場一直堅(jiān)持綠色低碳理念，持續(xù)推動(dòng)綠色機(jī)場建設(shè)，創(chuàng)新性地以全生命周期模式進(jìn)行綠色航站樓規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、改造、管理。三年蟬聯(lián)“全球五星航站樓”稱號的T2航站樓，在設(shè)計(jì)建造之初就確立了綠色目標(biāo)，融入光伏發(fā)電技術(shù)、雨水回用系統(tǒng)、BIM（建筑信息模型）技術(shù)、高效制冷機(jī)房等先進(jìn)技術(shù)措施，2015年獲得“三星級綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識”認(rèn)證、2020年再獲“三星級綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識”認(rèn)證，成功打造設(shè)計(jì)運(yùn)營“雙標(biāo)識”三星級綠色航站樓，今年再獲評2020年度全國綠色建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。通過全生命周期綠色運(yùn)營管控，白云機(jī)場T2航站樓投入運(yùn)行三年，實(shí)現(xiàn)綜合能耗連續(xù)下降。

　　NO.2

　　不斷縮短飛機(jī)地面滑行時(shí)間

　　白云機(jī)場以“空地運(yùn)行一體化”為工作思路，借鑒國內(nèi)外機(jī)場運(yùn)行節(jié)能減排模式和措施，以機(jī)坪管制為切入口，通過優(yōu)化航空器地面運(yùn)行中的各個(gè)主要流程，串聯(lián)整個(gè)航班進(jìn)離場環(huán)節(jié)，發(fā)揮了機(jī)場在運(yùn)行中的主體管控作用。

　　通過跑道運(yùn)行模式優(yōu)化、航班推出預(yù)管理、優(yōu)化機(jī)坪滑行通道“同進(jìn)同出”、航空器拖行優(yōu)化等有效的機(jī)坪運(yùn)行優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)離場排序和空地協(xié)同放行，兼顧帶動(dòng)地面資源的有效利用和合理排布，有效降低了飛機(jī)在白云機(jī)場的地面滑行時(shí)間，平均滑出時(shí)間減少1.69分鐘，同比降低9.03%；平均滑入時(shí)間減少1.43分鐘，同比降低15.28%（2019年，疫情前數(shù)據(jù)）。精準(zhǔn)運(yùn)行帶來的降本增效成果顯著，據(jù)統(tǒng)計(jì)，地面運(yùn)行優(yōu)化后每年約了節(jié)省航空燃油1.3萬噸，減少二氧化碳排放量約4萬噸?！鞍自茩C(jī)場優(yōu)化航空器機(jī)坪運(yùn)行項(xiàng)目”一舉獲評民航局2020年度四型機(jī)場――綠色機(jī)場示范項(xiàng)目。

　　NO.3

　　堅(jiān)持創(chuàng)建生態(tài)友好的機(jī)場環(huán)境

　　近年來，白云機(jī)場聯(lián)合南航等14家駐場單位，發(fā)揮聯(lián)合工作組協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，重點(diǎn)突破新能源車輛管控，車輛尾氣治理、APU替代設(shè)施使用等工作難點(diǎn)。

　　2018年以來，以車輛準(zhǔn)入為抓手，力推新能源車輛替代優(yōu)化，新能源車輛占比大幅提升，飛行區(qū)新增車輛新能源占比高達(dá)59%，全場車輛燃油消耗量近兩年同比分別下降5.3%和27.9%，兩年累計(jì)減少二氧化碳排放9246噸。飛行區(qū)新建成充電樁239個(gè)，車樁比達(dá)到2.2比1，滿足旅客和生產(chǎn)保障車輛的充電需求。推動(dòng)完成2500多臺國三及以下車輛尾氣改造或報(bào)廢更新，全場車輛尾氣排放100%達(dá)標(biāo)。實(shí)現(xiàn)全場靠橋飛機(jī)“零排放”，確保APU替代設(shè)施使用率穩(wěn)定保持在100%，累計(jì)節(jié)省航空燃油2.5萬噸，減少二氧化碳排放8.1萬噸，APU替代工作順利通過民航局四輪督查，機(jī)場獲評“民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)先進(jìn)單位”。污水處理廠100%保持達(dá)標(biāo)排放，獲評廣東省生態(tài)環(huán)境廳“綠牌企業(yè)”。

　　“十三五”期間，白云機(jī)場綜合能耗和強(qiáng)度能耗均得到有效控制，出色完成各項(xiàng)能耗目標(biāo)。先后完成能源環(huán)境碳排放“三位一體”管理體系建設(shè)，完成能源管理平臺、登機(jī)橋管理平臺、車輛調(diào)度系統(tǒng)及新能源車輛充電引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，通過智能技術(shù)手段提升管理效率。提升用能系統(tǒng)運(yùn)行效率，完成高效制冷機(jī)房建設(shè)、空陸側(cè)高桿燈智慧化改造、航站樓停車樓照明節(jié)能改造、鍋爐節(jié)能改造等多個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，積極引入合同能源管理項(xiàng)目實(shí)施模式，創(chuàng)新節(jié)能項(xiàng)目的實(shí)施模式。協(xié)同駐場單位推動(dòng)區(qū)域環(huán)境治理，在污水處理、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等方面均取得較好的成績，大幅減少機(jī)場運(yùn)行產(chǎn)生各類碳排放，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場與城市、自然、社會的和諧共生。

　　白云機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，白云機(jī)場當(dāng)前正針對節(jié)能環(huán)保前沿技術(shù)開展課題研究工作，力求在新一輪綠色發(fā)展中打好基礎(chǔ)。接下來，白云機(jī)場綠色機(jī)場建設(shè)還將結(jié)合國家碳達(dá)峰碳中和政策要求，繪制碳達(dá)峰實(shí)施路線圖，在提升機(jī)場運(yùn)行用能效率，加大清潔能源占比，減少機(jī)場區(qū)域碳排放等方面更進(jìn)一步，全面提升綠色機(jī)場建設(shè)水平，全力打造民航綠色機(jī)場建設(shè)新標(biāo)桿。