大家在最近了解到奔馳高管的離職消息，這也是對(duì)于銷售的一種新的套路出來(lái)，因?yàn)閾Q了領(lǐng)導(dǎo)之后表現(xiàn)的結(jié)果就是不一樣，所以大家后期在那個(gè)公司換領(lǐng)導(dǎo)之后，就會(huì)引起一系列的格局改變，我們應(yīng)該好好的去了解一下。

　　在北京時(shí)間5月17日，梅賽德斯奔馳宣布一項(xiàng)重大全球任命。北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷將離開中國(guó)，前往美國(guó)擔(dān)任美國(guó)和北美公司的總裁兼首席執(zhí)行官。中國(guó)市場(chǎng)將由梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司的楊銘任總裁兼首席執(zhí)行官。上述任命將于今年9月1日生效。此次人事調(diào)動(dòng)被認(rèn)為是戴姆勒集團(tuán)一系列全球人事調(diào)整的開始。

　　在本月舉行的戴姆勒董事會(huì)上，領(lǐng)導(dǎo)戴姆勒13年的蔡澈將正式下臺(tái)。辭去戴姆勒股份有限公司董事長(zhǎng)(CEO)、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁職務(wù)公司新任負(fù)責(zé)人康林松，即將調(diào)任前臺(tái)，任期五年。新領(lǐng)導(dǎo)人將如何駕馭戴姆勒的“百年老船”是人們所期待的。

　　據(jù)悉，奔馳此次人事變動(dòng)屬于公司正常的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，戴姆勒管理層在4月上海車展前內(nèi)部決定了上述任命。

　　據(jù)奔馳官員透露，即將領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)的楊銘于1992年加入斯圖加特戴姆勒集團(tuán)財(cái)務(wù)部。他曾擔(dān)任梅賽德斯-奔馳輕型汽車海外市場(chǎng)和銷售主管、戴姆勒公交事業(yè)部成本控制主管兼首席財(cái)務(wù)官、公司梅賽德斯-奔馳CEO，直到最近還擔(dān)任梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司CEO。奔馳官員對(duì)楊銘的工作能力給予了高度評(píng)價(jià)。奔馳表示，楊銘在戴姆勒集團(tuán)不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累了豐富的見解和經(jīng)驗(yàn)，并在不同的領(lǐng)導(dǎo)崗位上不斷展示出卓越的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。

　　顯然，未來(lái)幾年楊銘將在中國(guó)市場(chǎng)扮演奔馳“代言人”的角色，他將繼續(xù)帶領(lǐng)北京奔馳尋求更大的市場(chǎng)突破。

　　倪愷是中國(guó)人的老朋友，他領(lǐng)導(dǎo)北京奔馳將近七年，他將繼續(xù)挑戰(zhàn)自己職業(yè)生涯的巔峰。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，倪愷在中國(guó)的“杰出記錄”將成為他領(lǐng)導(dǎo)美國(guó)市場(chǎng)的重要砝碼。根據(jù)數(shù)據(jù)，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車人在梅賽德斯-奔馳公司度過(guò)了他一生中最美好的時(shí)光。倪愷于1979年加入梅賽德斯-奔馳品牌，并在梅賽德斯-奔馳英國(guó)公司工作。隨后，倪愷在歐洲，中東和亞洲擔(dān)任銷售和營(yíng)銷高級(jí)管理職位，并于2010年開始擔(dān)任梅賽德斯-奔馳日本公司的總裁兼首席執(zhí)行官。

　　倪愷于2012年加入中國(guó)。今年，他成為北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的總裁兼首席執(zhí)行官，并正式開始在世界上最重要的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)奔馳。也正是憑借在中國(guó)市場(chǎng)的成功，倪愷成為了梅賽德斯-奔馳的“功勛人物”，從2012年到2019年，倪愷領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)市場(chǎng)逐漸成長(zhǎng)為奔馳全球最大的市場(chǎng)。

　　但是故事的開頭總是充滿坎坷。倪愷剛來(lái)中國(guó)的時(shí)候，奔馳還在底層掙扎，渠道問(wèn)題成了當(dāng)時(shí)中國(guó)奔馳最大的心病。

