海聯(lián)金匯計(jì)提巨額商譽(yù)減值準(zhǔn)備 金融科技業(yè)務(wù)陷入發(fā)展困境
摘要: 5月29日,海聯(lián)金匯(SZ:002537)發(fā)布《關(guān)于對海聯(lián)金匯科技股份有限公司2019年年報(bào)問詢函的回復(fù)》(下稱“《回復(fù)》”)。《回復(fù)》中主要解釋了海聯(lián)金匯在2019年內(nèi)金融科技板塊的營業(yè)情況,而海聯(lián)金匯金融科技板塊業(yè)務(wù)主要集中在聯(lián)動優(yōu)勢科技有限公司(下稱“聯(lián)動優(yōu)勢”)。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊,5月29日,【海聯(lián)金匯(002537)、股吧】(SZ:002537)發(fā)布《關(guān)于對海聯(lián)金匯科技股份有限公司2019年年報(bào)問詢函的回復(fù)》(下稱“《回復(fù)》”)?!痘貜?fù)》中主要解釋了海聯(lián)金匯在2019年內(nèi)金融科技板塊的營業(yè)情況,而海聯(lián)金匯金融科技板塊業(yè)務(wù)主要集中在聯(lián)動優(yōu)勢科技有限公司(下稱“聯(lián)動優(yōu)勢”)。
據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)了解,海聯(lián)金匯原名海立美達(dá),主營業(yè)務(wù)為汽車及汽車配件制造、家電配件制造、電機(jī)及配件制造,2016年,海立美達(dá)為拓展金融科技業(yè)務(wù),以30億元高價(jià)收購了聯(lián)動優(yōu)勢。據(jù)悉,海立美達(dá)收購聯(lián)動優(yōu)勢的時(shí)期正是牌照市場最為火熱的時(shí)期,由此,海立美達(dá)收購聯(lián)動優(yōu)勢一案成為了第三方支付企業(yè)收購史上的最貴案例。
據(jù)分析,海立美達(dá)發(fā)起該項(xiàng)收購的主要原因?yàn)槁?lián)動優(yōu)勢擁有三張業(yè)務(wù)牌照,其分別為:互聯(lián)網(wǎng)支付牌照、移動電話支付牌照以及銀行卡收單牌照。海立美達(dá)收購聯(lián)動優(yōu)勢成功后,開始正式涉足金融科技業(yè)務(wù),并更名為海聯(lián)金匯。
5月18日,針對海聯(lián)金匯對前期并購標(biāo)的聯(lián)動優(yōu)勢在2019年計(jì)提的巨額商譽(yù)減值準(zhǔn)備,深交所中小板公司管理部向海聯(lián)金匯下發(fā)了一份問詢函。
據(jù)海聯(lián)金匯2019年年報(bào)顯示,海聯(lián)金匯對前期并購標(biāo)的聯(lián)動優(yōu)勢計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備 20.69 億元,占聯(lián)動優(yōu)勢商譽(yù)賬面原值 83%。而聯(lián)動優(yōu)勢本報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤分別為9.55億元、-4.06億元,2018年?duì)I業(yè)收入、凈利潤分別為11.2億元、2.38 億元。報(bào)告期內(nèi),聯(lián)動優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)毛利率 33.84%,同比下降19.97%。
對此,深交所要求海聯(lián)金匯結(jié)合行業(yè)發(fā)展情況、競爭對手分析、營業(yè)成本明細(xì)分析,補(bǔ)充說明聯(lián)動優(yōu)勢報(bào)告期內(nèi)營業(yè)收入下降、毛利率和凈利潤大幅下滑的原因及合理性。并結(jié)合聯(lián)動優(yōu)勢實(shí)際經(jīng)營情況以及未來行業(yè)政策、市場格局、客戶結(jié)構(gòu)、技術(shù)變化、毛利率波動等綜合因素,補(bǔ)充說明本次商譽(yù)減值準(zhǔn)備的具體測試過程,計(jì)提依據(jù)和合理性。
5月29日,海聯(lián)金匯回復(fù)稱,金融科技板塊業(yè)務(wù)2019年?duì)I業(yè)收入、毛利潤和凈利潤較上年大幅下滑的主要原因有以下幾點(diǎn):
第一,2018年度,聯(lián)動優(yōu)勢轉(zhuǎn)讓所持有參股公司百融云創(chuàng)科技股份有限公司(原百融金融信息服務(wù)股份有限公司)股權(quán)取得投資收益 6,733.66 萬元 ;
第二,移動運(yùn)營商計(jì)費(fèi)結(jié)算服務(wù)業(yè)務(wù)在報(bào)告期的發(fā)展不及預(yù)期;
第三,公司自2018年5月起陸續(xù)從銀行等金融機(jī)構(gòu)聘請了具有金融背景的高管、業(yè)務(wù)和技術(shù)人員,快速組建團(tuán)隊(duì)、積極進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新,但部分創(chuàng)新的金融增值服務(wù)業(yè)務(wù)在報(bào)告期出現(xiàn)較大損失;
