近段時間，吉利汽車披露半年報。數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)營收450.32億元，同比增長22.49%；凈利潤23.81億元，同比增長3.67%。上半年，吉利共銷售63萬輛汽車，完成全年銷量目標(biāo)的四成，但公司仍維持全年153萬輛的銷量目標(biāo)不變。

　　在中期業(yè)績發(fā)布后，吉利汽車表示，計劃到2025年公司的市場占有率位居中國品牌第一，銷量達(dá)到365萬輛，其中智能電動汽車占比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率的目標(biāo)為全球前三，銷量達(dá)到65萬輛。

　　作為自主品牌一哥，吉利汽車今年上半年銷售量高于同期長城汽車61.8萬輛和比亞迪24.67萬輛的銷量，在幾大自主品牌中依舊保持著領(lǐng)先。但是，吉利、長城和比亞迪三家車企上半年的銷量增速分別為19%、57%和56%，吉利銷量增速已經(jīng)明顯出現(xiàn)乏力現(xiàn)象。

　　上半年，吉利汽車共售出3萬輛新能源和電氣化汽車車型，同比僅增長沒有達(dá)到4%；而長城汽車?yán)塾嬩N售5.3萬輛，同比大增457%，已接近2020年全年5.7萬輛的銷量水平；比亞迪累計銷售15.5萬輛新能源車，同比增長161%。

　　業(yè)績方面來看，長城汽車上半年營收622億元，同比增長73%；凈利潤34.98億元，同比增長205.19%。營收和利潤增速均顯著高于吉利汽車，比亞迪暫時還沒有披露業(yè)績。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年年初至今，比亞迪和長城汽車股價分別上漲51.24%和52.80%，而吉利汽車僅上漲2.17%；過去一年，比亞迪和長城汽車股價分別上漲268.95%和307.42%，而吉利汽車僅上漲69.22%。