國內氫燃料電池龍頭 ，眾所周知，氫燃料電池是一個理想的清潔能源，除了環(huán)保，它也有廣泛的來源；能量密度高，汽車壽命可達500-1000公里；加氫比充電快，3-5分鐘就能充滿。這些優(yōu)點的集合，是不是很吸引？想要了解更多可以看下家居建材行業(yè)

　　然而，氫燃料電池尚未惠及千家萬戶成本是原因之一。最大的成本是燃料電池堆，需要鉑等貴金屬作為催化劑。此外，加氫的車站數(shù)量很少，安全性也令人擔憂。

　　但是，如果我們能夠克服上述因素，新能源汽車一定會搶占燃油汽車的市場份額。目前，世界各國都大力支持氫燃料電池的發(fā)展，中國對此高度重視。除了出臺補貼政策促進行業(yè)發(fā)展外，中國加快了氫能標準的制定，陸續(xù)出臺基礎設施建設優(yōu)惠政策，加快產業(yè)建設和能源轉型。

　　2019年，氫燃料電池售出了約7500輛汽車，其中售出的2800輛汽車來自中國，中國該行業(yè)正處于從“0”到“1”的產業(yè)初期階段，爆發(fā)期隨時到來。

　　產業(yè)鏈的核心領導者

　　1.雪人股份:公司控股及參股企業(yè)的產品及業(yè)務涵蓋燃料電池空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、水電解制氫設備、加氫站建設及成套設備、氫燃料電池電抗器、氫能儲存等領域；旗下瑞典SRM公司，擁有全球領先的燃料電池空壓機及氫循環(huán)泵技術和知名品牌，為美國燃料電池企業(yè)巴拉德供貨商。

　　2.雄韜股份：氫燃料電池領域龍頭。制氫膜電極、燃料電池堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)和車輛運行等關鍵環(huán)節(jié)的布局已經在氫能產業(yè)鏈上完成；2017年10月和2018年1月，分別投資50億元和30億元在武漢、大同建設氫燃料電池產業(yè)園區(qū)，主要從事氫燃料電池，

　　3、大洋機電：氫燃料電池，相關產品領域的龍頭之一，包括氫燃料電池模塊、氫燃料電池控制系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)關鍵部件、氫燃料電池系統(tǒng)集成等。形成一個完整的產業(yè)鏈關于電機電子控制氫燃料電池系統(tǒng)及其關鍵部件；參股巴拉德?lián)碛?.9%的股份，是質子交換膜燃料電池技術領域公認的全球領導者，主要從事燃料電池堆、模塊和系統(tǒng)的設計和開發(fā)。

　　燃料電池汽車的未來市場是巨大的，新能源汽車系統(tǒng)是與純電動汽車一起建造的。但由于燃料電池汽車成本太高，通過研發(fā)技術升級降低成本是擴大市場規(guī)模的主要手段，在市場滲透率上落后于純電動汽車。

　　上述公司都是產業(yè)鏈條上的核心企業(yè)，屬于未來燃料電池汽車銷量增加過程中受益于行業(yè)的第一梯隊。