第四,公司在報(bào)告期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展第三方支付及數(shù)字科技業(yè)務(wù)并于報(bào)告期加大對相應(yīng)業(yè)務(wù)的投入,但受市場競爭加劇、行業(yè)發(fā)展形勢及自身團(tuán)隊(duì)等因素的影響,相關(guān)業(yè)務(wù)回報(bào)未達(dá)預(yù)期,尤其是公司在報(bào)告期布局的第三方支付線下業(yè)務(wù),受行業(yè)競爭加劇和團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)不足等因素影響,公司在投入大量POS 機(jī)具和營銷費(fèi)用后,業(yè)務(wù)規(guī)模遲遲未達(dá)到預(yù)期,對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生了重大影響;
財(cái)經(jīng)網(wǎng)了解到,在巨額商譽(yù)減值準(zhǔn)備的背后,反映出的是海聯(lián)金匯金融科技業(yè)務(wù)的發(fā)展困境。
公開信息顯示,聯(lián)動優(yōu)勢的主營業(yè)務(wù)為第三方支付,但是在2017年8月,央行支付結(jié)算司印發(fā)《中國人民銀行支付結(jié)算司關(guān)于將非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)由直連模式遷移至網(wǎng)聯(lián)平臺處理的通知》,自 2018 年 6 月 30 日起,支付機(jī)構(gòu)受理的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)全部通過網(wǎng)聯(lián)平臺處理,“斷直連”削弱了第三方支付業(yè)務(wù)對于通道側(cè)的議價(jià)能力,導(dǎo)致公司第三方支付營業(yè)成本顯著增加,毛利大幅下降。
公開信息顯示,自2018年開始,海聯(lián)金匯已收到了多張罰單。其中在2018年,海聯(lián)金匯更是收到了央行的千萬罰單。
央行營業(yè)管理部曾于2018年公告稱,經(jīng)查實(shí),聯(lián)動優(yōu)勢公司未能采取有效措施和技術(shù)手段對境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)特約商戶的交易情況進(jìn)行檢查,客觀上為非法交易提供了網(wǎng)絡(luò)支付服務(wù)。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),聯(lián)動優(yōu)勢被合計(jì)罰沒2639.89萬元。
據(jù)海聯(lián)金匯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2019年海聯(lián)金匯第三方支付業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比下降 16,893.54 萬元,降幅 30.88%;毛利額同比下降 14,272.73 萬元,毛利率同比下降 19.30%。
在原有第三方支付業(yè)務(wù)開展不順的同時(shí),海聯(lián)金匯的轉(zhuǎn)型之路也充滿坎坷。
在第三方支付業(yè)務(wù)陷入困境后,海聯(lián)金匯開始轉(zhuǎn)型金融增值創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及線下支付業(yè)務(wù)。
為了達(dá)到占領(lǐng)市場份額的目的,報(bào)告期內(nèi)海聯(lián)金匯采取了較為激進(jìn)的市場營銷策略,投入了大量 POS 機(jī)具和營銷費(fèi)用。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,在2019年,海聯(lián)金匯銷售費(fèi)用明細(xì)中營銷費(fèi)用1.32億元,同比增長633%,主要是報(bào)告期公司金融科技板塊營銷推廣等費(fèi)用增加所致。
但巨額的投入?yún)s并未得到相應(yīng)的市場回報(bào)。海聯(lián)金匯指出,由于對第三方支付線下業(yè)務(wù)的預(yù)判不充分及營銷活動執(zhí)行團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)不足等原因,致使公司第三方支付線下業(yè)務(wù)交易規(guī)模未達(dá)預(yù)期效果。公司大量的成本費(fèi)用投入未獲得相應(yīng)產(chǎn)出,這給報(bào)告期造成了較大損失。
據(jù)艾媒金融科技產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2019中國線下零售交易現(xiàn)金與網(wǎng)絡(luò)支付行為狀況調(diào)查》顯示,艾媒咨詢預(yù)計(jì)2019年中國移動支付用戶將超7億人,中國移動支付交易規(guī)模將持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,超過六成的受訪網(wǎng)民每日使用移動支付占總支付金額的60.0%以上,只有4.5%的受訪網(wǎng)民移動支付支付金額占比低于20%。線下支付規(guī)模日益萎縮。
海聯(lián)金匯








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