超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)就是一個(gè)以上海為中心包括江浙和安徽在內(nèi)的40個(gè)地級(jí)以上的城市，在綜合經(jīng)濟(jì)，交通體系，市場(chǎng)體系，和產(chǎn)業(yè)體系等領(lǐng)域失信全面一體化的區(qū)域。

　　1982年12月22日，國(guó)務(wù)院決定建立上海經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成了長(zhǎng)三角最早的雛形，拉開(kāi)了長(zhǎng)三角一體化的序幕，最早的上海經(jīng)濟(jì)區(qū)只包括上海， 蘇州， 無(wú)錫，

　　隨著一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，長(zhǎng)三角，出現(xiàn)了明顯的區(qū)域擴(kuò)張，即區(qū)域范圍不斷擴(kuò)大。截至2013年，長(zhǎng)江三角洲城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)委員會(huì)成員城市已擴(kuò)展至30個(gè)，覆蓋上海，江蘇省、浙江省，以及安徽省的合肥和蕪湖

　　滬，蘇，浙和皖已經(jīng)在綜合經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸體系、市場(chǎng)體系和產(chǎn)業(yè)體系等領(lǐng)域全面整合。包括滬，蘇，浙和皖， 40個(gè)城市在內(nèi)的世界超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)在從北到隴海的線路上。它向南到達(dá)浙南山區(qū)，向西到達(dá)京九號(hào)線，向東到達(dá)黃海和。

　　隨著長(zhǎng)三角區(qū)域的明顯擴(kuò)大和深化，一個(gè)覆蓋滬，蘇，浙和皖40個(gè)城市的世界超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)形成。如果政府能夠適應(yīng)這一客觀趨勢(shì)，順勢(shì)而為，克服戰(zhàn)略規(guī)劃、空間布局，體制機(jī)制、公共治理、產(chǎn)業(yè)體系、基礎(chǔ)設(shè)施等方面存在的問(wèn)題。制定促進(jìn)區(qū)域合作的戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化推動(dòng)深度發(fā)展的空間布局，完善協(xié)調(diào)各方利益的機(jī)制，建立深化區(qū)域一體化的公共治理體系，培育產(chǎn)業(yè)集群提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)支撐整個(gè)區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施體系，推進(jìn)這一超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“兩百年”中國(guó)夢(mèng)的目標(biāo)具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　在該地區(qū)，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的快速改善，各節(jié)點(diǎn)城市與上海中心城市的最短時(shí)間距離迅速縮短，以上海為中心的長(zhǎng)三角“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的空間范圍不斷擴(kuò)大。

　　根據(jù)該地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)三角“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”將覆蓋上海， 蘇河、浙河以及除除亳州， 安徽以外的40個(gè)地級(jí)以上城市

　　屆時(shí)，所有城市與中心城市上海之間最短的通勤時(shí)間將控制在4小時(shí)以內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)同一天上班和通勤，長(zhǎng)三角將全面走向“同一天經(jīng)濟(jì)”。隨著產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高，長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的速度呈現(xiàn)出明顯的同向變化趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)一體化程度顯著提高，產(chǎn)業(yè)同構(gòu)成為一體化的基礎(chǔ)。長(zhǎng)三角，作為一個(gè)整體，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成參與國(guó)際分工和競(jìng)爭(zhēng)的集群優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)于超級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)就介紹到這里想要了解更多相關(guān)的可以看下之前寫的成渝城市群