券商:國企混改前景向好
摘要: 中國聯(lián)通混改公告發(fā)出,在接連兩日漲停后,聯(lián)通也面臨下挫壓力。在市場看淡的情況下,分析師認(rèn)為聯(lián)通本次混改是基本面逆轉(zhuǎn)的標(biāo)志性事件,將長期利好聯(lián)通未來發(fā)展。此外,鐵路、軍工等領(lǐng)域的混改落地也非常值得期待。
中國聯(lián)通(600050) 混改公告發(fā)出,在接連兩日漲停后,聯(lián)通也面臨下挫壓力。在市場看淡的情況下,分析師認(rèn)為聯(lián)通本次混改是基本面逆轉(zhuǎn)的標(biāo)志性事件,將長期利好聯(lián)通未來發(fā)展。此外,鐵路、軍工等領(lǐng)域的混改落地也非常值得期待。
聯(lián)通混改超預(yù)期
聯(lián)通發(fā)布混改公告后復(fù)牌的首個交易日開盤即漲停,與此同時,此次混改引入的相關(guān)行業(yè)投資者中,宜通世紀(jì)(300310) 隨即漲停,網(wǎng)宿科技(300017) 也有6.8%的漲幅。但中國聯(lián)通也在兩個漲停之后迎來下挫,24日更是有6.7%的下滑。不過,來自其他運營商和券商的分析師則認(rèn)為聯(lián)通混改后的前景值得期待。
興業(yè)證券(601377) 認(rèn)為,混合所有制改革為中國聯(lián)通帶來市場化的新鮮血液,將是中國聯(lián)通基本面逆轉(zhuǎn)的標(biāo)志性事件,未來發(fā)展趨勢向好。華金證券研報透露,本次混改后,聯(lián)通資金短缺局面將得到緩解,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資有望增厚。另外,從聯(lián)通發(fā)布的募集資金可行性分析報告中的數(shù)據(jù)顯示,募集資金中的大部分將用于4G和5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這意味著無線通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來新增市場。
平安證券研究認(rèn)為,聯(lián)通混改超預(yù)期,或成壟斷領(lǐng)域混改樣本。本次聯(lián)通混改有三點超預(yù)期:首先,引入BATJ等戰(zhàn)略投資者,新引入投資者均屬于垂直行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)型公司,且與聯(lián)通主業(yè)關(guān)聯(lián)度高、互補性強;其次是大比例引入多元化投資者,且民營資本占比較高,股權(quán)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。本次交易完成后,聯(lián)通集團(tuán)持股比例從62.7%下降至36.7%,BATJ合計持股12.9%。最后,同步推出經(jīng)理層市場化選聘機(jī)制、員工激勵計劃、薪酬彈性分配和約束機(jī)制等,在經(jīng)營層面推動多元資本的混合。
國企混改前景向好
根據(jù)發(fā)改委的最新表態(tài),前兩批19家試點企業(yè)混改工作持續(xù)推進(jìn),行業(yè)涵蓋軍工、電信、民航、鐵路、石油天然氣、電力等,試點內(nèi)容包括外部引資、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、公司治理重構(gòu)等。此外,第三批混改試點企業(yè)正在按程序報批,除了央企外,還將納入部分地方國企,以便更好發(fā)揮地方積極性,上下聯(lián)動、協(xié)同推進(jìn)。
平安研究認(rèn)為,按照聯(lián)通和東方航空(600115) 的產(chǎn)業(yè)鏈整合混改經(jīng)驗,鐵路可能是下一個改革范本行業(yè)。根據(jù)發(fā)改委的表態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是混合所有制改革的重要手段,聯(lián)通和東航的案例都表明,產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)業(yè)鏈條上存在重要的多種所有制企業(yè)、互補性大的行業(yè)進(jìn)行混改的潛力更高,也更容易得到市場的認(rèn)可。沿著這樣的邏輯,鐵路可能是壟斷行業(yè)中的一個重要投資方向(產(chǎn)業(yè)鏈條長、存在重要的多種所有制企業(yè)、互補性大)。同時,鐵路總公司自身也有很強的改革動力。低迷的內(nèi)生積累使得鐵總只能依靠外部借債來支撐規(guī)模增長,而這又會進(jìn)一步加重債務(wù)負(fù)擔(dān)和利息支出,形成負(fù)反饋循環(huán),這是鐵路行業(yè)改革的強大內(nèi)生動力所在。據(jù)鐵總工作會議提出的2017年繼續(xù)推進(jìn)鐵路PPP和優(yōu)質(zhì)鐵路,產(chǎn)業(yè)鏈整合亦可期待。北京寶瑞興投資有限公司投資總監(jiān)譚宇力認(rèn)為,現(xiàn)階段來看,鐵路混改面臨的主要困難是鐵路行業(yè)中優(yōu)質(zhì)的企業(yè)較少,混改引入投資者的可選范圍有待商榷;但從長遠(yuǎn)來看,鐵路本身行業(yè)穩(wěn)定、現(xiàn)金流健康的屬性仍然值得期待混改的落地。
軍工也是混改概念中較好的投資領(lǐng)域。前兩批19家混改試點企業(yè)中,軍工領(lǐng)域占7家,是混改的主要領(lǐng)域。軍工集團(tuán)的混改方向主要是軍民融合,這也是近年來政策自上而下推動力度較大的細(xì)分領(lǐng)域。2016年3月,軍民融合上升為國家戰(zhàn)略;2017年1月中央軍民融合發(fā)展委員會成立;2017年6月,中央軍民融合發(fā)展委員會強調(diào)加快形成全要素多領(lǐng)域高效益的軍民融合深度發(fā)展格局。譚宇力表示,軍工領(lǐng)域混改的趨勢是從未上市軍工企業(yè)入手,優(yōu)質(zhì)的軍工企業(yè)在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域都不存在過多競爭者,混改引入的非戰(zhàn)略投資者和財務(wù)投資者都有很強的意愿成為公司股東。因此,軍工領(lǐng)域也將成為未來優(yōu)質(zhì)的投資標(biāo)的之一。
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