以“創(chuàng)新物聯(lián)時代共享全球智慧”為主題，由世界物聯(lián)網(wǎng)無錫峰會、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品展覽展示、全國高校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽等活動組成的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會于10月30日-11月1日在無錫盛大舉行。

　　2016年10月30日-11月1日，由國家工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部與江蘇省人民政府共同舉辦的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在江蘇省無錫市召開。博覽會以“創(chuàng)新物聯(lián)時代共享全球智慧”為主題，由世界物聯(lián)網(wǎng)無錫峰會、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品展覽展示、全國高校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽等活動組成。其中由國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，公安部交通管理科學(xué)研究所承辦，無錫市濱湖區(qū)人民政府、無錫太湖城傳感信息中心協(xié)辦的“智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”于2016年10月31日下午在江蘇省無錫市凱萊大飯店成功召開。

　　本次論壇是在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用、人工智能等新一代技術(shù)快速演進(jìn)的大形勢下，為全面落實“中國制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”國家發(fā)展戰(zhàn)略的情況下召開，共邀請9名演講嘉賓圍繞智能交通與物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)、自動駕駛技術(shù)的深度融合和集成應(yīng)用等議題為參會者進(jìn)行演講。公安部、工信部、江蘇省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國智能交通協(xié)會、公安部交通安全研究中心、中國汽車研究中心、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和東南大學(xué)等行業(yè)組織和科研院校，以及國內(nèi)外智能交通龍頭行業(yè)的技術(shù)權(quán)威和企業(yè)精英約350人參加。吸引了國內(nèi)近30多家媒體參與盛會并進(jìn)行關(guān)注和報道。

　　公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君研究員

　　本次論壇得到了公安部、工信部等相關(guān)部委的大力支持，以“促進(jìn)智能交通與物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)”、“自動駕駛技術(shù)的深度融合”等為主題。主要到場的嘉賓有：中國工程院院士劉經(jīng)南、中國科學(xué)院院士陳國良、特斯拉公司全球高級政策總監(jiān)EricC.Williams、沃爾沃汽車集團(tuán)副總裁AndersKärrberg、華為副總裁徐學(xué)兵、中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運營支撐中心總經(jīng)理陳曉天、百度自動駕駛首席科學(xué)家韓旭、?？低暥麻L陳宗年、公安部交通管理科學(xué)研究所副所長包勇強(qiáng)等。此次會議內(nèi)容主要圍繞北斗定位、大數(shù)據(jù)、無線通信等技術(shù)在智能交通行業(yè)的應(yīng)用，國內(nèi)外自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用等方面，旨在促進(jìn)目前智能交通和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并對該行業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行展望。

　　中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤博士

　　一是最前沿科研應(yīng)用動態(tài)。在公眾較為關(guān)心的無人駕駛技術(shù)方面，來自沃爾沃、特斯拉和百度的幾位企業(yè)家均發(fā)表了重要演講，分析了目前國內(nèi)外無人駕駛技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)難點，并對未來的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望。

　　沃爾沃汽車集團(tuán)副總裁AndersKärrberg

　　二是最頂端的嘉賓北斗定位技術(shù)和基于大數(shù)據(jù)的交通理論分別由中國工程院劉經(jīng)南院士和中國科學(xué)院陳國良院士分析解讀，闡述了北斗定位技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用以及基于交通大數(shù)據(jù)的交通理論重構(gòu)。

　　中國科學(xué)院院士陳國良

　　中國工程院院士劉經(jīng)南

　　三是最熱點的行業(yè)見解。就車路協(xié)同和車車通訊等攻堅難點，華為公司的徐學(xué)兵副總裁對LTE-V產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望做了系統(tǒng)的介紹和分析。?？低暤年愖谀甓麻L作了題為“基于視頻智能分析的車路協(xié)同應(yīng)用展望”的主題報告，提出視頻智能分析技術(shù)發(fā)展所帶來的新思路，介紹視頻技術(shù)是如何將在車路系統(tǒng)中為交通安全、輔助駕駛等應(yīng)用提供可行性。

　　華為副總裁徐學(xué)兵

　　四是最熱門的話題專業(yè)解讀。公安部交通管理科學(xué)研究所的包勇強(qiáng)副所長則對目前的熱門話題：汽車電子標(biāo)識的應(yīng)用作了解讀，系統(tǒng)的介紹了目前智能交通面臨的問題，電子標(biāo)識識別技術(shù)術(shù)的研發(fā)背景，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家政策，在無錫、深圳等地的試點項目情況，以及在京津冀的試點部署情況。

　　為促進(jìn)全國車聯(lián)網(wǎng)和智能交通事業(yè)發(fā)展，江蘇省政府、工業(yè)和信息化部、公安部為形成推進(jìn)合力，加快建設(shè)步伐，提出共建國家智能交通綜合測試基地，并在博覽會期間正式簽訂三方協(xié)議，合力打造“國內(nèi)一流、國際知名、特色鮮明”的智能交通管理綜合測試基地,形成功能完善、設(shè)施先進(jìn)、基礎(chǔ)健全的智能交通管理技術(shù)綜合測試平臺、交通警察實訓(xùn)平臺與智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試平臺。

　　采訪百度自動駕駛首席科學(xué)家韓旭

　　我國的智能交通產(chǎn)業(yè)一直保持者平穩(wěn)較快健康發(fā)展的態(tài)勢，而車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為智能交通產(chǎn)業(yè)的一個新的分支，代表著汽車行業(yè)的發(fā)展方向和未來。與此同時，傳統(tǒng)的智能交通行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級，而車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等技術(shù)都還處在概念熱度高而實際發(fā)展相對滯后的摸索階段，這就要求業(yè)界的從業(yè)者、管理服務(wù)者不斷開闊自己的視野，學(xué)習(xí)和接受先進(jìn)技術(shù)和理念，加速傳統(tǒng)概念與新興理念的碰撞、交融，隨著國家的不斷重視以及技術(shù)的日益完善，相信在不久的將來一定能實現(xiàn)理念的融合、技術(shù)的高度進(jìn)步，實現(xiàn)真正意義上的智能交通。