商業(yè)航天到底怎么了？大盤沒事，他卻竭盡全力的砸。今天的這波急跌到底是砸出了黃金坑，還是預(yù)示著開啟了一波新的下探？和訊投顧張浩分析，首先我們來聊一下商業(yè)航天今天大跌背后的邏輯，也許有很多朋友對降杠桿關(guān)小黑屋等等一系列的降溫措施抱有一定的不滿，但是小探告訴你，這個真的不是他大跌的根本原因，就像刺破氣球的，表面上是一根小小的針，其實(shí)本質(zhì)是氣球內(nèi)部的高氣壓，那么導(dǎo)致這波調(diào)整最關(guān)鍵的原因我不說，你可能永遠(yuǎn)也不會明白。我們都知道商業(yè)航天的這波主升運(yùn)行到上周的高點(diǎn)附近，連續(xù)4天超7,000億的成交，4個交易日累計超3萬億，而后面的4天又是天天縮量下跌，遲遲不能收復(fù)失地。那么這個位置上面有套牢盤的壓力，下面有獲利盤的沖擊，說到底影響它劇烈波動的就是這天量的資金，所以他的企穩(wěn)肯定是不能一蹴而就了，但是你要說商業(yè)航天這種年主線級別的題材，現(xiàn)在就斷定它要結(jié)束，那也是太過悲觀。

　　就像24年的低空經(jīng)濟(jì)和自動駕駛，25年的固態(tài)電池和光模塊，它也有繼續(xù)向上的空間，走二波是大概率的事，但現(xiàn)在要在這個尷尬的位置同時消耗兩股力量，我們唯一能做的就是給他更多的時間，倉位重的朋友，只要你手里的標(biāo)的有核心技術(shù)護(hù)城河，有確定業(yè)績預(yù)期兌現(xiàn)，那么就不必太過擔(dān)心。至于像今天這么劇烈的調(diào)整，其實(shí)也是他消耗套牢盤和獲利盤的方式，對于劇烈的上下震蕩，只要心中有數(shù)，明白了其中的原因，減倉加倉自然可以淡定應(yīng)對。至于空倉以待的朋友，現(xiàn)在還沒有到放手一搏的節(jié)點(diǎn)，只需要耐心的多等等機(jī)會自然手到擒來。還沒有關(guān)注小探的朋友可以點(diǎn)上關(guān)注，對于題材的把握，熱點(diǎn)的分析，現(xiàn)在開始都不會間斷，只要你每天留意我的視頻，跟蹤我一段時間，相信你最終一定會有所收獲。聽到這里的朋友，請不要急于劃走。小探還有重點(diǎn)，大家可能沒有注意到，市場已經(jīng)出現(xiàn)三個重要的轉(zhuǎn)變信號，第一個轉(zhuǎn)變，指數(shù)失真，從現(xiàn)在開始，指數(shù)的漲跌已經(jīng)不是關(guān)注的重點(diǎn)，就如今天的指數(shù)它只是微跌，但你要是去看主線，商業(yè)航天當(dāng)然是慘不忍睹。