25家科創(chuàng)板公司21家業(yè)績“預喜” 首批科創(chuàng)板新股平均漲幅或達30%
摘要: 下周一(7月22日),25家首批科創(chuàng)板公司就要掛牌上市了。眼下,投資者們持續(xù)密切關注有關這些公司的消息。21家公司業(yè)績“預喜”截至7月15日,首批25家科創(chuàng)板公司中,除杭可科技以外,其余24家公司已經(jīng)
下周一(7月22日),25家首批科創(chuàng)板公司就要掛牌上市了。眼下,投資者們持續(xù)密切關注有關這些公司的消息。
21家公司業(yè)績“預喜”
截至7月15日,首批25家科創(chuàng)板公司中,除杭可科技以外,其余24家公司已經(jīng)預告了今年上半年業(yè)績。其中,21家公司業(yè)績“預喜”,占比高達87.5%。
按預告類型來看,24家科創(chuàng)板公司中,嘉元科技、瀚川智能、安集科技等7家公司業(yè)績預增;西部超導、虹軟科技、天宜上佳等12家公司業(yè)績略增;容百科技續(xù)盈,中微公司扭虧,共有21家公司半年報業(yè)績“預喜”。
與此同時,還有3家公司業(yè)績“預憂”:新光光電業(yè)績預減,鉑力特、航天宏圖續(xù)虧。
中國通號凈利潤最高或達22.8億元
從凈利潤絕對值角度看,中國通號凈利潤上限有望達到22.8億元,在24家科創(chuàng)板公司中排名第一。該公司預計今年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤21.1億元—22.8億元,同比增長約6.3%—14.8%,主要原因為公司軌道交通控制系統(tǒng)業(yè)務的業(yè)務量持續(xù)增加。
中國銀河證券研究院近日發(fā)布研報稱,目前中國通號的收入結構正發(fā)生轉(zhuǎn)變,工程業(yè)務收入快速增長,城軌交控系統(tǒng)有望成為未來新的增長驅(qū)動力。預計2019-2020年該公司營業(yè)收入為 473.1、544.5 億元,歸母凈利潤為 40.7、48.4 億元。以2019年凈利潤為基礎,給與公司 15-18 倍的估值,對應市值為 610-730 億元。

嘉元科技凈利潤增幅或達288.99%
從凈利潤增速看,嘉元科技預計今年上半年凈利潤最大增幅達288.99%,暫成首批科創(chuàng)板公司中的“預增王”。此外,瀚川智能、睿創(chuàng)微納兩家公司預計最大凈利潤增幅也有望超過100%。
另外,中微公司是唯一一家預計實現(xiàn)“扭虧”的科創(chuàng)板公司。該公司預計今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入7.2億元—8.6億元,同比增長55%-85%;預計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2500萬元—3000萬元,較2018年同期的虧損1325.16萬元,實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。中微公司表示,扭虧主要原因為2019年上半年下游客戶加大了對公司設備的采購,推動收入增長所致,隨著營業(yè)收入增加,公司的經(jīng)營業(yè)績得到提升。
鉑力特、航天宏圖上半年繼續(xù)虧損
相較之下,鉑力特、航天宏圖的上半年業(yè)績將繼續(xù)虧損。其中,鉑力特報告指出,在相關產(chǎn)品順利完成交付驗收的前提下,預計公司今年上半年可實現(xiàn)營業(yè)收入為1.08億元,同比增長40.14%;歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損255.8萬元,去年同期為虧損37.99萬元。航天宏圖則預計虧損2255.45萬元—2760.45萬元,與上年同期5160.2萬元虧損額相比,虧損減少。
首批科創(chuàng)板新股平均漲幅或達30%
截至目前,科創(chuàng)板首批新股的詢價和發(fā)行工作已經(jīng)完成。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,科創(chuàng)板首批25 家公司總共募資額達 370.18億元,超出計劃募約資額約60 億元,頂格申購所需最高市值為252萬元,最低為為 3.5 萬元。
從新股發(fā)行價格來看,最高的為樂鑫科技,62.6 元/股;最低的為中國通號,5.85 元/股。發(fā)行價算數(shù)平均值為 29.20 元/股。從市盈率來看,最高的為中微公司(148.79X);最低的為中國通號(18.8X),25 家公司平均市盈率為51.74 倍。
隨著科創(chuàng)板首批新股即將上市,投資者飽懷期待。光大證券研報日前從回歸模型、基本面排序及估值區(qū)間三個維度預估了首批科創(chuàng)板新股漲幅,中性假設:預計科創(chuàng)板首批25只新股的平均漲幅為 29%;樂觀情況下,評級漲幅可達40%。
光大證券預計,安集科技、瀾起科技、西部超導的漲幅可能較大,福光股份、華興源創(chuàng)、光峰科技、杭可科技的漲幅可能較小。

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