科技企業(yè)特斯拉，已經(jīng)在一個月內(nèi)成為今年全球科技巨頭中表現(xiàn)最差的股票，甚至還不如隨著元宇宙泡沫破裂而跌入谷底的Facebook母公司Meta。

　　2022年即將走入尾聲，特斯拉卻在最后的一個月創(chuàng)下了四年多以來最長的連跌紀錄，同時也是該公司自2010年上市以來最差的全年跌幅，直到12月28日隨著被譽為“女巴菲特”的凱瑟琳·伍德（Cathie Wood）帶頭抄底后才重新恢復(fù)上漲。

　　此前，在股價表現(xiàn)最差的2016年，特斯拉一整年才下跌了11%。但如今，這家華爾街明星科技巨頭的股價在2022年年度，大跌了69%，跌幅是美國科技股為主的納斯達克指數(shù)的兩倍。

　　特斯拉今年的跌幅格外迅猛。（圖源：社交媒體）

　　在主要汽車制造商的股市表現(xiàn)中，特斯拉這家看似生機勃勃的新能源車企也不如老牌車企。比如福特自年初以來下跌46%，通用汽車下降了43%。

　　對此，馬斯克將特斯拉股價下跌的部分原因歸咎于美聯(lián)儲瘋狂加息，但市場普遍認為，馬斯克對社交平臺推特的收購才是最主要的原因。

　　此外，據(jù)彭博社報道，包括比爾蓋茨在內(nèi)的做空者們，可能已經(jīng)從特斯拉的下跌中獲利170億美元，這是今年全球最大規(guī)模的一筆做空交易，是馬斯克給全球做空者們的“新年禮物”。

　　暴跌全怪馬斯克？

　　市場分析將特斯拉股價的大幅下跌歸咎于馬斯克不無道理，因為特斯拉今年本身的業(yè)績并不差，有些部分甚至可圈可點。

　　由于年初俄烏沖突的發(fā)生，2022年大宗商品價格普遍上漲，帶動了原材料和物流成本的上漲，但在這種環(huán)境下，特斯拉卻實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的盈利。

　　根據(jù)特斯拉在今年10月發(fā)布的2022年第三季度財報，特斯拉已經(jīng)連續(xù)13個季度盈利。其三季度總收入同比增長56%達到215億美元，營業(yè)利潤率達到17.2%，還擁有33億美元的自由現(xiàn)金流。

　　不僅如此，特斯拉四座超級工廠的產(chǎn)能也在穩(wěn)步提升。特斯拉2022年第三季度總共生產(chǎn)了超過36.5萬輛汽車，交付34.3萬輛汽車，創(chuàng)下了該公司最高的單季度產(chǎn)銷紀錄。

　　無論是從盈利能力還是產(chǎn)能增長方面，特斯拉今年的成績都是積極的。但對于特斯拉這家承載了過高市場預(yù)期的科技巨頭而言，其最大的風(fēng)險卻來自于特斯拉CEO、同時也是該公司最大股東的馬斯克本人。

　　特立獨行、喜歡在社交媒體上發(fā)表觀點的馬斯克，總是能深刻影響到投資者們對特斯拉的信心。每當(dāng)馬斯克出售手中的特斯拉股票，投資者們就會跟風(fēng)拋售，特斯拉的股價也會隨之下跌。

　　為了避免這種情況的發(fā)生，馬斯克早在自今年4月底敲定收購?fù)铺貢r，就曾承諾“沒有計劃”拋售特斯拉的股票。但美國證券交易委員會的資料顯示，截至今年12月15日，馬斯克在特斯拉的持股比例已經(jīng)從一年前的17%下降到了約13.4%。

　　馬斯克最近的一次拋售是在12月中旬，當(dāng)時他出售了約2200萬股特斯拉股票，價值約36億美元。幾天后，他在社交媒體上再次安撫投資者，承諾“在18至24個月內(nèi)不會出售任何股票”。但投資者們經(jīng)歷了幾次“狼來了”，已經(jīng)不再相信馬斯克的承諾。從12月13日開始，特斯拉股票成交量屢創(chuàng)新高。

