新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)、加強(qiáng)節(jié)能減排的部署和要求而制定的標(biāo)準(zhǔn)。中央政府財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市發(fā)展個(gè)人購(gòu)買(mǎi)、注冊(cè)和使用的新能源汽車(chē)公司給予一次性補(bǔ)助，對(duì)動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)教育設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)社會(huì)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排具有一定的工作人員經(jīng)費(fèi)主要用于目錄審查、檢查和測(cè)試等。

　　其中包括私人直接購(gòu)買(mǎi)、車(chē)輛租賃和電池租賃。

　　直接購(gòu)買(mǎi)：中央政府給予汽車(chē)廠商補(bǔ)貼，汽車(chē)廠商以扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格向私人用戶(hù)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。

　　車(chē)輛租賃：中央政府給予汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)補(bǔ)貼，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格向租賃企業(yè)出售新能源汽車(chē)。

　　電池租賃：中央人民政府對(duì)電池租賃公司企業(yè)可以給予一定補(bǔ)貼，電池租賃管理企業(yè)以扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格向私人信息用戶(hù)出租新能源汽車(chē)電池，并提供電池系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。

　　第六條地方財(cái)政安排一定的資金，重點(diǎn)支持充電站、新能源汽車(chē)收購(gòu)、電池回購(gòu)等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　新能源汽車(chē)，主要有兩種補(bǔ)貼，一種是國(guó)家補(bǔ)貼，另一種是地方政府補(bǔ)貼，其中國(guó)家補(bǔ)貼最為關(guān)鍵。

　　我國(guó)之所以要實(shí)施新能源補(bǔ)貼政策的主要原因在于新能源補(bǔ)貼的實(shí)施有利于消除行業(yè)政策的不確定性，以及穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。

　　回顧中國(guó)國(guó)內(nèi)研究新能源汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)展社會(huì)歷史，新能源汽車(chē)在過(guò)去十年中我們經(jīng)歷了爆炸性的增長(zhǎng)，國(guó)家政府補(bǔ)貼政策發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

　　十多年前，該國(guó)意識(shí)到“倒退將被毆打的汽車(chē)行業(yè)”，但傳統(tǒng)燃料汽車(chē)技術(shù)背后太多，所以有必要在新能源車(chē)的角落超車(chē)，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)力量。

　　當(dāng)然還有一個(gè)重要原因。我國(guó)是原油消費(fèi)大國(guó)，對(duì)原油進(jìn)口依存度高。為了確保國(guó)家能源安全，必須積極轉(zhuǎn)變和調(diào)整其結(jié)構(gòu)。

　　10月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。首先，要加強(qiáng)關(guān)鍵信息技術(shù)進(jìn)行研究，鼓勵(lì)車(chē)輛管理操作控制系統(tǒng)和動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。支持新能源汽車(chē)與工業(yè)能源，交通運(yùn)輸，信息通信深度融合，促進(jìn)電氣化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化技術(shù)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。二是加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)教育設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展形成一個(gè)高速公路和城鄉(xiāng)公共服務(wù)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。為充電樁的公共設(shè)施建設(shè)提供資金支持。鼓勵(lì)應(yīng)用程序電源交換模式。第三，我們國(guó)家應(yīng)該進(jìn)行鼓勵(lì)和加強(qiáng)在新能源汽車(chē)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作。第四，我們應(yīng)該增加對(duì)在公共服務(wù)中使用新能源汽車(chē)的政策支持。從2021年起，在國(guó)家發(fā)展生態(tài)環(huán)境文明建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)和大氣污染防治工作重點(diǎn)地區(qū)可以增加或更新公共交通、出租、物流企業(yè)配送等公共交通運(yùn)輸工具，新能源汽車(chē)比例不低于80%。

　　據(jù)悉，財(cái)政部， 工信部， 科技部和發(fā)改委聯(lián)合企業(yè)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善我國(guó)新能源發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)推廣技術(shù)應(yīng)用研究財(cái)政資金補(bǔ)貼政策的通知》，明確將新能源汽車(chē)的實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。

　　《通知》的內(nèi)容主要包括：延長(zhǎng)工作補(bǔ)貼政策期限，平滑補(bǔ)貼經(jīng)濟(jì)衰退的強(qiáng)度和節(jié)奏。新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。平穩(wěn)補(bǔ)貼下降的強(qiáng)度和節(jié)奏。原則上2020-2022年補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)可以在前一個(gè)一年的基礎(chǔ)上進(jìn)行分別出現(xiàn)下降10%、20%和30%。

　　首先，為了加速公共交通領(lǐng)域的車(chē)輛電氣化，2020年要求城市公共交通，公路客運(yùn)，租金（包括在線支付，衛(wèi)生，城市物流發(fā)行，郵政快遞，民航機(jī)場(chǎng)，派對(duì)和政府辦公室官方區(qū)）車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)減少，2021-2022的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上一年的基礎(chǔ)上分別降低了10％和20％。原則上最高補(bǔ)貼規(guī)模為每年200萬(wàn)輛左右。

