雷克薩斯es銷量 同比增長(zhǎng)19.8%,雷克薩斯ES銷量長(zhǎng)虹
摘要: 雷克薩斯es銷量,在二線豪華汽車品牌中,雷克薩斯是一個(gè)獨(dú)特的存在,主要是因?yàn)樵谄囀袌?chǎng)整體表現(xiàn)低迷的情況下,雷克薩斯仍被批評(píng)為“終端加價(jià)”。然而,與此同時(shí),
雷克薩斯es銷量,在二線豪華汽車品牌中,雷克薩斯是一個(gè)獨(dú)特的存在,主要是因?yàn)樵谄囀袌?chǎng)整體表現(xiàn)低迷的情況下,雷克薩斯仍被批評(píng)為“終端加價(jià)”。然而,與此同時(shí),其銷量卻活躍在二線豪車品牌中想要了解更多可以看下汽車保值率

根據(jù)雷克薩斯大學(xué)官方信息數(shù)據(jù),8月份雷克薩斯在中國(guó)的累計(jì)銷量為20698臺(tái),比2019年同期增長(zhǎng)22.3%??傮w增長(zhǎng)趨勢(shì)還是挺喜人的。從1月到8月,雷克薩斯已在中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售138,349輛,同比增長(zhǎng)9.06%。
其中, 雷克薩斯NX和ES仍然是主要的銷售模式。特別值得我們注意的是,雷克薩斯ES在其中中國(guó)依然具有非常搶眼,已經(jīng)成為在雷克薩斯銷售人員結(jié)構(gòu)中的“第一兄弟”。
模型的性能兩極分化,雷克薩斯ES的整體優(yōu)劣極其明顯,作為雷克薩斯, 雷克薩斯ES旗下的一款車,定位為“中Big Car”。然而,這輛車更多是在奧迪A4L和奧迪A6L之間,這可能是基于雷克薩斯品牌自身的認(rèn)識(shí)。換句話說(shuō),雷克薩斯ES可能在玩“錯(cuò)位發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)”的策略。事實(shí)進(jìn)行證明,雷克薩斯ES的這一發(fā)展策略研究相當(dāng)成功。
就產(chǎn)品實(shí)力而言,雷克薩斯ES應(yīng)該說(shuō)是“產(chǎn)品性能差異化的模式“。一方面,這款車在舒適性方面做的非常好,應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)別的中表現(xiàn)完美。我覺(jué)得這也是雷克薩斯ES最大的賣點(diǎn)之一。
另一方面,雷克薩斯ES的表現(xiàn)令人驚訝。對(duì)雷克薩斯,來(lái)說(shuō),權(quán)力關(guān)系似乎我們從來(lái)實(shí)現(xiàn)都不是它的賣點(diǎn)。甚至在網(wǎng)上也能看到一些網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)“百公里加速低至14秒”。
事實(shí)上,在口中,雷克薩斯也表現(xiàn)出兩種極化。一方面,這款車因其強(qiáng)勁的價(jià)格和高保存率而深受網(wǎng)友認(rèn)可,這也是雷克薩斯ES能屹立于汽車市場(chǎng)的重要原因。另一重要方面,這款車因?yàn)椤敖K端產(chǎn)品漲價(jià)”的行為發(fā)展受到了影響消費(fèi)者的批評(píng)和抵制。應(yīng)該說(shuō),這種“壞習(xí)慣”如今在中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)很少存在了,但雷克薩斯ES似乎“玩得很開(kāi)心”。甚至,有網(wǎng)友戲稱“漲價(jià)3萬(wàn)是必然”。甚至有人叫“人傻錢多”。
es在雷克薩斯的銷量在過(guò)去半年左右有沒(méi)有受到影響?更重要的是,從2020年2月底開(kāi)始,雷克薩斯集中, ES就爆發(fā)了“油閥”事件,這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致了雷克薩斯ES“質(zhì)量穩(wěn)定”、“故障率低”的名聲崩塌。從2月至今年5月,雷克薩斯州“石油門”集中,爆發(fā),許多業(yè)主都深感困難。這一點(diǎn)可以從汽車輪胎和相關(guān)汽車投訴的網(wǎng)站上看到。
這個(gè)問(wèn)題爆發(fā)后,雷克薩斯ES一度遭遇“口頭批評(píng)”。有些人甚至質(zhì)疑這輛車是否會(huì)“倒向神壇“.”然而,雷克薩斯ES的銷量似乎表明它仍然非常強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,今年1-8月,es在雷克薩斯的累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量為69009臺(tái)。與2019年同期國(guó)家相比,銷量不斷增長(zhǎng)19.08%。顯然,即使在汽車市場(chǎng)整體下滑的情況下,作為二線品牌車型,雷克薩斯ES的銷量依然搶眼,與2019年同期相比增長(zhǎng)迅速。這說(shuō)明“油閥”的問(wèn)題并沒(méi)有影響es在雷克薩斯的銷量,不得不說(shuō)這款車確實(shí)夠強(qiáng)。
本文結(jié)論:在中,一個(gè)二線豪車品牌,雖然雷克薩斯價(jià)格堅(jiān)挺,但在中,激烈的競(jìng)爭(zhēng)中依然能脫穎而出,可見(jiàn)這個(gè)品牌的影響力。然而,就銷量而言,雷克薩斯與一線BBA仍有很大差距。這表明雷克薩斯仍然存在一些缺點(diǎn)雷克薩斯es銷量,作為雷克薩斯,的主要銷售模式,雷克薩斯ES忽略了“機(jī)油增加”的問(wèn)題,今年1-8月表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。這個(gè)結(jié)果我不知道該怎么說(shuō)。
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