經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 程久龍 盡管受到汽車行業(yè)缺芯導(dǎo)致整車產(chǎn)能下滑的不利影響，但汽車蓄電池供應(yīng)商駱駝股份（601311）（601311）上半年業(yè)績依舊逆市上揚。8月24日，駱駝股份發(fā)布2021年半年度報告，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入62.46億元，同比增長53.6%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.05億元，同比增長106.91%。

　　駱駝股份生產(chǎn)的鉛酸電池產(chǎn)品應(yīng)用于汽車、農(nóng)用車、船舶、叉車、高爾夫球車、電動汽車及工業(yè)和各種特殊用途。其中：主要汽車鉛酸電池產(chǎn)品有起動電池、啟停電池、新能源汽車輔助電池、商用車駐車空調(diào)電池等。

　　2021 年上半年，原材料、物流價格飛漲，疊加芯片的緊缺給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了諸多不利影響。特別是二季度芯片短缺比一季度嚴重，整車排產(chǎn)下滑導(dǎo)致零部件訂單相應(yīng)減少。但駱駝股份方面表示，得益于公司主機廠客戶覆蓋面廣，且持續(xù)的項目定點、切換供貨及量產(chǎn)導(dǎo)入不斷提升公司在主機廠的供貨份額，尤其是頭部車企的供貨份額持續(xù)提升，以及維護替換市場保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，出口業(yè)務(wù)量繼續(xù)高速增長等，公司上半年業(yè)績實現(xiàn)增長。

　　在鉛酸電池主機配套業(yè)務(wù)方面，上半年，駱駝股份一方面持續(xù)推動量產(chǎn)車型的切換，實現(xiàn)東風(fēng)本田L(fēng)IFE、廣本飛度、現(xiàn)代途勝等超15 款車型起動(啟停)電池切換或量產(chǎn)供貨；同時，實現(xiàn)了一汽/上汽大眾MEB電動車平臺ID.4/ID.6等4款車型新能源輔助電池量產(chǎn)供貨。

　　此外，公司積極跟進新項目開發(fā)，著力推進重點產(chǎn)品，報告期內(nèi)新定點車型超過 20 款，其中大部分為新能源輔助電池項目及啟停電池項目。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司配套市場占有率約49%，累計銷量同比增長約31.8%，其中啟停電池配套量同比增長約80%。

　　在鉛酸電池維護替換市場業(yè)務(wù)方面，上半年，駱駝股份進一步推進完善“購銷一體化”體系建設(shè)，一方面通過蓄電池銷售網(wǎng)絡(luò)按照“銷一收一”的方式回收廢舊電池，另一方面通過廢舊電池的回收體系進行新電池的銷售，保障公司再生鉛業(yè)務(wù)原料供應(yīng)，擴大電池銷售渠道及市占率。半年報顯示，公司上半年維護替換市場占有率保持在 25%左右，累計銷量同比增長約26%。

　　鉛酸電池海外市場業(yè)務(wù)方面。受疫情及國際運力緊張等因素影響，公司馬來西亞電池工廠交付能力受限，部分海外客戶需求及訂單交付推遲，但公司仍實現(xiàn)了海外配套項目定點及整體銷量的增長。報告期內(nèi)，駱駝股份通過社交網(wǎng)絡(luò)進行海外客戶精準(zhǔn)開發(fā)，加大網(wǎng)絡(luò)營銷力度，線上及線下相結(jié)合，開發(fā)新客戶16個，銷量同比增長約 277%。另外，公司在美國密歇根州投建的北美電池化成工廠，已完成廠房設(shè)計規(guī)劃，計劃2022年二季度實現(xiàn)試生產(chǎn)，設(shè)計蓄電池產(chǎn)能為200萬只/年。