　　眼看著特斯拉股價暴跌，馬斯克連忙解釋稱，這是美聯(lián)儲不斷加息導(dǎo)致美國經(jīng)濟衰退的表現(xiàn)。他在社交媒體上表示，這是人們對經(jīng)濟前景缺乏安全感的緣故，“越來越多的人們將從股市中提現(xiàn)，從而導(dǎo)致股票下跌”。

　　在12月28日的一封郵件中，馬斯克還安慰特斯拉的員工，告訴他們不應(yīng)該“被股市的瘋狂所困擾”，“特斯拉仍然將是地球上最有價值的公司！”與此同時，特斯拉還從上周開始在北美地區(qū)擴大了對Model 3和Model Y車型的折扣。

　　對此，資產(chǎn)管理公司Great Hill Capital董事長海耶斯表示，特斯拉的股票正處在多重危機中，包括高利率、稅損拋售和一些持有大量特斯拉股票的基金拋售。

　　但資產(chǎn)管理公司W(wǎng)edbush Securities的分析師艾夫斯認為，馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)問題才是這家汽車制造商股價暴跌的最大原因。他在報告中寫道，從領(lǐng)導(dǎo)層的角度來看，馬斯克可以被視為“在方向盤上睡著了”。

　　“不務(wù)正業(yè)”的馬斯克

　　自10月底正式收購?fù)铺匾詠恚R斯克似乎就將全部精力投入推特，而疏于對特斯拉的管理。

　　馬斯克最終以440億美元收購了推特，其中約230億美元來自他拋售的特斯拉股票。此舉被許多人認為是“用魚子醬換了一片街頭披薩”，馬斯克本人也曾坦言這筆交易是“虧本”的。

　　作為全球最大的社交平臺之一，空有一身影響力的推特其實是一家長期虧損的公司。

　　馬斯克在接管推特后進行了大刀闊斧的改革，他為了降低運營成本粗暴地裁掉了一半的員工，并開通了一項杯水車薪的“藍V”訂閱服務(wù)，這惹怒了占推特收入9成的廣告主們。馬斯克的一系列改革使得推特的盈利能力進一步下滑，這不禁讓投資者們開始懷疑他的管理能力。

　　在外界看來，馬斯克在收購?fù)铺睾蠼?jīng)常親自在推特上發(fā)表觀點、引導(dǎo)話題、與用戶討論時事新聞、開播客批評這家已經(jīng)由自己管理的公司，好像他只是在享受作為一個意見領(lǐng)袖備受關(guān)注的狀態(tài)，而非專注在運營一家公司上，更何況馬斯克同時還兼任著特斯拉的CEO。

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　　面對投資者們的不滿，馬斯克還開啟了一項網(wǎng)絡(luò)民意投票，最終在1750萬推特用戶的投票中，超過57.5%的參與者呼吁他辭去推特CEO一職。

　　值得一提的是，馬斯克的著名粉絲、自稱是特斯拉第三大散戶投資者的億萬富翁科關(guān)，也罕見地對馬斯克提出了質(zhì)疑。他在上周表示，馬斯克已經(jīng)“放棄了特斯拉”，這家車企目前“沒有一位活躍的首席執(zhí)行官”。

　　長期追捧特斯拉的未來基金管理合伙人布萊克也表示，“我相信特斯拉的外部董事正在向馬斯克施壓，要求他放棄擔(dān)任推特CEO。”

　　資產(chǎn)管理公司Roth Capital分析師歐文表示：“馬斯克真的需要專注于運營特斯拉，專注于為我們提供出色的汽車”。

　　馬斯克的“不務(wù)正業(yè)”不僅導(dǎo)致了特斯拉投資者們的恐慌，連他自己的身價都因此蒸發(fā)了一半。

　　根據(jù)《福布斯》的報道，隨著特斯拉股價的暴跌，馬斯克在今年12月中旬將世界首富的位置，拱手讓給了奢侈品品牌LVMH主席兼CEO阿爾諾。馬斯克成為了2022年全球億萬富豪中身價損失最多的富豪，他的凈資產(chǎn)在今年蒸發(fā)了約1150億美元。截至12月27日，馬斯克仍然是美國最富有的人，凈資產(chǎn)近1390億美元。