　　在倪愷和李宏鵬的合作下，時(shí)任梅賽德斯-奔馳高級(jí)執(zhí)行北京副總裁的。為了清理渠道提高營(yíng)銷效率，使奔馳成為中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的奢侈品牌之一。而奔馳在中國(guó)的增長(zhǎng)速度可能連倪愷自己都沒有預(yù)料到。他經(jīng)歷了中國(guó)汽車市場(chǎng)最瘋狂的高速發(fā)展時(shí)期，奔馳成為這一時(shí)期最賺錢的豪華汽車品牌。

　　因此，過(guò)去七年在中國(guó)市場(chǎng)上，倪愷的表現(xiàn)足以讓奔馳總部授予他榮譽(yù)勛章。2013年，奔馳在中國(guó)銷售了22.1萬(wàn)輛汽車，2018年它銷售了超過(guò)67萬(wàn)輛汽車。六年間，其銷量增長(zhǎng)了三倍多，成為中國(guó)銷量最高的豪車公司。此外，截至2013年底，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)只有337個(gè)，覆蓋150多個(gè)城市。到2018年底，這一數(shù)字已經(jīng)增加到230個(gè)城市的620多家經(jīng)銷商商店。

　　然而，與中國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，奔馳正面臨著美國(guó)市場(chǎng)的下行壓力。2018年，當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)時(shí)，中國(guó)的銷量仍同比增長(zhǎng)11%，而美國(guó)則下降了6.3%。而且，這種情況還在惡化。今年1-4月，奔馳美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量104298輛，同比下降8.4%。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，基于中國(guó)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，倪愷將再次扮演救火隊(duì)長(zhǎng)的角色。

　　除了這一重大全球任命，奔馳將于本月底就任迎來(lái)新任CEO，汽車奔馳將進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。

　　目前可以肯定的是，康林松將積極推動(dòng)戴姆勒進(jìn)入過(guò)渡軌道。此前，戴姆勒已經(jīng)發(fā)布了包括智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享旅行和電力驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的“中國(guó)汽車股份有限公司戰(zhàn)略”。不久前，戴姆勒還發(fā)布了名為“雄心2039”的環(huán)保計(jì)劃，宣布正式擁抱電氣化。

　　這是他離職寫的一封信。

　　我親愛的同事、朋友和伙伴們：

　　每個(gè)人都可能已經(jīng)看到了該公司今天宣布的幾個(gè)主要市場(chǎng)的一系列人事變動(dòng)包括我們，其中自從我加入并為BMBS服務(wù)以來(lái)，已經(jīng)快七年了。就像任何經(jīng)歷或故事一樣，總會(huì)有結(jié)束的時(shí)刻，我在中國(guó)的旅程也將很快結(jié)束。就我而言，我過(guò)去的工作經(jīng)歷無(wú)法與我在中國(guó)的時(shí)光相比。我全心全意、毫無(wú)保留地?fù)肀н@段旅程，融入這個(gè)國(guó)家和我們的大家庭，同甘共苦。

　　我年輕的時(shí)候有這樣的志向：想服務(wù)世界上最好的汽車品牌，領(lǐng)導(dǎo)最好的團(tuán)隊(duì)。在世界上最大的舞臺(tái)上，在梅賽德斯-奔馳這個(gè)品牌所能給予的舞臺(tái)上，我將和你一起把這個(gè)雄心勃勃的愿景變成現(xiàn)實(shí)。過(guò)去幾年我們共同取得的成就，在公司133年的歷史中從未出現(xiàn)過(guò)。我們一起樹立了“人有志氣，大事才能成”的優(yōu)秀榜樣。我夢(mèng)想的一切都實(shí)現(xiàn)了：榮耀和功績(jī)、認(rèn)可和肯定、我熱愛并愿意為之做出貢獻(xiàn)的事業(yè)、讓我得以書寫英雄史詩(shī)般畫面的經(jīng)歷、讓我不斷拓展自己疆域的環(huán)境、對(duì)這個(gè)偉大事業(yè)的命運(yùn)如此重要的奮斗，以及在重大事件中提出建議和意見的機(jī)會(huì)。所有這些，甚至遠(yuǎn)不止這些，都是因?yàn)橹袊?guó)和你而實(shí)現(xiàn)的。