　　第二，適當(dāng)優(yōu)化企業(yè)技術(shù)發(fā)展指標(biāo)，促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)更好更強(qiáng)。2020年動(dòng)力電池管理系統(tǒng)進(jìn)行能量密度等技術(shù)發(fā)展指標(biāo)可以不做調(diào)整，新能源汽車(chē)公司整車(chē)能耗和純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻適度水平提高。2021-2022年，技術(shù)發(fā)展指標(biāo)原則上保持企業(yè)總體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。支持開(kāi)發(fā)“車(chē)電分離”等新業(yè)務(wù)發(fā)展模式，鼓勵(lì)中小企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步可以提高整車(chē)安全性和可靠性，開(kāi)發(fā)公司生產(chǎn)底層操作管理系統(tǒng)先進(jìn)、電子電氣控制系統(tǒng)架構(gòu)和智能聯(lián)網(wǎng)特色的新能源汽車(chē)金融產(chǎn)品。

　　三是完善資金清算制度，提高補(bǔ)貼精準(zhǔn)度。從2020年起，新能源乘用車(chē)和商用車(chē)企業(yè)進(jìn)行申報(bào)和清算的車(chē)輛信息數(shù)量可以分別達(dá)到10000輛和1000輛；補(bǔ)貼政策已經(jīng)結(jié)束后，對(duì)不符合待清算車(chē)輛工程數(shù)量發(fā)展要求的企業(yè)工作安排我們最終清算。新能源補(bǔ)貼前乘用車(chē)價(jià)格必須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元)。為了鼓勵(lì)“電力交換”這一新商業(yè)模式的發(fā)展，并加快在新能源汽車(chē)，的推廣，處于“電力交換模式”的車(chē)輛不受本規(guī)定約束。

　　四，調(diào)整補(bǔ)貼模式，開(kāi)展燃料電池車(chē)示范應(yīng)用。調(diào)整現(xiàn)行燃料電池汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，選擇有基礎(chǔ)、有熱情、有特色的城市或地區(qū)，重點(diǎn)對(duì)關(guān)鍵零部件的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用進(jìn)行示范，中央政府將通過(guò)“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式對(duì)示范城市進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。力爭(zhēng)用4年左右時(shí)間建成氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，在關(guān)鍵技術(shù)核心技術(shù)上取得重大突破，形成一個(gè)布局設(shè)計(jì)合理有效協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好局面

　　第五，加強(qiáng)企業(yè)資金進(jìn)行監(jiān)管確保資金信息安全當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)市場(chǎng)推廣牽頭部門(mén)要會(huì)同其他國(guó)家相關(guān)政府部門(mén)需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，同步公布補(bǔ)貼核定結(jié)果，接受社會(huì)經(jīng)濟(jì)監(jiān)督，對(duì)未按要求審核公示的上報(bào)數(shù)據(jù)，拒絕受理。充分發(fā)揮信息監(jiān)管作用。如果數(shù)據(jù)被篡改，經(jīng)調(diào)查將取消補(bǔ)貼。對(duì)監(jiān)管制度不嚴(yán)、造成財(cái)務(wù)欺詐賠償?shù)葐?wèn)題的地方和企業(yè)，要按照相關(guān)規(guī)定一個(gè)嚴(yán)肅處理。

　　第六，完善配套政策措施，營(yíng)造一個(gè)良好社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境。根據(jù)企業(yè)資源管理優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件，合理制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，增強(qiáng)規(guī)劃的嚴(yán)肅性，確保規(guī)劃的實(shí)施。加大新能源汽車(chē)政府采購(gòu)力度除特殊地理環(huán)境等因素外，保密通信等公務(wù)用車(chē)原則上應(yīng)從新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)，優(yōu)先考慮新能源汽車(chē)的租賃服務(wù)。推動(dòng)實(shí)施限購(gòu)、限行、通行權(quán)等新能源汽車(chē)扶持政策，加強(qiáng)柴油車(chē)管理，提升新能源汽車(chē)使用優(yōu)勢(shì)。

　　該通知自2020年4月23日起執(zhí)行，過(guò)渡期自2020年4月23日至2020年7月22日止。過(guò)渡期期間，對(duì)2019年達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求但2020年未達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求的許可車(chē)輛，按《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建[2019]138號(hào))相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍給予補(bǔ)貼，對(duì)2020年達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求的許可車(chē)輛，2020年給予補(bǔ)貼補(bǔ)貼車(chē)輛限價(jià)令自過(guò)渡期后執(zhí)行2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池車(chē)按財(cái)建[2019]138號(hào)文規(guī)定的過(guò)渡期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　這就是2020年最新的新能源補(bǔ)貼政策的具體調(diào)整內(nèi)容了，也就是說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)依然可以得到國(guó)家發(fā)放的新能源補(bǔ)貼。因此想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的大家可以考慮購(gòu)買(mǎi)一輛自己心儀的新能源汽車(chē)了?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)相比以前技術(shù)已經(jīng)變得更加完善，因此也不用太擔(dān)心技術(shù)方面的問(wèn)題，所以完全可以放心的選擇性?xún)r(jià)比更高的新能源汽車(chē)來(lái)購(gòu)買(mǎi)。