　　你讓我擺脫了歲月的枷鎖。我以為我只能走，你卻讓我翱翔。

　　這次經(jīng)歷的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。有一段時(shí)間，我確信我們生活的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，和你一起奮斗的時(shí)光給了我一個(gè)嘗試新的刺激體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。新的使命感讓我的心看起來(lái)又綠又壯，即使我的臉變老了。你的朝氣、斗志、活力，一直激勵(lì)著，讓我夢(mèng)想更大，憧憬更高；我們一起見證了每一次任務(wù)的完成，享受著成功的喜悅和第一次的興奮。謝謝你改變了我的生活。你永不停息的奮斗精神和無(wú)限的追求夢(mèng)想的雄心壯志讓我很高興成為你的一員。謝謝你。

　　其實(shí)這個(gè)經(jīng)歷更有意義。在這里，我經(jīng)歷了前所未有的喜悅和磨礪。經(jīng)歷了前所未有的起起落落。如果說(shuō)我曾經(jīng)感受過(guò)一場(chǎng)偉大勝利的喜悅和激動(dòng)，我也曾在極度失望的時(shí)候嘗試過(guò)考驗(yàn)和煎熬。這段經(jīng)歷讓我在不同的情感之間切換，但每一種情感都是如此珍貴，難以割舍。因?yàn)槲以谶@里的每一天，遇到的每一個(gè)人，每一件事都永遠(yuǎn)充滿著發(fā)自內(nèi)心的善良、正義、耐心、鼓勵(lì)和友誼。如果我犯了錯(cuò)誤或者做得不夠，請(qǐng)理解在努力的過(guò)程中，人可能會(huì)犯錯(cuò)誤或犯缺點(diǎn)；然而，我們戰(zhàn)斗并取得了偉大的成就，在中國(guó)的土地上留下了我們努力的印記，這將是我余生幸福和驕傲的回憶。

　　中國(guó)的經(jīng)歷滿足了我所有的期望，我成為了我想成為的人。我覺得自己好像注定要進(jìn)入一個(gè)像天空一樣廣闊的境界。雖然我在這里的時(shí)間有開始也有結(jié)束，但我還是和大家分享中國(guó)夢(mèng)，希望能寫下我對(duì)這個(gè)偉大民族和國(guó)家發(fā)展的拳擊思想，哪怕微不足道。也希望在你們心中留下一些回憶或者經(jīng)歷。希望這些能幫助你有一天記?。核械臍v史和我們公司的歷史都是我們所有人共同書寫的，我們可以用雙手塑造自己的人生；不論國(guó)籍、經(jīng)歷、學(xué)歷，志向高遠(yuǎn)，德才兼?zhèn)?，都?huì)得到認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)。每個(gè)人都該經(jīng)歷一番才能成就，就像孫宏斌身價(jià)一樣。

　　不管你以后在哪里，“中國(guó)”這個(gè)詞都會(huì)因?yàn)槟愣钌畹目淘谖业男睦铩Ｎ壹磳㈤_啟人生新篇章，謝謝你美好的回憶。我深信時(shí)間無(wú)法抹去或沖淡我與每一個(gè)人和這片土地的深厚友誼。美好的回憶填滿了我的心，遺憾卻很少。只有一個(gè)：不，永遠(yuǎn)不要說(shuō)再見。

　　即使我過(guò)去沒有實(shí)力搬到干，但現(xiàn)在我被賦予了另一個(gè)重要的使命，召喚我繼續(xù)奮進(jìn)，再次在新的領(lǐng)地上下搜索；永遠(yuǎn)不要屈服于時(shí)代和命運(yùn)的無(wú)常，無(wú)論是當(dāng)下還是改天。畢竟，中國(guó)精神在于不怕反抗，不受時(shí)間的束縛，不受習(xí)俗的束縛。

　　在上面的文章你可以了解到奔馳高管的離職，是不得已而為之，大家不必太過(guò)擔(dān)心，之后不會(huì)影響奔馳后期的發(fā)展之路。